Перейти к содержанию

Shapovalov

Super Moderator
  • Постов

    7653
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    124

Сообщения, опубликованные Shapovalov

  1. 1 час назад, autoelectrik61 сказал:

    Модуль не такой. штуцера в одну сторону должны быть

    Я про фильтр, а не про модуль в баке !

    Тогда ещё один фильтр ищи на быстросъёмах, к баку ближе должен быть.

     

    1 час назад, autoelectrik61 сказал:

    Олег, приветствую. Приблизительно со 145 работают. Вывод такой делаю потому, что управлял регулятором на тнвд шимом и ронял давление до 140, только тогда машина глохла.

    На качалке(пукалке) надо проверить начало впрыска.

    На модуляторе ставь ХХ и в стакане наблюдай самое начало открытия.

    Это же БОШ система ?

  2. Как ни странно, но эти пежоуты старые болеют датчиками высокого давления(что на рампе).Надо его линейность проверить.

    На борту Бош, как я понял ?

    Форсы не АЙС ! с 20 куб за 120 секунд. Интересно начало впрыска какое у них ? Должно 145 бар начинать открываться .

    Там такой фильтр ?

    Ð�аÑ�Ñ�инки по запÑ�оÑ�Ñ� Peugeot 307 2.0 hdi Ñ�Ñ�ема Ñ�опливной    

     

  3. И что там не такое, как на мерсе, или форде ?

    Отношение только !

    Раз китай, то можно и алкашу слесарю дать в ремонт ?

    Алкаш к мерсу не подойдёт - очканёт, а мануал почитать не осилит.

    В угаре можно китай угробить и сказать : это же китайское гавно !

     

  4. Друг вояка пригонял посмотреть 2016 г УАЗа  :  все вхлам форсы, а запуск с полтычка !!!

    Дымил и разгон вялый тока было в жалобах.

    Сделано по нашему ! Не НАТО какое вшивое !!!

    added 0 минут later
    6 минут назад, sapr сказал:

     "в стенку" давлении 1400 b    претензий к тнвд и быть не должно.

    За скока оборотов КВ ???

    Этот ТНВД на одном плунжере тебе такое исполнит !  )))

×
×
  • Создать...