Shapovalov

Это и есть второй ряд ЕГРа. Клинит она, вот и кидает ошибку... В G-scan есть она в исполнительных.

Там два "егр" , один - как обычно, а второй заслонка под машиной(смотреть с ямы ).

У меня 15 года и тоже надо тюн. Вован123 даже сказал : катайся ... ))) Там есть адаптация датчика КВ и после процедуры машинка нормально едет, но не долго !!!

И чё, сканматик нормально видит второе поколение БОШ ? Сомневаюсь я ...

То-же верно ! ))) И + чем смотрим :

Перед каждой зимой такой бензин обнаруживается в баках. Слей его чуток в баночку и попробуй зажечь ...

Следующее ДР уже не за горами ... Почему бы сегодня не начать с поздравлений Макса ???

Я тока ЗА ! Тем более, что завтра ПЯТНИЦА !

Аватарку надо прилепить обязательно !!! ...бардак бл...

Обучение насоса и предвпрыска форсов ? Тогда бы "шестерёнка" потухла !!! Какая ошибка щас ?

Аварийник на рампе есть ? На схеме нарисован, но не указан в описании : http://baw1044.ru/toplivnaya-sistema.html

В этом году эта дорога расширена и гладкий асфальт, на ауди этот участок 240 пилил весной.

С обратки форсов начинай и аварийник не забудь проверить. АКБ ... (((

Правильно Дед ! Проводка не наш профиль.

... или проводка ?

Ден, почему Б/У пьезо-форсы часто не принимает ЭБУ ? Код форсы присваивается на новую, а в процессе работы изменяются наливы форсы(стареют, изнашиваются детали) и ЭБУ их корректирует. Потому надо Б/У форсу прогнать на 708 и присвоить новый код(с учётом износа) , тогда её примет ЭБУ. Баловаться перепропиской кода и сбросами - не рекомендуется.

Ден, а зачем на оборотах смотреть (вне предела)? Предусмотрено только на ХХ, тебе же пишет "Zero Quantity Calibration", где твои искомые параметры должны на " Idle Stabilization".

Наверно могут, так-как рапылитель другой и скорее в другую сторону (угол) распыляет. Конечно не совместимы. Но такие эксперименты я ещё не проводил ... ! ))) Однако ...

А чёрным дымит ? (раз нет давления турбы). С форсами тоже не АЙС (((

Так и есть, вот с бош-еситроника : ЗАПАСНОЙ НОМЕР : 0445115078 (замена). Начни с низкого давления. При запуске работают ОБА насоса, а потом насос той секции, где уровень выше !!!(если не путаю с бензинкой) Реле насосов под дворниками со стороны водителя. Туда лепят сигналку и на скрутках гавно контакты.

Ну да, в Германии каждый день слышал, что русские алкаши, но у гаштета валялись только немцы . Так же и у вас с пьянкой и блядством (с больной на здоровую)... https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_потреблению_алкоголя_на_человека С открытия темы слежу и несколько раз в календарь заглядывал, не верил, что в 2017 всё ещё по признакам поведения авто ремонтируют, как лошадь . Сразу бы дату сюда и на туза не надо раздавать.

Я часто по ней езжу, когда пробки в Симферополе, или просто по серпантину прокатиться. ))) Я о шоссе, что на карте обозначил, оно заброшено и вдоль скал идёт :

С этой дороги, Лёх ??? added 23 минут later Обычный дизелист, так все мы выглядим. Аааа, кепка ? Вот снял её :

Позавчера катались по старой верхней дороге (Севастопольскому Шоссе), красотищее ! Файлы МОV с регистратора не лепятся сюда.

Плюс два ящика вина в машине на стоянке, погода - чудо !!! Вечером на набережную гулять идём ...