Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2025 начато обновление ЛЕТО 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Shapovalov
-
Постов
7673 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
127
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Shapovalov
-
... тока с морозилки !!! Ещё каплеобразования нет ! Тюлька местная, подкопченная. )))))))))))))))))))))))))
-
ХОРОШАяяяяяяяяяяя! video-09-09-17-02-46.mov КРЫМНАШ !!! Тюлька и Ялта !
-
Чтоб Крым просрать - это надо вообще без мемори в башке быть . Кайфую в Ялте и всем нашим желаю !!!
-
Когда нам скрин ошибки кинешь ???
-
print.pdf -
Я про низкое давление просил проверить.
-
-
Для "эмуль" используйте тока б/у форсу ! Резистор не кидайте.
- 102 ответа
-
- 1
-
-
- l 200
- mitsubishi
- (и ещё 3 )
-
Интересно, а 1 пин диаг.разъёма и на массу при ВКЛ зажигания разве не должен блинчики высвечивать на приборке ??? На Пажере и других перепроверял ошибки, пока Г-скана не было.
-
КТС точно не для Денсо, а Ланч : Что-то надо искать для диагнозы дизеля Мицубы ...
- 102 ответа
-
- 1
-
-
- l 200
- mitsubishi
- (и ещё 3 )
-
Что есть кроме ланча ? Интересные осцилки, а что с формой сигнала ? С РВ (д. распредвала) что рисует осцил ? Похоже не чем смотреть, Ден. Ошибка должна быть.
-
А держит потом сколько ?
-
Порядок в контуре низкого давления имеет большое влияние на контур высокого.
-
50 бар должно быть на ХХ(прогретая). И давление эл.насоса не должно сразу падать.
-
Аварийный клапан на рампе проверял ? Дату на ХХ и на 3000 об. сюда кинуть неплохо(прогретая). Коррекция интересует на ХХ и давление на ХХ, 3000 об., и в упор педаль (давление)...
-
Осцилка нет ?
-
На прошлой недели с ЛК200(2012) приносили G3S6 и в корпусе трабла была. Запуск - норм, ХХ - норм, а при нагрузки лила в цилиндр + в обратку(потом ЭБУ её отключала). Замена корпуса решила проблему.
-
Форса однозначно трындит ! Полный номер сбоку накалякан у форсы, "041" ниачём ! Эта что ли ? 1465A041 Denso 095000-5600 ( G2 type Denso fuel injektor ) http://www.dvsavto.ru/catalog/forsunki/denso/zapchasti_forsunok_denso_/remkomplekt_forsunok_denso_mitsubishi_tipa_g2/ Но вполне может и корпус ...
-
У хундая Н1 ставят делфи и бош, а тут денсо впрыск и другие характеры неисправностей.
-
Чем диагнозим ? Ошибку с расшифровкой со сканера кинь на обозрение.
-
Их на месте с запасом денег затопило ! https://lenta.ru/news/2017/08/20/potop_krasno/
-
Поздравляю Макс !!!
-
))))))))))))))))))))))))) Старший брат Солярис с АКПП корейской сборки ещё успел купить, тишина в салоне ! У меня CS35 тоже китайской сборки и на 180 тишина, но конечно с Ауди не сравнить(и на 240 тишина).
