Shapovalov

Этот ? : print.pdf

Заголовок исправил, название на английском писать надо. Инфы на Лукас мало и на ремонт ТНВД никто не берёт. Если "катали" ТНВД, то у них инфа должна быть ! Или без модуля катали, внаглую открывая подачу ?

Поздравляю !!!

http://solarisfaq.ru/remont/yelektrooborudovanie-dvigatelja/blok-predohranitelei-i-rele-hyundai-sola.html

Зелёная, пластиковая ? На верхнюю палубу, доплати команде, там круто ! Мне больше обычные греют. САР на таком из Сочи в Севастополь катается : В пив-бар на Большой Морской 14 не забываем приземлится ! Там стока блюд вкуснячих готовят ... !!! И пиво класс !

Провокатор ...

print.pdf

Метки установки ТНВД совпали ? Через "окно" видны метки ? На фото видно, что датчик положения поршня опережения чистый(видать меняли недавно) ?

На твоём фото, ТНВД без передней крышки, а там и установленны эти оба датчика. Вот картинко : У этих датчиков на корпусе обозначения разные(буковки) и не путать их местами ! Раньше на форуме писал, какие обозначения. Щас не помню, давно эти динозавры не приезжали.

Правильно и сертификат, и протокол проверки со стенда, авторизированного под эти ТНВД ...

И чё там, шим управление ??? Или просто датчик положения рейки ? Про нижний д.оборотов и лосю понятно(по фотке).

Так ты по Лотусам уже втыкаешь не хуже офов ! Номер на картинке тоже замылил ? Чё, цена логичная. Владельцы решились отправлять на ремонт ?

Покажи стрелкой, или постарайся текстом указать, который на этом рисунке ? тот, что слева, снизу датчик есть в Китае: Запчасти 4tnv98 Сенсор 158557-61720 для yanmar

Дай номер, может в Китае дешевле.

НЕ РЕКЛАМА !!! Щас вплотную занялся ремонтом форс САТ С6.6 и его разновидностью. 4 и 6 цилиндровые моторы САТ спецтехники начинают преобладать в формировании семейного бюджета. Чего и тебе желаю юГрЕс !

Ну да, это как с VP44 и мозгом на борту PSG5 ! 100 реклам о проверке и ремонте, а на деле тока оф.оснащение стенда EPS-815 может в пустые мозги залить данные протокола и конфигурацию ТС !!? С аналллагичной ТНВД, этот датчик может работать(с погрешностями трамвайной остановки). юГрЕс, я же тебе сразу рекомендовал в Китай отправить этот "кубик-рубика".

Поздравляю !!!

Датчик давления во впускном коллекторе надо(давление турбы) ! Чёрный дым, это не додувает, или дырка в патрубках, интеркулере, или турбина помирает, или управление турбой чудит.

% шима будет уходить от заданного диапазона и ты получишь P0089 ! added 0 минут later ВСЕХ в тиски !!!

Этож не бензинка со впускным коллектором !? При забитом вусмерть фильтром разряжение в магистрали подачи(от фильтра, до ТНВД) будет 30 по вакуумеру ТС.

"Шарик" нахер там не нужен ! Ну и чё, такая шняга будет работать ??? Я не знаю откуда пикапы этот песок в регулятор сыпят !? Но тока у них это постоянно. Клиенты мои уже сами меняют их в дороге.

Именно пикапы ? часто притаскивают с незапуском ! Тока регулятор им в помощь . Почему ? Не знаю. Поршенёк в регуляторе - как моя жизнь раздолбанный и всё это при нормальных R и L . Не забываем про P0089 !!!

У денсо есть аварийное давление в 860 бар. Скорее система в него и встанет для "хромай домой". На денсо для Исузу на регуляторах закрытого и открытого типа - запускается мотор(там шим управляет и по любому откроет). На Тойотах криворуких(или особых) тоже закрытого типа применяется, НО без запуска !

Эти регуляторы "открытого типа" . По идее должны заводится, но в разъём (от регулятора) надо всунуть эмулятор(они у меня тоже есть заводские).