romalst

Чёт не то считал- у ix35 первая буква софта "Е" должна быть. Да и у машины выпуска 2010года не должно быть нормы Е-2.

По диагнозе- в смысле на столе,без разборки или прямо через ОБД разъём?

Новый МТ-10 офф. Со своим адаптером AMD-4AK, версия МТшки 4.1.82.

Эх,жалко нельзя раз десять на "спасибо" нажать)))

Тоже оперативно получил! Теперь чешу репу как же эти контакты в ентот разьём впихнуть?)))

А помнишь на той неделе чай с селёдкой пили? Так ведь без сахара!!!! Зато по два стакана! Не решаемый это вопрос: предъяви дефект,будет и решение проблеммы)))

Да,мимо текого события пройти нельзя))) :perwnax: Оскар,поздравляю тебя с праздником!!! Побольше здоровья,побольше удачи,побольше... Короче,всего полезного побольше))) :hb:

Как раз на Спектрах с ДАД, да и на некоторых с ДМРВ до 98года ОБД разъёма в салоне нет. В моторнике стоит 20пиновый разъём.

Да какое не в тему,с этим,как раз,и нужно разобраться. Типа если М17.9.7 то два концевика,а если М74 то один... Они ж гады,теперь только такие идут и нам с ними работать. А на Калине шеснадцатиклапанной я именно Бошик 17.9.7 видел,но под педалями не лазил)))

Имеется в виду именно на сцеплении а не на тормозе. Нажимал сцепление- никакой реакции по МТ-10. Тут становлюсь счастливым обладателем длинной Нивы с электродросселем,там да: и на сцепе и на тормозе по концевику стоит,но и блок М17.9.7 а переднеприводную всю излазил- только на тормозе нашёл)))

Перерыл всю машину- где же там датчик положения педали сцепления?)))

А вот по кетайцам вопрос возник,скорее не по загрузчику а по проводке: не очень давно Джелли Вижн прошивал- по диагностической колодке не берёт, на столе прошил, сейчас Хайму по ОБД попробовал- тоже только иденты и ошибки посмотрел а прошивать отказывается. А снимать ЭБУ в ней весьма хлопотно... Походу,в проводке авто на блок чего то не хватает,типа на 23м пине пусто. Или китайцев вообще только на столе делают?

Прошу прощения за поднятый кипеж))) Вчера решил ещё раз попробовать прошить Спектру с ДАД, подключился как обычно в 20пиновый разъём в моторнике и Опеном 3.21 за 3мин 40сек прошилось без проблемм... Раньше то я версией 3.15 вроде пробовал. То ли в ней был глюк,то ли и впрямь руки кривые)))

Я,правда,штуки три пробовал (неудобно,понимаешь, когда запускаешь загрузчик в присутствии клиента,а он отказывается трудиться). Теперь как Спектра с ДАД- так Киафлешер от Паши.

Кстати,столкнулся с тем что Опеном не смог ни разу прошить Спектры с ДАД((((. С ДМРВ прошивает без проблем. Так что Киафлешер ещё трудится,правда медленно жутко)))

Вопрос к Родиону: а можно ожидать в Опене 3.2 функции коррекции пробега хотя б на Микас 10.3 и Микас 11х или губозакатыватель искать?))) Уж очень многим клиентам потребно...

Не попадались авто 2009 года с Мотороллой, Микас CR,наверняка Е-3. Правильно выше подсказали- к Родиону прямой путь... Млин,пардон,на дату создания топика не глянул)))

Не, Оскар, именно MR-140, могу скинуть,что считал. Двиг- 2.0л. Я чё подумал- если я просто сниму этот блок и прошью его на столе,то с иммо вообще можно не заморачиваться? Вот только в хелпе к комбику нет ли ошибок по пинам? За ними косячки замечены)))

Млин,в азарте забыл указать что авто 2001г.в.,кореец,двиг 2.0л. 16кл. 121л.с., МКПП.

Там 12-ти пиновый иммо а не как на Авео (7и)?

Стоит ли на Реззо иммо и где находится? Что в его колодке перемыкать для репрога?

Я только не въехал,а что должен ДК показывать? Исключительно богатую или исключительно бедную смесь?

Присоединяюсь к поздравлениям!!! Здоровья,благополучия тебе и близким,творческих успехов!!!

Имеются в виду Сириусы,ЕДС-15 и т.д.

А всёж интересует вопрос с сервисными записями на Микасах 10.3?