uncle_sem

Год 1996, vauxcheck не берет, visa - виснет(((

ой, ну только вот не надо про то как виза виснет. я ей последние лет 5 чуть ли не каждый день работаю (в последние пару лет реже, конечно). аж принтер поставил, народ радовать распечатками... и щелкает она эти омеги как семечки... один раз я не прочитал омегу, да и то не уверен в том что кабель был целый - через пару дней отвалился, и пришлось перепаивать - возможно уже тогда начинал голову дурить. а прочитал - сотни, если не тысячи.

визе просто ДОС нужен, а все самые хитрые норовят запустить из-под досбокса в XP, да еще и с usb-com адаптерами. конечно повиснет, фигли...

пробовал 4 разных переходника берите usb-2kl адаптер готовый и переходник не нужен техника движется вперед зачем останавливаться

не всем нужен usb-kl. у некоторых есть оборудование, которое подключается к компорту, а кома на новом ноуте нету. и это оборудование - не обязательно кл адаптер, там внутри может еще много чего быть....

нет, вопрос немного в другом, ставил ли кто на финик самодельные проставки? Просто человек хочет закупить их 2 за 8тыр каждая...

это у них такие цены, или он такой богатый? ;) с проставками ИМХО лотерея - подбирать под каждую машину, состояние ката и т.п. брательник делал проставку себе на мазду 2001 года - прокатило.(я ему чертеж по пьяни нарисовал, он токарю отдал на работе;) ) цена явно не 250 баксов, а сильно дешевле, ну там к бутылке ближе. токарю работы-то на минут 15... два отверстия, один раз проточить, две резьбы нарезать.

У меня SANWA-5000.Вот такой http://www.e-v-t.ru/4616/sanwa/pc5000/fotos/1705/

Хоть и не дешовый но своих денег стоит.

насчет "своих денег стОит" - ну, видимо да, и разрядность хорошая, и связь с компом, и rms, и ac/dc. только не всем это нужно. а в остальном - ну примерно тот же my-68... ну так, в общих чертах ;)

кстати, глупый вопрос. а ток до 10А измерять в каком положении переключателя? я чего-то понять не могу. для мили- и микро- ампер есть положения, а для ампер - не вижу. или туплю?

переобеднение - эт наверняка подсос. в системе вентиляции ничего не развалилось? часто клапаночек какой-нить развалится, и начинаются приколы... газоанализатор по СО чего кажет? лямбда есть уже? и как она там? действительно переобеднение?

Хорошее дешевым небывает

у меня китай , главное чтоб поменьше падал

а что сейчас не китай? к вопросу о соотношении цены и качества. у меня два my-68. дык у нового переключатель уже в худшем состоянии.... а стОят примерно одинаково. так что цена - не аргумент...

А под ELM327?

можно попробовать vauxcheck, он работает через ELM, но я не уверен что он эту омегу возьмет. юнискан берет ;) ну и опком/опельсканер должны брать...

ну как вариант - самодиагностику опрашивать. либо масса где-то отвалилась, что более вероятно чем что-то еще. вообще, там достаточно простая система, проверить все датчики - не проблема.

легко, без проблем.

да с проблемами они пожизни... если файловая система NTFS - жди геморроя... делает себе папочку, и ставит на нее права "никому ничего". и вылетает с ошибкой, потому что записать туда ничего не может. я последний (после неудачной попытки установки) раз скопировал содержимое этой папочки, и всех остальных, куда оно поставилось, с компа на котором мне всеже удалось произвести сей фокус, запустил кейген, сгенерил новый ключ и все работает как часы. полагаю, что можно и просто скопировать удачную инсталляцию.

я тут вот какой увидел:

http://allegro.pl/item1010706141_multimetr_cyfrowy_ut82_automat_z_bargrafem_0751.html

да, нет транзисторов, частоты, емкости, температуры - то есть самый примитив, ток, напряжение, сопротивление. (а часто ли нужно остальное?) зато - большой дисплей, линейная шкала, автовыбор пределов, и - встроенный аккумулятор!. никогда не встречал такого чуда. ну и цена - с доставкой примерно 60 злотых это примерно 20 баксов. наверно куплю. на подмену MY-68. не сочтите за рекламу, просто мне действительно глянулся приборчик - дешево и красиво.

турба... метки проверять. коленвал-распредвал-трамблер. должно совпадать оч точно. несовпадение - нет искры.

собственно, можно начать с проверки искры, но наверняка косяк с метками. если таки в норме - проверять предохранители (в том числе которые стоят поперек остальных - они НЕ запасные на ауди, хотя и не все гнезда заняты), проверяьт сигналы со всех трех датчиков - коленвала, начала отсчета (там же, рядом) и распредвала, то бишь холла в трамблере. он, кстати, должен быть с одним окном, а не с пятью.

ЭБУ на этих машинах крайне надежные.

удар, кстати, куда был, и что повреждено/менялось на двигателе?

для толковой зарядки своего аккума есть такое зарядное "кедр". у него есть заряд-разряд, только нужно внешний нагрузочный резистор прицепить.

а для работы, как правильно заметил Sab, нужно зарядное БЫСТРОЕ. я вот все никак не соберусь БП от компа переделать, чтобы ампер так до 20 зарядный ток получить.... скажете, много? а померяйте что выдает генератор на машине на слегка подсевший аккум сразу после пуска... точнее, сколько этот акум хавает в себя... так что нужно делать зарядное во-первых с ограничением максимального напряжения, и с ограничением максимального тока. при этом этот ток должен быть ого-го - для вышеописанных случаев.

так же надо выложить схему, плату, печатку, и сказать на КАКОМ ТИПЕ КАНТРОЛЯ собрано это говно.

и очень может быть, что... дальше ты понял

пик 16f876 вроде как. примерно тут:http://pro-radio.ru/measure/6873-30/

там многа букав, так что схемы и платы выкладывать не буду, бо не асилил всю тему ;)

всё, больше офтопить не бу.

Печать на подложке от самокл. пленки пробфовал кто?

я пробовал. нормально получается. тренировка нужна как и с любой другой подложкой. как правило приходится печатать по нескольку раз, потому что с первого раза тонер от подложки отваливается.

Смотри все массы на движке, и датчак ТОЖ часто путают (померяй на нём сопротивление)

угу. на к-джетронике датчик ТОЖ. лямбду еще поискать предложи...

без газоанализатора там делать нечего в принципе. и с ним-то тяжело, а без него - практически без шансов.

действительно дожили... :muhahaha: парни , я подсчитал что пока буду пилить эти кольца и сверлить в них дырки - больше потеряю. много сей час работы...

изготовление таких колец - это примерно час работы. если ты говоришь что подсчитал и дешевле купить чем сделать - о чем тема-то? если час твоего времени стОит таких денег, то покупка подсветки за 100 баксов для эксперимента вообще не должна напрягать... ;)

теперь по теме. купи светодиодные ленты. они режутся сегментами обчыно по 3 штуки. прикинь сколько тебе таких нужно и приклей к микроскопу - они с самоклейкой.

второй вариант - купить платы с дырками у тех кто занимается тюнингом и альтернативной оптикой. можно купить и готовое, спаяное - будет всяко дешевле чем 100 баксов. раз в 10.

третий вариант - купить китайский фонарик и вырезать в нем дырку под объектив.

а вот это и есть адаптер на 2313

надо прошить 2313 и 24с32 и будет у тебя ВИЗА

в сети шаровых вариантов програматоров достаточно , но это в том случае если дружиш с паяльником , в противном случае попроси знающих людей чтоб прошили

да не будет он ничерта искать. я вообще не понимаю человека - поднять такой кипиш на ВСЕХ форумах, сделав проблему вообще из ничего. можно подумать, в этой теме нет прошивок и схемы этого адаптера.. ага-ага. но нахрена ему думать - он уставший после работы...

10400 это стандартная скорость. Меньше процента от 115200/11

10400 - это НЕ стандартная скорость. стандартная - 9600. потом 14400 и 19200. 10400 никогда не было в стандерте компорта, увы.

Еще добавлю, если есть из чего выбирать- модель не помню, но довольно удобно "поднимающийся" экран- когда, например, в яме под авто, прибор лежит горизонтально на полу, а табло приподнял- и все видешь. Если мой ставить наклонно на ножку родную- он по-любому на бок завалиться пытается.

дык раскладывающийся экран я например из ямы тоже толком не увижу. но есть солюшен! нужно прибор ложить НА БОК! при этом конечно откидываешь ножку в "галоше". и лежит - как миленький. пока за концы не дершень, правда... ;)

MY68 это такой? Что то не вижу там линейной шкалы.

Так в новых реализациях MY68 линейной шкалы и нет - экономлють ..длы. Моему минимум лет пять - так еще с линейной шкалой.

уроды. моему крайнему года 3 наверно. еще была шкала. но переключатель - уже говно полное. старый клацал как галетник, а в этом такое мягенькое переключение.. ну и толком не работает уже конечно... а старый, которому лет уже наверно 10 - потиху разваливается... а альтернатив нету...

"китай"---конролька,разброс + - 3 км по напруге.

Кто привык.ваше дело.

Пользовать проф..хрень.

Выбирать нужно по потребности.

Можно и за 500 зеленых,и пользовать 1% возможностей.

Можно в приделах разумных ЦЕН найти( проблема найти)

Мой 4315 пока вне конкурекунции,по потребностям.(кажеться,ВСЕ перерыл)

не знаю. я по 68 откалибровал старенький 830, который потом носили поверять в ЦСМ. поверили, и сказали что давно не видели такой точности... так что, вы просто не пробовали этих кошек... оно того стОит, честно. меня в свое время цешки неприятно удивили довольно низким входным сопротивлением, о чем я писал уже. лямбду проверить не получится. нах мне НЕуниверсальный тестер?! да еще и не вибро/ударо-устойчивый... хотя, до этого - более чем устраивали

OK. Меня сейчас больше всего интересует насколько быстро он меряет. А то многие китайские мультиметры медлительные до ужаса.

так это ж элементарно корректируется кондером/резистором. не помню уже, но в даташите описано. я себе делал вольтметр с ВОТ ТАКИМ светодиодным индикатором - дык сразу это дело подкрутил - и все быстренько...

у меня очередной идиотский вопрос. :)

адаптер комовский, вайфая нет. однако ноут время от времени подключается к локалке, где инет есть. адаптер при этом к машине подключен быть не может по определению. чем чревато наличие запущенного vcds 805 при отключенном от питания адаптере и наличии инета? оно не запомнит чо-нить? ;) автоапдейты понятное дело отключены, ну то бишь года два адаптер уже в норме (тьфу^3). мне просто интересна суть алгоритма проверки/убивства.

аналогичный вопрос для 9хх тоже интересен, но тут, я так понимаю, он точно ломится в нет постоянно. вопрос - может ли он вначале узнать что адаптер нелицензионный, скачать западло, а потом при следующем подключении устроить большой привет? то бишь - достаточно ли для упарывания отключенного на данный момент адаптера иметь просто запущенный софт при наличии инета?

Можно использовать ДР и ДД промышленного стандарта 4-20 милиампер.

Свинтил на работе с компрессора такой датчик (разъём треснул - списали) - полет нормальный.

Держит до 16 бар давление!!! (ну и -1 бар)

тип: PTG0AA349.

Там и резьба как у свечи, переходник делать не нужно а разрежение померить - трубка от капельника подходит!

шо-то гуголь и яндекс молчат как партизаны. точно этот тип?

Мы пока думаем как этот статус переименовать под нынешний расклад на форуме.

так и дали бы доступ и не заморачивались... я так думаю старожилам можно доверять в достаточной степени....

два вопроса по сборке/настройке.

1. нужно ли как-то прошивать епромку для ft232? вроде бы не бфло бинарника для нее в комплекте

2. как должен вести себя правильно собранный адаптер, НЕ подключенный к машине, а просто воткнутый в USB? у меня он определяется как ft232 usb-com, и довольно долго горят оба светодиода, потом они гаснут. это правильно?

Думаю купить МТпро! Пока коплю деньги и решаю со сканером или без! Хотелось про сканер больше ИНФО!

сканер там, если я правильно понимаю - обычный elm-327. посему, лично мне видится более логичным решением купить его отдельно, не по ценовым соображениям, а по соображениям удобства. всеже осцилл, со всем многообразием кабелей - штука скорее стационарная. а вот обд-адаптер - наоборот, скорее портативная, взял ноут, адаптер - и в поле, или кататься и смотреть в движении, или еще чего. таскать с собой осцилл - как-то нелогично.

идиотский вопрос. если я правильно понимаю - тот бошевский хелп который ходит по сети, и не один - он из еситроника. в новом еситронике это уже не один файл, а куча, и занимает это все гораздо больше места.... кому-нить может удавалось это дело "причесать", или я не так пониваю суть?