romalst

Дэн,ну явно погорячился))) Не,Родиону респект!!!

Оскар ответил не в бровь а по глазу))) Пока движешся-живёшь!!! Стоит остановиться-кирдык. На заведённом двигле проверяли: он работает,а мы в бензобак соляру льём... Работает,сцуко... Полчаса трудилсо. Стоило заглушить-всё,абздец!!! Без разборки движка-не завели)))

Всё правильно понял))) Бут режим-это когда ты вскрыл на столе ЭБУ и перепаял резюк или замкнул ногу у процессора!

Дядь Сань,давай выхаживайся)))

Опен у бошей еепром не перезаписывает))) ИММО лежит ТАМ!!! Вопрос про"фулл" не совсем корректен... А про УАЗ поддержу двумя руками!!!

Но в будующем воможно и появится?

Вопрос к Родиону: можно ли OpenPort2.0 использовать для репрога остальных ЭБУ помимо M(G)798? Вроде К-линия там заявлена?

Да почему то же упор именно на ST10Flasher? Я полагаю имеющий инструмент для заливки МЕ797 полюбому имеет и инструмент для М797+...

Вопрос к Паше:при работе ST10Flesherом с М12 какую закладку(ЭБУ) выбирать?

Крепко,видать,твоя сестрёнка комуто насолила!!! Ну,или влюбился кто нибудь)))

Только как скачивать будешь? enigma_new.rar

А чем же репрог собираешься делать? А для"спасибо"есть просто отдельная кнопочка)))

Клеятся Combiloaderом (закладка инструменты),а прошивок здесь кучи,воспользуйся поиском,ну например такой пакет: GAZ_Comerce_Bin.zip

Доровее буду))) Дык ты не мотороловский ЭБУ ковырял?

Так в чём хоть дело было?

Получил,спасибо!

"В зажигании"-это как? Трамблёр на впрысковой машинке покрутили? :choooo:

А прежде чем вопросы задавать поиском нельзя пройтись? Ну хоть немного форум покурить? Тут

У Паши,как в Греции,есть всё))) Нужно просто набраться терпения!

Ну,в принципе, у меня на работе довольно много свободного времени есть и я мог бы рассылать обновы,но как это реализовать технически? Список офф представителей у Сани Softera, список складчин у Marsa,но есть и люди,которые лично у Паши покупали. Даже по одному релизу. Как всё это объединить в общую базу?

Про Мангуст поподробней пожалуйста?

Кстати,а восстановить старый БН нет никакой возможности?

Я склоняюсь к подсосу воздуха))) Хотя форсы не исключаются.Удивляет только совпадение с заменой насоса.

Производительность более менее,по крайней мере зто не причина незаводки движка. Попробуй на холодную не сразу заводить а выкл-вкл зажигание несколько раз. И потом заводить.

Просто отстегнуть шланг от рампы,опустить в бутылку и вкл. БН. Сколько нальёт в единицу времени-это и есть производительность)))