Shapovalov

Дааа, тяжко ! Вроде на 205 выдали опцией денсо, но не 2 поколение(G3) и даже не пьезо-денсо. Китайцы уже год, как в продажу кинули модуляторы с денсо, денсо2, денсо3 сигналами. Я их на пукалке ебашу с правильными(китай) сигналами ))) PS. Как дела обстоят с Е4 фусо 0445120072 ??? (там бразильские распылы)

Протоколы старых сохранил ? Очень интересно сравнить с новыми ...

Заметил, как морозы - так эти трудоёмкие прошмандовки прут !? Ашки(мерс) с хер починишь без подъёмника и подкатного стола, ну и конечно ленд-роверы на зимовку.

Ой не говори …. !!! А свечи менять на этом мотореееее …

Катушка зажигания там потешная ! Коммутатор в "бутерброде". И место расположения её труднодоступное. Дубль даже не вздумай ставить, лучше с б/у прилепить !!!

Никак ! Узел регламентный ! Там призма с датчиками и стенд давления+вакуум нужен. В исполнительных проверил его ? Работает ?

Эти моторы бывают с эл.мотором добавочного воздуха и без. Клапан ВКГ меняй и патрубок проверь на целостность(если адаптацию проходит, а потом слетает она). Надеюсь на прогретую и на ВКЛ зажигания делал ? ))) Мотор заглушен. АКПП, или Механика ?

И что на протоколе в итоге проверки, Олег ? Есть доверие тестплану ?

На 7(днс) с Хромом работает, как калашников ! На 10(делл) глючит даже на эксплорере .

Это денсо 2 (второе поколение G3) , там и сигнал другой нужен. На 50 уже распылы(предвпрыски) ложатся . Там G3S10 распылы ???

И с "е" обычного ключит. В личке ответить даже не смог, хер пойми что нарисовалось ? Видать насрать успели в форум, щас перемогу скакать будут...

Можно, но лучше на рыбалку съездить ))) Компрессией не выкидывает ? Если все 4 закисли и оборвал, то проще голову скинуть. Где-то был документ по делфи форд (искал, не нашёл), что на замену сгоревшей свечи даётся 10 дней эксплуатации. По истечении срока, свеча закоксовывается и не выкручивается !!!

Для "носиков" : https://ru.aliexpress.com/item/Glow-Plug-Electrodes-Removal-Extracting-M8-M10-Glow-Plug-Repair-Tool-Tools-Set/32820066309.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.1.de7d7392sQ48ca&pvid=62e474d7-8d24-4950-9414-81d1eaedc19c&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0

Поздравляю !

Поздравляю !!!

https://ru.aliexpress.com/item/Damaged-Glow-Plug-Removal-Remover-Thread-Repair-Drill-Wrench-Spark-Plug-Gap-Tool/32448915835.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.2.58787392X8snvx&pvid=0db1cf23-ef24-4847-8193-475e0b6f19fe&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.90158.0&scm-url=1007.13339.90158.0&scm_id=1007.13339.90158.0

Там свечи накала работают и на горячую, можно проверить на рабочей машине повесив лампочку на любую свечу . При наборе оборотов лампа ярче гореть начинает. Щас, практически на всех дизелях, свечи не только для первого холодного запуска, но не на всех в аварию сваливаются из-за сгоревшей свечи ! added 1 минута later Свечи и надо проверить сначала, иначе бы по блоку накала была ошибка.

Падают и ещё как ! Этож форд ! Запуск тоже не с полтычка(покружить стартёром надо).

Тут не в 4%, а в 6% для работы с юр ! Кругом по чёрному оплата и без оформления, по белому не устроится(без варианта). Тока мигрантам и хозяину выгодно по чёрному. Хозяев не сажают за эконом.преступления, вроде рабочие места предоставляют(а их кошмарят). Вот тот неполученный налог с хозяина и должен заплатить работяга !!!

Давление турбы в HPa, а давление во впускном в Kpa ??? Хорошо он у меня не первый сканер был ... Странный этот ланч ! Где он берёт такие единицы измерения как "Inch" ? Надо на датчиках промерить 5 вольт. И абсолютное атмосферное давление надо найти в дате ланча(если в эбу атмосферное чудит, то и остальные датчики будут пургагонить от него). added 0 минут later У него и так передув недетский 1.85 !!! PS. вроде правильно по скрину выше(на незаведённом) :

Откуда там 3 бар ? Атмосферное + турба = 0.98+0.65=1.63 в пике ! Или сам датчик давления глючит, или датчик атмосферного давления, или сканер .

Тем более ! Фазы проверить элементарно.

Это симптом ГРМ на япономоторах.

Да, это обычный бош № 0445110520. За выс. давлением наблюдал при запуске(скока) ? Обороты при прокруте скока ? Провод + и - проверить на потери. И на слив форсы надо замерить(с обраток).

9.2 вольта при прокруте - уже не запустится CR . Там впрыск бош, денсо, или пьезо-бош ???