romalst

Для пасиб кнопка есть))) А взято вот здесь. Чёрт,чтото не крепит,ща ещё помучаю)))

Может она так выглядит: PM98C442K DGHD 736 CQS9 A000 9030930964 ? PM98C442K.rar

Разные редакторы сохраняют прошивку в разном формате,хоть и с одним расширением. Соответственно,разные загрузчики работают тоже с прошивками своего формата и не берут другой. Для преобразования форматов существуют Энигмы (преобразователи форматов). Крипт -декрипт различаются длинной файла(размером)

На стола или на машине- программатор полюбому нужен))) Это,собственно и есть софт. Выбирать его нужно из потребности- т.е. с какими ЭБУ собираешься работать- под них и брать. Другое дело-увяжется ли твой адаптер с выбранным програматором. А уж подключение адаптера к блоку- по инструкции к програматору)))

Вопрос странноватый))) Сейчас прикинул- на ВАЗы ставилось в разное время 22 различных ЭБУ с вариациями... Не зная блок нельзя сказать-подойдёт или нет. Скорее подойдёт,но адаптер сам по себе-железо. Нужно знать каким софтом вы собираетесь пользоваться для репрога своего ЭБУ)))

А платка то ЭБУ,походу, треснула около первого разъёма.

Ну,естественно,у него))) Цены лирические)))

34я-самая глючная у завода получилась. Любая другая,даже из стоковых, лучше будет))) Ну а так- вы,прежде чем за клавиатуру хвататься,хоть саму эту тему почитайте,на каждой странице:"ОБРАЩАЙТЕСЬ К ПАУЛЮСУ!!!!.... ПРОВЕРЕННЫЕ И БЕЗОТКАЗНЫЕ РЕЛИЗЫ У НЕГО!" Ей богу,через пост писать один и тот же совет надоедает(((

А к Павлу то напрямую слабо обратиться?

Там с компа можно поиграться коэффициентами топливоподачи на ХХ.Но,вообще ,информации мало (двиг,паспорт ЭБУ и т.д.) И место жительства в профиле поправьте))) А то "бомж" как то не это...

Дядя,без обид,ты сюда за прогой пришёл? Кроме этой темы ничего не полистал? Видишь ли, в разных авто стоят разные ЭБУ (электронные блоки управления двигателем),соответственно решения по зтим ЭБУ разные))) Не указав ни марку машины,ни год выпуска,наконец,ни объём двигла,ни коробку Вы ждёте готового решения?

У спрашивающего имелось в виду не ТО( техническое обслуживание) а ТО- ( технический осмотр транспортного средства в бывшем ГИБДД) Там свои требования))) Могу сказать за себя- сам в прошлом дипломированный" Контролёр" по прохождению ТО,сейчас принципиально прохожу без друзей))) Требования к авто в плане СО- 3,5% если другая цыфирь не указана заводом-изготовителем. Даже если кат удалён начисто,при нормальной работе ДВС ваша цыфра не превысит 0.7% на ХХ,на оборотах ещё меньше))) СН-600ед: это надо отключить нах один цилиндр что б получить такую цыфру,с таким двиглом и сам на ТО не поедешь))) P.S. Эмулятор стоит ставить в тех случаях где репрограмирование ну никак невозможно(Ибо это обманка а не корректное решение проблеммы)

Логично спросили- а сколько осталось? И осталось именно не бенз а вода(она тяжелее) Спирт поможет при небольшом её количестве,разведённом в бензине. Но если бенз разведённый в воде то фиг...

В той теме собраны представители Паулюса,человека,зарекомендовавшего себя как автора отличных програм для для ЭСУД различных марок авто,причём в любой еврокомплектации))) Эти представители обладают именно его релизами а не надёрганными из инета подделками под Пашину продукцию,что гарантирует качество выполненых работ. Если вы сами умеете перепрограммировать ЭБУ и имеете необходимое для этого оборудование,то можно обратиться непосредственно к Паулюсу за покупкой его релиза на Ваше конкретное авто и сделать репрог самостоятельно. Если не специалист-подберите в списке ближайшего представителя и обратитесь к нему...

Залить в блок управления программу,соответствующую вашему двигателю,но в комплектации Е-2.

Да уж,почистил от души)))

Слесарь,порадуйся: БПК "Вице-адмирал Кулаков" в строй встаёт! Двадцать годков на ремонте...

А не обратили внимание: годы службы в оновном одни и те же и близкие. Т.е.лет 25-30 назад. Хочется спросить:"А нынешние как то проскочили?"

У нас на станции приобрели специальный шнурок с дровами для работы с Лифаном Бриз,там в старом софте косяк есть по поводу нейтрализатора,правда ещё не пробовал, но у соседей слышал про завалы этих ЭБУ. Кста,шнурок только для Бризов, Солано не берёт((( Комбиком не пробовал.

А у нас на станции укороченный рабочий день))) И не догадываются,падлы,что вдвойне смудили. Во первых что на работу вызвали, во вторых- кому же укороченного дня попить хватит))) С ПРАЗДНИКОМ, мужики!!!

Хороший подарок к празднику))) Пишусь конечно!!! 6-6000 оплатил

Вот заводская с ГБО: Сток ГБО 042.rar Млин,сам ступил,наверху уже есть. Но странно,там коммутация по 75 пину идёт,переставил на 57,залил Родионов релиз (на машине с ДК проблеммы) получил серьёзное зависание оборотов. Пришлось назад откатываться.

А наверху что выложено???? :tabmlja:

Там есть заморочка с 43 пином (хотя при любом раскладе либо иденты увидишь,либо прошьёшь) а так просто не путать при выборе ЭБУ производителя (Автел, Ителма)

Просто позвонить представителю и спросить. Но стоит себя спросить-какие же это замечательные релизы,если их ежемесячно требуется улучшать?