msa

Двигатель AKQ , насчет давления, уже думал проверить вкрутив вместо лямбды шланг с манометром какое давление является нормальным ? какое показывает затык ката ? У меня есть манометр который до 0.5 атм в плюс и минус меряет - такой сгодится ?

Спасибо , а где он находится - я бы проверил

VW Golf 4 год 1998 При прогреве около температуры включения вентилятора вдруг обороты падают до 600 - 650 , датчик кислорода начинает идти по верху(богатая) при нажатии на педаль газа хоть в пол урчит и обороты не поднимаются даже до 800 , при этом впрыск на ХХ около 8мс , дроссель 10% . Ошибок не фиксирует Если выключить зажигание и снова завести - приходит в норму На ходу когда мотор не так греется есть только рывки . Если ехать спокойно не топать - не возникает ,если начать резко газовать - может вдруг затупить и уже не выйдет из этого режимиа пока не перевключишь зажигание . Что то у меня нет мыслей кроме как нехватка воздуха - вот и кислородник поэтому кажет богатую , может что в выхлопной затыкает . Дроссель открывается полностью , адаптация заслонки OK

Карсофт 7.4 выдал ошибку по ASR код С1401 ASR/ETS/ESP hydraulic unit, high-pressure/return pump (A7/3m1), open/short circuit or does not turn off. Ошибка не сбрасывается , горит значек колесо со стрелкой и abs не работает Вроде что то с насосом на этой гидравлике , кто сталкивался может с таким . Еще сервис не сбрасывается как описано в автодате - все равно горит ключик и километры в минусе

Спасибо - самое то что надо Я на шару выставил при задвинутом штоке и снятом разьеме напряжение 1 вольт :o Но самое прикольное, что работает исключительно ровно на ХХ и лямбда по осцику бегает и СО в норме , наверное скажется на разгоне и расходе , клиент уехал уже, но завтра переделаю по описанию .

VW Passat моновпрыск 1989 год , владелец снимал потенциометр - теперь дергается Где найти информацию какое напряжение должно быть на выводах при полностью закрытом дросселе (РХХ привод задвинут ) Надо поймать начальную установку , износа дорожек не нашел . Если не задвигать РХХ , то он встает на запуск по температуре и показания разные

Спасибо - схема соответствует , интересная база я раньше такой не видел , сколько дисков DVD она занимает ? соответственно и на другие модели , я бы такую купил

Toyota Avensis 1998 1.6L со слов хозяина вечером задергалась замигал чек утром уже не завелась наглухо . Зажигаение катушка и трамблер. При прокрутке напряжение на катушке не изменяется как будто ключ не открывается , так же нет и управления на форсы . Лампа чек теперь горит постоянно и ничего не отмигивает при установке перемычки в диаг.разьем . Коммутатора не нашел (все облазил) провод с катушки ВВ идет сразу к мозгам BOSCH 0 261 204 580 с виду как наши консервы MOTRONIC 1.5.4 только выводов 88 . В блоке стоит мощный ключ с маркировкой боша , на базу, осциком смотрел при прокрутке ничего не поступает . Схемы в книгах не нашел похожей , нужна распиновка контроллера (может чего не получает по питаниям ) Датчик фаз - в трамблере холл - работает датчик коленвала еще не проверял (но тогда чек бы отмигал неисправность) при отсутствии он должен тоже мигать одни единицы (горит постоянно) Буду благодарен за любую информацию

У всех смс шнурков есть глюк - залипание китайского реле , тогда горит зеленый светодиод постоянно , я своим задолбался стучать по столу - даже перед владельцем машины становится неудобно , чем бы его гада заменить (реле) Короче если сразу горит зеленый - фиг что запишешь и прочитаешь

Нужно завтра купить Микас 7.1 для инжекторной Волги не могу найти маркировки - то есть отличия микасов газельных карбюраторных, от впрысковых , вроде какими то циферками в конце отличаются ДМРВ стоит нитяной

Это продолжение развития киевского USB осциллографа - вполне сгодится для автодиагностики я больше года работал подобным без проблем , шкалы удобные в вольтах всякие маркера - посмотреть длительность импульса например , синхронизация настраивается так что сигнал с ВВ провода виден весь начиная с накопления катушкой и стоит как вкопанный , а пробежать зажимом по 4 проводам дело минутное .Вот пример работы с ним: Kia Sportage 1994 2L donc Вверху сигнал датчика фаз , внизу датчика коленвала машина не набирает обороты нет тяги , высвечивается ошибка ДФ хотя видно что его сигнал в норме . Причина в смещении меток распредвалов на 4 зуба вперед и попадании спада импульса ДФ точно на метку коленвала из за этого мозги запутались??? и выдали ошибку ДФ!!!

Пробовал я на звуковухах делать , находил даташиты на микрухи в них и убирал все кондюки по пути к ADC и скажу лично свое мнение - намного хуже специализированного осцика хотя бы самого простого - Киевского USB , да и сам софт для звуковух неудобен, перебрал его немало . Но стоит попробовать - может получится :)

В обычном осциллографе используются те же датчики , но в отличие от компьютерного сложней организовать задержку сигнала ( чтобы видеть его целиком ) Если же засинхронизироваться по первому импульсу и смотреть сразу 2 то будет сильно сжато так как экран большинства осциллографов небольшой , у меня их 2 есть С1-64 , С1-77 но зажигание смотрю компьютерным - намного легче разглядеть основной параметр длительность горения искры

Посмотрел софт нужен такой осциллограф , 8 каналов даже ни к чему, 2 достаточно и маркера наконец стали настраиваться по цвету - очень удобно когда будет продаваться и где, я сразу записываюсь

Поздравляю всех кто носил зеленые погоны с нашим праздником !!! :PIVO

Схему я смотрел, там по входам 2 танталовых на 4.7 мкф и выходы операционников соединены конденсатором , в принципе закоротить не проблема должен будет брать постоянку . а софт сам писал ? или что есть в отладочном пакете ? очень интересно глянуть :)

Есть такая отладочная плата C8051F064EK на ацп Silabs за 30 - 45$ Судя схеме - готовый USB осциллограф, только параметры получше чем у Киевского и Тульского на C8051F321 раз так в 10 я себе заказал , с ней и софт идет демонстрационный Еще эта штуковина содержит на борту программатор USB фирменный - типа аналог ЕС2 для Silabs с прошитой C8051F321 Написать бы к этой плате номальную оболочку для диагностики вобще была бы вещь и сборка платы фирменная http://www.efo.ru/doc/Silabs/Silabs.pl?2089

За 2700 какой комплект вышел ? вроде сам осцилл стоит 1800 р

Пока не решили - тупит , меняли всю выхлоную думали забито есть предположение тщательно еще раз проверить метки газораспределения мучались недавно с короной - заливло не везла - все решилось перестановкой правильной меток , такой же тупой был Kia Sportage не вез выше 3000 оборотов и ругался на датчик фаз и опять - метки распредвалы убежали вперед на 4 зуба - теперь летает просто

Где взять ЕС2 , файл РСВ битый, и в чем смысл делать ком адаптер с прошитым микроконтроллером чем он лучше кабеля под LPT ???

Хотел с исправной слить прошивку Chip Prog+ прошел считывание и выдал одни 00 - видимо так пики с защитой и читаются -одни нули , атмелки с защитой вообще не идет чтение .

Чаще хлопки при трогании и заводке двигателя , анти-бах это что типа заслонки хлопушки эти стоят в обоих , в одном так загнуло что пришлось разбирать - удивительно что еще живы расходомеры :o Надо подумать с шунтированием управления МЗ от Января в момент включения - убрать искру то есть питание на МЗ подавать после включения зажигания когда закончатся процессы в Январе глянуть запоминающим осциллографом момент включения что там происходит - станет понятнее :)По сути уровень +5 это начало накопления в модуле - уровень ноль разрыв катушки и искра вроде проскакивает даже если входы МЗ стоят в нулях в момент подачи питания на него - хотя точно не уверен возможно когда Январь ресетится при включении зажигания есть выброс на управляющие входы коммутаторов

С газом не сталкивался раньше - сильно не пинайте заметил такую штуку переделал Ниву на Январь 5.1 поставил 2 режимную углы вывел на газ как здесь рекомендовали в общем хозяин доволен - едет шустро но появились хлопки , с другй наооборт снял Январь 5.1 - тоже хлопала и поставил бош 7 больше ни разу не хлопнула - но периодически глохнет . Газ регулировал по СО 2 винтами как описано , зажигание исправно , выходит Январи с этой проблемой То есть одна машина - одна проводка и зажигание но бош7 не хлопает - январь хлопает ??? запутался я с ними редуктора стоят блестящие - написано Vincenza вроде :)

что за программа http://www.carscan.ru/index.php?a=eqview&id=1139046723 кто нибудь имеет адаптер

B101CR01 чем править , стр 3.21 не открывает октянский , машина Калина 1.6 8v просят температуру понизить вентилятора , есть оригинальный загрузчик 2.1.14 может возьмет этот - с глазом стп 4 ?