nealeksss

Случайно не проверял, эффект присутствует и на бензине и на газу?

А допрос с пристрастием клиенту устраивал? После чего такая трабла вылезла?

По поводу подвисания клапанов. Похожая проблема на движках у газёлов, где по одной пружине на клапан вместо двух. Так что без мотористов не обойтись. И компрессия кстати в норме.

Созвонился. Обещялся глянуть. Договаривайтесь. :eblsshow:

Я помочь не смогу. Сам прошики не правлю, не силён, покупаю готовые. Таких нет. Могу только позвонить Денису, чтоб глянул личку. Устроит?

Стукни в личку Денису"chipsoft", тем более ты там зарегистрирован. Или сюда .

А кстати, не после чистки форсов ли симптомчик появился?

Единого сборника по адаптациям в природе не существует. Цитирую одного из разработчиков ScanDoc, которого уже достали вопросами по отсутствию инструкции по адаптациям. "Процедуры адаптации относятся к ремонту автомобиля и описываются в Repair manual к конкретной модели и году автомобиля. У каждой марки и группы ЭБУ своя процедура адаптации. А у некоторых их нет совсем." Так что ты сам ответил на свой вопрос.

Хотел уточнить. А как на счёт Приор и Калинок 16 клапанных, да иновёдер разных, где компрессия около 16 ?

По ходу попробуй ИММо отключить. И случайно БК в к-линию не врезан?

Всё правильно тебе советуют. Если БК зарезан в К-линию, то хоть тресни. Если ИММО мозг морочит, аналогично.

С чиплодырем и этими блоками проблем никаких. Читай внимательно хелп к чиплодырю.

Качество оного из уравнения тоже не выбрасывай.

Да какие там претензии нах?! Для себя вывод делать о качестве или отсутствии оного. Не раз уже и не два куча упражнений оказывалась напрасной, кады в баке говно налито. А так протестил и делаешь вывод: стоит упражняться, или сначала за нормальным горючим клиента отправить. Вот правильный ответ на вопрос для чего. А вот как? На этот вопрос ответ если и будет, то только тогда, когда он на фиг не нужен будет.(Типа перейдём на другие виды топлива) Для нашего региона тема очень актуальна.(Украина Донецкая обл.) По области около десятка коксохимзаводов, кто нить угадает с трёх раз на чём тут народ ездит? Часто обидно бывает после после танцев с бубном что причина расколбаса в работе движка не поломка а говно в баке. Плюс много (очень) машин на газу. Кстати один из признаков дерьма в баке (на газовых машинах) запах олифы. Не отключенный насос работает как маслобойка.

Информация для тех кто пользует ChipLoader. В последних версиях ему по барабану в каком формате прошка, жуёт все и привожу цитату из хелпа:

значит проще купить новый и не парится?? Если не в дифиците (старые модели), то конечно.

Написал ведь Softer Определиться для начала нужно, чем работать собираешься. А потом железо брать.

Посты ведь где то надо набивать. Почему бы не на кладбище.

Уже писали выше (и неоднократно это подтверждалось на практике): если батарейкой не пользуешься, лучше её отстегнуть и хранить с 40% заряда. Это оптимальный на сегодня придуманный вариант. Восстановление батареи путём замены элементов внутри, имеет смысл только в том случае, если этих батарей уже нет в продаже. В остальных случаях смысл теряется из за стоимости этой процедуры, которая стремится к цене новой батареи.

Последних две Chevrolet Aveo с не рабочими датчиками: датчики облеплены опилками, у одной после быстрого переезда через лежачего полицейского, у другой после прыжка через яму. СканДок написал "Неисправность датчика"

Глянь тут, уже писали на эту тему.

Тыркаем кнопку спасибо у alex93 Вот списочек: Ошибки.rar

Если ты о невозможности скачать, то тебе нужно набрать 50 постов.

В AutoData можно много интересного на эту тему посмотреть. В частности опция Component locations показывает где какие устройства стоят.

Давай мыло. Скину, попробуешь.