romalst

Ты давай там не расхварывайся!!! :tabjaprotiv:

Есть ещё такой вариант)))

Да,походу,афтору топика это уже не интересно)))

Если ты о серийках то здесь (в этой теме они и выложены),правда,ты можешь их и не видеть из-за малого количества собственных постов.

Млин и вправду комбиком можно поставить))) Никогда не пользовался. Но комбиком же и снимается...

Сейчас у себя порылся-только жгуты проводов,по самим блокам ничего не нашёл. Но где то встречал. Глянь ещё здесь.

Насколько помню пятый знак в идентификаторе прошивки если М- с иммо,если S- безиммовая. У них бывают проблеммы с рамкой-антеной приёмника иммо.

На Микасе??? Combiloader есть?

По сигналкам я уже не крупный спец,но стоит обратить внимание на то-какая сига. Если с автозапуском,то могли легко оставить где то в салоне ключ-обходчик ИММО. Относительно схем Калины:здесь на форуме они все есть,и в цвете и какие хочешь,просто поиском попользоваться)))

Всё таки, Калиновский софт отличается от переднеприводного,хотя движок,вроде бы и одинаков по литражу и клапанам))) И,походу,не только подключением вентилятора и бензонасоса,но это уж точнее подскажут профи..... То что Паулюс чемпион по части заставить авто ехать-это неоспоримо и не только на данном ресурсе.Здесь не впаривают: шей машину,иначе абздец))) Вопрос в чём: что хотел? Восстановить авто до исходного состояния? Тады новый Бош (только на будуещее убрать его за бардачёк) и проблемма решена. Хочешь улучшить комфортность езды- тогда к Паше,независимо какой ЭБУ ты прикупил взамен нынешнего( у него есть релизы на любой блок) Я (из любопытства)сравнивал трёх авторов,Пашины наиболее сбалансированы...

У Газелек есть ещё одно слабое место: в жабры над капотом попадает снег или дождь. Воздуховод под капотом составной через паралон. Попавшая вода в этом месте вытекает из воздуховода печки и течёт на движок и проводку в районе 4го цилиндра и попадает в свечной колодец (именно 4й) и внутрь жгута по двигателю,окисляя внутрижгутовые обжимки. Пошевелишь хорошенько такой жгут-и полезли проблеммы... В качестве профилактики советую прямо к воздуховоду саморезами прикрепить кусок линолеума и второй его конец выпускать между движком и стенкой кабины чтобы вода по линолеуму стекала на колокол сцепления минуя проводку и сам двигатель.

Прошляпил малость))) Денис с днюхой тебя!!! :hb: Пётр1 с утра в таких случаях съедал тарелку холодных сутошных щей и ходил в валенках)))

Я малость не в курсах: какой именно сименс? Что с ЭБУ нет выхода диагностики или к нему нельзя напрямую подключиться? Или там CAN-шина и нечем связаться? Так исправный Сканматик должен брать.Обычно самодиагностика-это замыкание L-линии на корпус.

1)Нет(скорее всего Январь7.2 но не факт) 2)Вопрос не понятен-это про ИММО? (т.е.про мастер-ключ с кнопочками или про сигналку установленную внештатно)? 3)Не могу быть уверенным на 100% но раньше электропривод срабатывал только на отпирание (полярность одна,длительность в разумных пределах) С личинкой,походу, тебя прокатили,ключик то другой(если повар нам не врёт),соответственно пара меняется...

Я ж про Жванецкого не зря вспомнил, а тюнинг тюнингу рознь))) Я,имея почти 20летний опыт работы с движками(ну,правда,в обпасти диагностики и железа)наверное постараюсь своей попыткой вмешательства в алгоритм работы двигателя не ухудшить его параметров, а вот получится ли? Удивляет сам вопрос: всю жизнь на тюнинговых и стоит ли? Напрашивается и ответ:тот тюнинг,на котором ты ездил до сих пор,ни черта тебе не почувствывовался. Мне полтинник,консерватор, ну если целое КБ разрабатывало,разьве сможет какой то там конь что то там поправить в положительную сторону??? Теперь чётко знаю-может! А про звук: ты 16-клапанники слышал до и после того же тюнинга от Паши? Кто там "мягче и комфортней"? И,ещё момент,с какого лешего у нас появляются информационные письма ГАЗ,ВАЗ и иже с ними с требованием при встрече менять ПО или сам ЭБУ на нижеобговорённый?

Забавно,что на хрюнере в серийках про автел сказано что аппаратно различаются DB04, а по ителме такой подписи нет)))

На незаведённой машине АЦП ДПДЗ что кажет? Как меняется напряжение на нём? Осцилограмму ДПКВ есть возможность пасмотреть? Может Волговский двиг разбирался и отметчик ДПРВ спи...ли? Это две разные ошибки,разбираться по очереди надо. Смотреть ессно чисто на бензине)))

Имеется в виду масса между ЭБУ и движком и кузовом.

Господа,а реально отключить в сём ЭБУ дубль пробега и как и чем это сделать? Мож кто чистую эпромку кинет? Блок 114 прошива 058.

На рессивере на последней шпильке все массы прикручены? На некоторых типах проводки (старых) там 4е провода. Обработка сигналов ЭБУ одинаковая.

Скорее всего ребята путают 04 софт с 06 и 08: пост №9

Ошибка Р0121. Сам намудохался с такой машинкой. У нас хлеще-заменяны были ДПДЗ,ДМРВ,ДТОЖ(появлялась ошибка близко к включению вентилятора),ЭБУ,проводка по движку)))))).Результата куй... Товарка. Пришлось Январик ставить(там этой ошибки даже в маске нет). Это с подачи завода.

Жванецкий говорил:" Если импортных ботинок не видел,наши-ВО какие!!!"

На Е-2 кат выбивают безболезненно)))

Поконкретней про машинку?