TESLA

Карпрог с МТ35 работает не корректно. Валит епром. Сам когда-то столкнулся. Поднимал через СПС.

Предположу, что управления может всётаки не быть, А так желательно знать, на какой-либо скорости вентилятор-то работает?

На какой скорости? Ни на какой. Там широтно-импульсная модуляция. как на Форде, Вольво и др. Шим то с моторника есть но слабый, опорный плюсик побороть не может )) Эбу на двухлитровике просто такое что до второй стороны не добраться - либо разьём распаивать либо корпус пилить.

Мазда 3 2007 год 2 литра. Нет управление вентилятором. Ко мне машина попала уже с китайским вентилятором и блочком его управления. Стал смотреть сигнал шим - он вроде как есть, без нагрузки. Но с подключенным оригинальным вентилятором практически теряется, соответственно вентилятор не работает. ЭБУ стоит LFR5. Разбирал кто такое ??

Хозяин будет покупать бу блок. Если флеш и епромку просто перелью то все ок будет?

Да, всё будет хорошо.

Да, железо в этом вопросе важно-должно быть идентичным.. Сам сталкивался с этим. А идской привязать можно любой фордовский блок, даже не новый. Но по привязке бу есть небольшие тонкости.

Выложите свой дамп вычитанный из блока посмотрим что там кривого ...

Пожалуйста: ST95160.BIN

ssangyong actyon 2011 года. Висит ошибка по внутренней неисправности блока. Аварий и каких-либо просадок по напряжению не было. Блок континенталь 86250-34140. st95160 Нужен дамп для сравнения, с крэшем или без не важно.

Хороший осцил дешёвым не бывает. Выбор есть: либо автономный либо как приставка к ноуту.

 

А недорогой БП : у меня Dazheng 305D но только немного доработанный. Есть отсечка по току и может даже кислотные аккумы спокойненько заряжать.

проводку просмотрел всё целое. там вот смотрю положение передач на приборке не показывает тоесть эбу не видит положение нейтрали из за этого же не будет старта?

Да, старта не будет. Что в коробке? Блок там такой же как на опелях, соответственно если ошибка по сервоприводу сцепы то ремонт. Иммо и потеря связи - смотри кан. он на моторник идет вроде как через блок коробки.

 

проводку просмотрел всё целое. там вот смотрю положение передач на приборке не показывает тоесть эбу не видит положение нейтрали из за этого же не будет старта?

Тщательно смотри. Протиры на изоляции иногда хрен увидишь, а там водичка с солью и медь превращается в купорос ))

авто ездило без защиты так что все провода к роботу и т.д в песке

Собственно и ответ. Похоже на проводку. Проверить питания и кан моторника и робота к доске. Посмотри жгуты- перетираются.

ЭБУ под локером стоит. Так что мог и подгнить уже. Хорошо если коса, моск магнетти-марелли ходовой товар

Флеш память в порядке, прочитал-прогрел. Не помогло. Наоборот, теперь ни разу не стартанула, стабильно висит Р0604.

ЭБУ EDC16U1 038 906 016M Ошибка Р0604 - неисправность внутренней памяти контроллера. Включаются вентиляторы и мотор не заводится. Может и стартануть если после перевключения зажигания спираль не моргает. Накрывается сама память в эбу или что другое может влиять?

Или проводка или моторник. Гофры протирают.

По итогу: Саш, это не слёт прошивки. Это железо команда. Сделали, катается 2 дня - ни одного зависания.

Только что, такая-же проблема на 218 была. Решилось перепрограммированием комманда. Старуха нужна.

Спасибо. Старухи в данный момент нет. Нужна помощь в Питере. Клиент - очень хороший человек, увидите - думаю узнаете сразу )

164 кузов, COMAND 20 с навигацией, задняя камера, задние мониторы. После внезапной просадки аккума стал выключаться. Может раз в день а может каждые 10 минут. Сначала пропадает звук потом выключается. Зависает на заставке. Внезапно начинает работать. На диагностику мультимедия не выходит. Смотрел лаунчем и ктсом. Всё остальное в машине видится, есть только ошибка по замку задней крышки. Команд был разобран - ничего подозрительного. Куда копать дальше?

95640_test.rarВторой файл не прикрепился. Просьба посмотреть на правильность потому как кузовщики уже сроки затянули. Мне времени мало остаётся.

Лагуна 3 2010 года. Есть вопросы по очистке краша. Блок Autoliv 610901600 285586520R. дамп прилагаю.AUTOLIV_95640W.rar

Недавно у меня была Тиида с проблемным шлейфом. Стирали ошибку - на время помогало. В итоге в блок легла ошибка по внутренней неисправности блока срс - сделал только отключением шлейфа с вешанием сопротивления и переливкой дампа с исправного блока. Видимо внутри пружины на подушечный провод лег плюсик с кнопок управления и вот вам не стираемая ошибка.

Как и предполагал на 3 меган нужно дамп чистой защёлки и привязка клипом. Заполнение FF как прокатывало на втором мегане здесь не проходит. Спасибо Alex80.

Машину ко мне притащили уже после кулибиных которые сразу б\у защёлку туда пытались поставить. И похоже после этого синхра с родной защёлкой и потерялась.

так может защелку дохлую купил??дамп со старой закинь попробуй

Всё перепробовано уже. Похоже нужен дамп с чистой защёлки и привязать его уже тогда клипом. Дампы кому интересно прилагаю. защёлка.rar

попробуй почистить все в памяти на FF ,на 2мегане прокатывает.Тем более защелка б/у поэтому надо сделать ее новой.

Пробовал и чистить, и игрался с частями дампа. Не прокатывает. При любом раскладе ошибка по внутренней неисправности защёлки. Механика защёлки и магнитный концевик проверены.

Renault Megane 3 2010 год 1.5 ТД

проблема с защёлкой руля. Пробовали привязать защёлку б\у. Привязать своими силами не получается.

Требуется помощь (оплачиваемая) для решения вопроса. Авто на севере Петербурга. Предложения в личку.