Shapovalov

В 16.03.2019 в 09:19, MITROFAN сказал:

Заменили регулятор на новый,

13 часов назад, MITROFAN сказал:

придет регулятор поменяю и посмотрю 

Зачем его два раза менять ?

Ну и vag can pro делает тоже, тока кто делал реально ?

Я не умею программировать и прошивок нет, а там вроде всё есть.

К примеру : как поправить 84 канал ?

Там(у DSG-6 испытуемой) пусто, обновы нихуа не помогают.

Кодировкой ?

Вопрос : кто знает, будет ли оригинал VCDS(hex can) работать с ломанным софтом vag can pro  ???

5 часов назад, camapa сказал:

Ещё может кто знает Flex клонирует этот модуль иль чем еще можно привязать другой модуль?

Тоже интересует тема программирования коробок VW.

Вроде этот : https://ru.aliexpress.com/item/KTMflash/32920638502.html?spm=a2g0v.10010108.1000023.8.7a39162dUZ8xWe

17105 Р0721 либо 17106 Р0722 — сломался датчик количества оборотов на выходе, это приводит к отсутствию или подаче некорректного сигнала с управляющего устройства.
17114 Р0730 — диагностика показывает неверное передаточное число ЭБУ.

А само колесо датчика смотрел ?

https://www.transakpp.ru/232/main/info-audi/0aw.html

И не только Поздравляем, а и выпьем за здоровье Серёги !

Долгих лет и крепкого здоровья !!!

4 минуты назад, MITROFAN сказал:

что такое L и R?

Установлен точно верно, более точные данные сказать не могу сейчас вообще не заводится уже.

)))))))))))))))))))))))))))) я ниразу не электрик ! 

Даже два проводка не получается спаять ))) и потому купил приборчик замера дизельных электроклапанов.

http://www.injectronix.com/products_show.asp?id=110

29 минут назад, MITROFAN сказал:

Скажите почему все откидываете регулятор потока на тнвд?  Изучил устройство этого тнвд и вся солярка поступающая в тнвд идет сначала через регулятор потока. Выходит если он будет закрыт или не до конца открыт 

По % работы правильно показывает от 20 до 30%.

А вот отбраковать его можно тока по L и R .

Ну а регулятор должен от 25 до 35% быть, вот и спрашиваю о правильности установки его !

26 минут назад, MITROFAN сказал:

Почему если открутить от тнвд магистраль высокого давления, и крутить стартером то солярка еле идет вообще нет напора просто струйкой вниз.

А если просто щелкнуть регулятором на тнвд как сразу напор.

Давление большое, а объём поставляемого топлива рассчитан тока впрыск в цилиндр, но не на слив в обратку форс.

От 70% протекаемого топлива(в обратку) через ТНВД, используется для охлаждения и смазки ТНВД.

26 минут назад, MITROFAN сказал:

Рампу я снимал как горил меняли регулятор давления.

Затянул по мануалу ?

№ регулятора соответствует ?

Весна на мужиков так не влияет !

10 минут назад, MITROFAN сказал:

Форсы на обратку проверял еле ссут.

Пьезо-бош при проверке, вообще 5 капель за 5 минут выдают.

Про ТНВД вопрос правильный, но на стружку надо проверить магистраль(фильтр и дозатор).

Кстати, там есть нагреватель(вибасто) ???

41 минуту назад, MITROFAN сказал:

Тем более ошибка эта вылазит очень редко вообще.

Случаем по какой нить форсе не вылазит ещё реже ?

Сопротивления замерил, форсы проверял ?

14 часов назад, autoelectrik61 сказал:

5 комплектов. черным по белому написано

))) Пять единиц(составляющих) в комплекте !

Это "нормальный" перевод гугла )))

Год какой, там 3 вида впрыска было, но судя по тексту  -  там пьезо-бош ?

Когда запустишь и не глохнет, то сколько % регулятор и дозатор ???

Скока давление в рампе на ХХ  ???

2 часа назад, MITROFAN сказал:

клапана дозирования на тнвд и подать на него питание просто с акб,

Это нельзя делать ! Там шим.

33 минуты назад, debosch сказал:

за оскорбление государства и общества. 

Континенты и народы - никто не запрещал, а гомосеков, пидрил и всяких либерастов можно, даже нужно по закону СССР !

Здоровья имениннику !!! 

АКПП менялось ?

16 минут назад, дед30 сказал:

штекер!!!

Дед, щупы у мультиметра !

Даже у сварщика ручка держака изолирована .

Палец помажь, зелёнкой из блока предохранителей и не бери в ремонт опелей больше !!!

Палец тот-же, что соляркой окропил ?

5 часов назад, дед30 сказал:

 померить напругу воткнул штекер и палец обжёг

Я мультиметром тыкаю .

Палец застрахуй !

КОМпорт в идеале ?

4 часа назад, дед30 сказал:

психанул и вынул кишки из форс во тут то проблема и была.

На фото Е-3 элемент , а у aлeks  система С31 и там Е-5 форсы.

И тоже (при отсутствии уплотнителя на разъёме) попадает вода.

Если 100% правильно затянут регулятор, то к  кастраторам отправляй, что писали ему софт.

С регулятором и дозатором комплектация для внутреннего рынка Кореи, а для нас они только с дозатором на ТНВД поставляли.

На холодную меняется % и давление в рампе ?

И при перегазовках должно линейно менятся.

1 минуту назад, Сэврик сказал:

На 100нм.

Поздравляю !

Перетянули, теперь новый надо.

3 часа назад, Сэврик сказал:

Сняли лог на прогретую на хх.  Параметр регулятора на топливной рампе так и остался 14.9%. Вот думаем - отдавать, не отдавать?

Это похоже на прошивку, а севший драйвер 7.5% показывает.

Регулятор по феншую затянули ? 85 нмт ?

Тогда и я байку :

на опеле как-то загнули один пин в разъёме КПП(при замене эл.мотора) и не было запуска.

42 минуты назад, danis11 сказал:

А их вообще ремонтируют?

Канеш !

Полно видео с коментами измерений сборочных допусков.

Канеш Поздравляем !!!