romalst

Тож непонятно,зачем? Указано Е-2,есть письмо от ВАЗа считать их зачётными при поступлении (с 2008 года все-Е3). Нужен ДНД? Машина неодекватно себя ведёт? В сентябре получили и продали 28 подобных машин-нареканий пока нет.

Да не так уж там постов то... Действительно на 405 двигле давление масла не ахти))) А вина во втулках привода маслонасоса.косяк старый,они потом с этим пытались боротся,правда без особого успеха)))Хотя,если присылаешь (по блату) им движок с заявленным этим деффектом-то устраняется путём перефтуливания промвала))) Хотя и хлопотно...

Есть ещё специализированная прога Techstream (ссылок полно) но только для диагнозы Тойот,Субар и Мицуб.

Единственное,не заметил дату последнего поста)))

Сложновато,пока этих полочек нет))) У меня в инструментальном столе есть весь необходимый мне для работы инструмент,но если для просящего я высыплю всё содержимое ящиков на пол (мол,на,бери,ничего не жалко) то он,скорее всего,уйдёт ни с чем))) Со временем эти полочки,при определённом желании появятся...

Серийки посмотри здесь. Оскар правильно ответил:сначала поштудируй форум,здесь все эти вопросы неоднократно поднимались и,уже потом,если что то так и не понял,задавай вопросы))) Я ведь и впервый раз,когда сказал слово "дай" не имел в виду прошивки на халяву а то,что не прилагая сам никаких усилий спрашиваешь готовое решение. Здесь дадут удочку но в пожаренной рыбке откажут)))

Всё верно,без переделки ЭБУ можно только прошить и только Flash (хотя,если говорить о переделках-передвинуть на другое место один резистор не такой уж тяжкий труд))) С переделкой возможно читать-писать любую область. Но сначала стоит убедится в работоспособности адаптера,попытаться через него провести диагностику хотя бы ошибок на своей машине,а уж потом пытаться делать репрог.Конечно,штатная прошивка с точно такими же идентификаторами,которые написаны на вашем блоке должна быть под рукой. И,бога ради,постарайтесь ничего не делать с Eeprom (там данные иммобилайзера). Если он активирован, а Eeprom стёрли-машину можно и не завести))) Тренируйся на Flash, тем более вся необходимая программа там.

Нынешние флешеры позволяют перешивать Flash в Bosch через колодку диагностики,но стабильней и надёжней делать репрог "на столе". К тому же,начинающему есть возможность лишний раз попрактиковаться))) А вот про аЦЦкий провал на стандартной (стоковой,заводской) прошивке я не слышал.Иначе бы завод-изготовитель утонул в исках и возвратах машин. Если этот провал действительно существует на данном авто-его нужно лечить. Причин может быть масса. Тюнинговые прошивки улучшают динамические свойства машины,но не устраняют косяки в железе и наисправные датчики. Общеизвестная истина:перешивай только исправную машину,поэтому я,например,перед репрогом обязательно проверяю авто хотя бы на предмет ошибок и смотрю как она работает на стоке. Штатные,заводские прошивки системно выложены на том же чиптюнере или на алмисофт.

Полистай здесь.

Да неее,нормально всё,это меня за Пашу заело))))) :beeer: А новичками мы все здесь были и старались по мере сил помогать друг другу. Касательно софта: поскольку занимаюсь этим не только для себя то и программы у меня комерческие. Бесплатными прогами не пользовался,но,кажется Chiploader 1.6 (который не лайт) берёт эти ЭБУ и находится в свободном доступе.Но,надеюсь,тут другие подскажут,народ здесь разносторонний и грамотный)))Так же стоит поискать бесплатную программу для диагностики Бошей,хотя бы чтобы проверить свой адаптер. Правильное подключение ЭБУ на столе для репрога выкладывалось здесь неоднократно. При прошивке тебе нужно залить только Flash, Eeprom трогать не нужно,блок для этого вскрывать не обязательно. P.S. Хрюны-это некоторые таварисчи с чиптюнера поступившие по свински)))

Зачем пиликать в Иркутск? Как я понял,существует знакомый у которого есть инструмент для репрограмирования ЭБУ? Обращаешься в личку к Паулюсу,описываешь свой автомобиль и чего хочешь от него добится,покупаешь (его право и не продать!) у него прошивку,идёшь к знакомому и заливаешь её в блок. Куда уж проще? Ещё раз обращу внимание что ЭБУ Bosch M7.9.7 и М7.9.7+ нужно разбирать только для считывания прошивки. Для того чтоб записать в него программу разборки не требуется.При наличии К-лайн адаптера софт можно найти в свободном доступе. Если ставить Январь: он на Нивы заводом никогда не ставился,соответственно штатной (стоковой) прошивки не существует. Значит нужно преобретать тюнинговую! Взять халявную из инета-любой здесь тебе скажет что это чревато... Можешь не получить ожидаемого эффекта и,даже угробить двигатель. Опять же покупать.У кого-это на твоё усмотрение (если Пашиным релизам не доверяешь),но всё равно покупать,желательно непосредственно у автора. Далее: аппаратно эти блоки различаются,поэтому придётся дорабатывать ЭБУ (это ещё нужно знать как и опять же с паяльником) и проводку автомобиля. Итого: если Bosch- покупка прошивки и затраты на репрог, если Январь- покупка ЭБУ,опять же покупка прошивки,затраты на репрог и переделку блока и проводки (совсем другие деньги + квалификация установщика). Кстати,если пообщаешься с приороводами,которые себе раньше Январик ставили,то узнаешь что они сейчас возвращаются к Бошу,поскольку с новым релизом Паши машинка зачётней едет))) Тут Паулюс сам с собой соревнуется))) А касательно "здравствуйте": здесь в основном живут диагносты а не шиночиповщики и денех с тебя никто не вымораживает. Опыт общения с пепелацами у этих людей достаточно высок. И обманывать тебя или давать вредные советы никто не собирается))) А ты зашол спросить совета,но слушаешь ли ты ответ? Существуют два мнения-моё и неправильное? Так ведь насильно обращать тебя в другую веру никто не собирается. Просто перестанут отвечать... И Пашины релизы тебе никто не "вкрячивает")))

Чего ж непонятного: М7.9.8)))) Те,что берутся по CAN шине. Или нужен список машин?

Без обид,ты бы профиль поправил... Быть БОМЖОМ как то не очень)))

Ну,всё таки,с Пашей поаккуратней,после таких слов,пожалуй, никто тебе его релиз и не "вкрячит"... Иэ принципа... Могу сказать что на данном сайте (за другие не ручаюсь) по ТАЗам лучше его прошивок ты врядли найдёшь. И ещё: ты диагност,специалист? Автохозяин? В любом случае,заходя в незнакомый дом говорят "Здравствуйте" а не "Дай". Я,диагност,тебе говорю:богатый?,лишние траты нужны? гемороя не хватает?: флаг в руки и барабан на шею!!! На сегодняшний день поговорка "бош-не наебёшь" уже не актуальна. Хотя чего я суюсь,вопрос твоего любопытства всего 6-7т.р.(ЭБУ+работа) Постарайся понять правильно...

Просто,прежде стоит покурить и этот сайт,а не только чиптюнер)))

Не надо Bosch "ковырять". Если не хочешь сохранить себе на память стоковую прошивку,коих везде полно,то этот ЭБУ давно прошивается через диагностический разъём)))

Я обычно брал тут. Но таких ЭБУ я ещё вообще не слышал... А с какой целью интересуешся???

Неееее,похоже смена))))))))

Ну,по Январям ему равных нет))) Наберись терпения и,полагаю,будет тебе счастье! По цене-к автору,я бы сказал что он альтруист.

Паша только с рыбалки вернулся,пока почту разгребёт))) А прошивки,конечно,лучше приобретать у авторов. Только Паулюс ГАЗами не занимается... У него ТАЗики и иновёдра.

Если пока не собираешься иновёдра штопать бери за половину этой суммы девайс у ROY и не парься! Под иновёдра потом докупить мона,если что. Я имел ввиду за 5 тыр приобрести загрузчик для всех современных нашемарок,включая закрытые блоки-это ж халява!!! Причём шить без разборки ЭБУ!!!

Опенбокс Родиона щёлкает их влёгкую))) Безо всяких разборок ЭБУ.

Если Микас 11 Е-2,то скорее всего, завалишь блок))). Если Е-3,версия выше 52й-тоже,с большой степенью вероятности, завалишь)))

Неплохо бы поконкретней угадать какой именно блок у тебя в наличии и от какого движка))) То что Я5.1-маловато,их модификаций куча выпускалась... А угадав что за блок,можно,к примеру,обратиться к Паше (ака Паулюс) за достойным релизом на свой пепелац с поддержкой регулировки СО.

Ну,на ГАЗах две коррекции СО))) На ТАЗах одна,если активированна. Суёшь газоанализатор в ж. конкретной машине,смотришь СО (про СН не забываешь) и коэффициентом (управление, регулировка СО)играешься,пока данное СО не станет в пределах О3-07 на холостых. СН-не больше 300 (обычно 150),если больше-криминал! Совпадает-машина адекватна,должна ходить и не под себя))) Если СН выше- нужны поиски этого лишнего СН)))