Vasilitallin

Другие колодки диагностики быть не могут, ОБД 2 это стандарт SAE, обязателен для всех производителей.

Двигатель похоже ABC, 2 лямбда это левая сторона цилиндров по ходу машины, за катом там лямбд нет. Проверь метки ГРМ, на этом моторе были проблеммы. Внизу метка на большом шкиве, на распредвалах ромбы горизонтально и смотрят друг в друга правый и левый.

И все-таки хотелось бы последние 7 знаков ВИН кода....

Если с брелка открывает-закрывает проверяй питания блока управления мотором при включеном зажигании.

Включаешь зажигание, руль стоит прямо. Поворачиваешь до упора влево, потом до упора вправо, возвращаеш руль прямо, выключаеш зажигание.

Никто еще не выяснил кто виноват, пробой транзюка в ЭБУ, или короткое в катушке, т.к к тому времени оба они мертвы

Явно что-то неправильно говорят, насос-форсунки на BMW не ставились. Или распредилительный ТНВД , или Common Rail. Испорченный телефон получается, пока у тебя машины нет.

Эта тема уже обсуждалась. И именно левый задний датчик, он в клине от попавшей внутрь воды.

Ну и какие он ошибки дает? Может сначала удалить причину ошибок?

Однозначно к слесарям на ремонт поршневой и голов, в месяц пару таких машин приходит, особенно V-образные моторы этим страдают почему-то.

Моргающий чек на опеле после включения зажигания обозначает проблемму с иммо.

Не забудь еще NAVY поставить от нового варианта, иначе цветного изображения не будет.

Что-то до фига дураков, это не лечится...

И капремонт мотора сделайте, чтобы кайф был полный Пора в приколы

Сомневаюсь, что найдешь прошиву, вряд ли кто полезет выпаивать флэшку из машины клиента чтобы вставить ее в прогер.

После включения зажигания греют в зависимости от температуры мотора, после заводки включаються на время от 5 до 10 минут, в зависимости от температуры. Как у тебя работают? В блоке скорей всего стоит контроллер, там ничего не изменишь.

Пока нет, но если будут продолжать в том же направлении то может прийти

Магнитные наводки от стартера на датчик коленвала. Сталкивался с таким.

Это Российская забава, чуть что хвататься за программатор! Заслонка с тросиком или без? Если с тросиком "Базовая установка" канал 098, если без, канал 060. Если откидывает то не соблюдены условия для базовой установки. И не путать "Базовые установки" с "Адаптация".

Позвонил знакомый, у него залило тосолом моторный, вычистили вымыли, теперь пишет ошибку по иммо. Он спрашивает если купить новый моторный, он чистый как на 10-ке заработает, или надо как-то согласовывать с иммо?

Эта ошибка говорит о механическом сбое коробки.

Сталкиваюсь переодически с этой проблеммой, причем только на моторах V6 но чаще после нескольких дней простоя авто, приходится даже масло в цилиндры заливать для поднятия компрессии. Проблемма скорей всего связана с залеганием поршневых колец.

Не забудь после развала поставить механически датчик в нулевое положение. На датчике справа сверху есть окно, в нем должна четко стоять желтая метка, когда руль прямо.

Насос в баке служит только для перекачки из левой половины бака в правую и для заполнения стакана насоса.

Каты не выполняют свою функцию, т.е выработали ресурс. Экология однако <_< Именно не забиты, а не выполняют свою функцию очистки выхлопных газов.