nealeksss

А философским камнем делиться никто не торопится. Рецептов миллион и у каждого своя феня имеется. Из общедоступного и не дорогого, без заморочек с пропорциями, сольвент в чистом виде.

Вес и объём не всегда одно и тоже.

Прошивки как правило так не ложатся. Скорее загрязнения или работоспособность датчиков. А на безконтактные ДПДЗ Винницкого производства(Украина) у меня пока жалоб не было, с Калужскими не сталкивался, судить не могу.

Нет возможности проверить (нет машинки под рукой) но там по моему можно поковырять при помощи СКАНДОК.

Написал человек - брелок менялся. Сканером каким ошибки бы по НОРМЕ почитать.

По поводу иммо почитай тут http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...%E0%EB%E8%ED%E0

Прошивать стоит всегда. Прошик лучше купить у Паулюса (Это можно тоже тут на форуме) В этом варианте получаеш сразу гарантию что прошик не "левый" и будет ожидаемый результат. Блок шить лучше на столе, так как всё равно рекомендовал бы переставить его в другое место из под печки, стало быть один фиг снимать.

Похожая тема, почитай. http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...mp;#entry450410

БОШ без датчика жить не может. Просто прошик не поможет. Во блин стихами заговорил. Пора в отпуск.

Вот и я о том же. А что, чем и как чистить приходит только с опытом (и как правило только с личным)

Есть распиновка raspinovka_mikasQ.rar

Иногда только таким способом и получается вернуть к жизни форсы на газовых машинах. УЗ и кавитация. Но опять же без фанатизма, осторожно.

При работе с подозрительной машинкой нужно оговаривать возможные последствия до начала работ не имеет значения каких. 90тые годы научили. Не раз выручало. А ультразвуком нужно пользоваться без фанатизма, тем более что ванночка у тебя мощная. У меня 35W-50W Пока Бог миловал такие проколы.

По моему эта задачка не имеет простого решения.

Качество капиталки всегда под вопросом, даже если сам делал (запчасти :-( ) Клапана на газу горят лихо, цепи тянутся и тд. и тп. Всё проверять надо. В твоём случае сканер не поможет, там только зажигание.

Мда. Хороший у тебя набор сканеров.

Присоединяюсь :haha:

Данные есть какие? Положение РХХ, ДЗ? Форсы не льют? Трубки-шлангочки все на месте? Отсутствие ошибок на сканере не всегда гарантия что всё в порядке.

Проблема в адаптации ДЗ. Нужен сброс. Как - не подскажу.(не из вредности, не знаю чем)

kostas2112 Вопрос решился? Интересен результат.

Поищи на форуме киевлян, обратись в личку. Быстрей в городе встретитесь и помогут.

Даже не особо точный топливный манометр многое может рассказать. Но тут уже играет роль опыт. Рабочее давление на ХХ - давление при включеном зажигании - колебания стрелки на ХХ - величина просадки давления при прогазовке - сравнение давления на ХХ и при движении под нагрузкой - скорость падения давления после выключения зажигания и тд. и тп. А стендовая проверка на мой взгляд несколько узкоинформативно. ИМХО.

wertuoznik + VAG = Разборки.

Извини не по теме.Увидел твою прописку, чуть под стол не ушол. И до Вас наши монстры добрались?

Почитай вот здесь http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=2688