alex_sa

https://cloud.mail.ru/public/PYeq/9x2mmhbP8 фото малонасоса https://cloud.mail.ru/public/x3ut/VZThHw5TC фото расчлененной шестерни впуска

У меня нет цели Вам что-то доказывать. Написал как есть, т.к. не так давно менял фазики на своей машине и прокладку маслонасоса. После съема насоса хорошо видно куда и как идут масляные каналы. Есть фото корпуса. Если интересно, могу ссылку на облако положить.

Насос один, но каналы и байпасные клапана (защитные) на фазики и масляный фильтр разные. У кого-то встречал переходник, который вставлялся в замен соленоида фазика и с помощью него измеряли давление масла на фазиках.

да

Масляный канал идет отдельный (не через маслянный фильтр) на фазики и первую шейка распредвала. За генератором установлен обратный клапан, препятствующий быстрому слива масла с фазиков. Если на холодную не стучит - значит исправен ( не забит). added через 0 минут Так и не будет ШИМа, пока синхра не появится.

После запуска ЭБУ проверяет правильность механической установки ГРМ и если синхронизация в порядке, то подается ШИМ на клапана. Проверка проходит примерно 10 сек. при каждом запуске. При этом шестерни поддавливаются давлением масла и снимаются с парковки. Если давление масла не достаточное, то с парковки не слезет и не будет синхронизации.

Может орфографию чуток поправить?

А вы когда последний раз в больнице без денег, без очереди получили услугу? Сейчас это не возможно! Запись на минимум 10 дней вперед, врачей нет и т.д. Больничка давно платная стала - частные клиники, большинство лечится там. Бесплатная медицина только на бумаге осталась.

Пробовал паять припоем для алюминия(брал у знакомых электриков в электросетях в виде палочек). Нарезал на мелкие кусочки и лудил. Хорошо лудится без флюса, но греть сильно нужно - припой тугоплавкий.

Раньше ремонтировал модули зажигания ВАЗ 2110. Лудить не получалось. Надфилем с 2-х сторон проточки делал и пинцетом наматывал луженую проволочку. Потом к ней припаивал провод. Работало, назад не приезжали:)

согласен, описка - z14xep (твинпорт есть) На z18xer фазы и изменение длины впуска без датчика обратной связи.

Была в эксплуатации corsa D z16xep и сейчас vectra c z18xer датчиков положения на твинпорте нет. Причем на corse трубку с соленоида снимал, дребезг заслонок был.

Наоборот, стоит только соленоид. Обратной связи нет.

Скорее все выход аналоговый 0-5в. Подайте через делитель 2-3в и ошибка пропадет.

вернуть все лапки на место и просто записать новую прошивку)

почему шторка под 90 гр.? рисунок в студию))

можно оставить трамблер. не нужных датчиков в системе под евронормы-0 нет. Повторюсь: выше Вы дали ссылку - читаем внимательно и делаем. не нужно делать недоинжектор. нет сейчас средств, отложите работу, скопите деньги, продолжите работу.

Прочитайте внимательно текст, который Вы указали в ссылке. Там речь идет про ЯНВАРЬ 5.1, а не про Bosch (для него нет соответствующей прошивки)! Поэтому работать не будет. или ставить ДПЗД, что полная ахинея. Микас 7 работает по ДАДу. ему нужно всего 3 входных датчика - ДПКВ, ДТОЖ, ДАД. ДТВ по необходимости.

в таком виде работать не будет. если с карбом, то микас 7.1 ставь и будет счастье.

Читал инфу по этому блоку перед прошивкой своего, если загрузочная программа при записи запишется с ошибкой, то только новый блок. Бут пин неизвестно, где искать на плате. Считывал свою прошивку, правил и записывал. Писал китайской катлетой V54, все отлично.

Вчера М74can не прошил. (прошивка I444GI04). Версия программы 3.3.4.4, иденты отдавал. комбик сделал влет.

В данный момент времени это может повлиять на тех.осмотр?

Пусть земля будет пухом. Вечная память.

Спасибо. Завтра еще раз попробую. к-линию вообще не подключу.

У меня без к-лини не прошился. Иденты отдавал. В хелпе к опену написано, что нужна к-лини. Вот и возник вопрос по прошивки опеном. А многие начали стебаться, вместо того, чтобы конкретно ответить или мимо...