alex_sa

Пишусь 4000 154-4000 оплатил

если масляный насос норамальный, то ГБЦ в мусорку.

на сколько я понял,нужно переписать еепром дисплея с возможностью работы в качестве БК. Где-то на форуме артурино читал. Пробовал активировать только через комплектацию - не получилось, про епром тогда еще не знал. В приложении дамп с дисплея opel corsa 2008г.в., может поможет. дисплей.bin

вкл 88, выкл 84. термостат стоит с открытием 70гр. да, мотор 405 , разницы большой нет - все равно гавно. (а/м Газель, дв. ЗМЗ-40522, ДМРВ пленочный Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889, 2 катушки зажигания, с функцией ограничения скорости (130 км/ч).)

Здравствуйте. Сделали капремонт 406 мотора, шлифовали ГБЦ и блок. Звенит при перегазовке и при движении в горку. Кто может поправить УОЗ (-6-7гр) и вкл. вентилятора сделать 88-84гр. Прошивка считана с блока. Микас 11 821.3763.000-02. 61 софт. М11_061.rar

ДМРВ Bosch или ПЕКАР ? Последний плохо работает.

проверяй метки грм и давление топлива. АЦП ДМРВ в покое сколько?

я тебе отправил готовую прошивку. записал,проверил, что не работает? на две страницы фуфло размазал. посты набиваешь? Читай хэлп к СТР и отпадет много вопросов. сравнивай прошивки со стоком.

отправил в лс.

ок. в первой половине дня скину в л.с. Недавно обкатывал сток 21126 на 2109, но не помню какие форсы и массовик. на работе гляну и скину.

могу прислать. какая рампа(давление, обратка), форсы, наличие ДФ, номер массовика?

С Днем рождения! Ну, там всего хорошего, бла, бла,бла в общем бабла!

если судить по написанному в 1 посту и своему опыту, то фазы ГРМ установлены не правильно. Скинуть клапанную крышку и посмотреть как установлены кулачки распредвалов по 4 цилиндру в ВМТ - должно быть примерно одинаковое перекрытие.

Здравствуйте. Есть ли в планах выпуск спец модуля для удаления иммо в ВАЗ 17.9.7,как мультифлешере?

Отправлено Сегодня, 12:20 Читаем правила темы: 3. СЧИТАТЬ ЛОГИНЫ ПО ДАМПАМ В ТЕМЕ ЗАПРЕЩЕНО !!! ЛОГИН ЛОЖИТЬ ТОЛЬКО В ЛИЧКУ!!! ПРОСЬБЫ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ ИММО ЗАПРЕЩЕНЫ!!! Такие темы удаляются без предупреждений! Нарушившие этот пункт, будут первый раз предупреждены, далее заблокированы. Этот пункт не обсуждается, по отдельным вопросам можно написать админу Vasilich, либо супермодератору CPI или еще кому-нибудь из раздела иммо, посредством системы личных сообщений. В разделе можно оказывать посильную помощь в виде подсказок, наталкивающих на правильное решение задачи. http://www.oktja.ru/forum/topic/120970-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%BE-me797-t11-3605010ga-%D1%82%D0%B8%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B7/ Вы пользуетесь служебным положением.

ни у себя в компе, ни в яндексе не нашел чем открыть SBORKA-OPEL_Help.sk. Вопрос по другому: какой программой открыть?

В первом посте в архиве файл с расширением *.sk (SBORKA-OPEL_Help.sk), чем его открыть?

При избыточном давлении в расширительном бачке вода даже при 100 гр. не будет кипеть.

Спасибо. Вроде оно. СТР моя не "понимала" калибровку. поправил файлик, все ОК. Вчера пришлось на УАЗа ДМРВ от ВАЗа поставить, 116.

она полностью совпадает с тарировкой 116 Boscha ВАЗ. Так и должно быть? И еще: у датчика 20.3855-10 выход аналоговый или частотный? Замерял напряжение покоя - 0,55в

Если у Вас поддерживает - выложите тарировку. Прикрепил сток Микас 11ЕТ. "Достаньте" кто-нибудь тарировку ДМРВ. 0799_46.rar

В общем вопрос в названии. Тарировка нужна в формате *.cte У меня есть maf_3855.cte - не подходит, прошивку с Микас 11 открыть нечем, СТР6 не поддерживает.

Соболезную..

Посмотрите жгут проводов с моторного в салон. Были случаи, что протирался об кузов(подставку) под аккумулятором.