Shapovalov

По низкому давлению всё правильно.Если ты отключишь все датчики ,кроме регулятора,датчика КВ,и педали ,она должна завестись.Но если форсунка травит на обратку, во время запуска,давления в рампе не будет достаточно для запуска.Рампа объёмом маленькая и слив в обратку не даст открыться форсунке.Если бы на рампе стоял энергоаккумулятор ,он бы смог компенсировать не санкционированый слив в обратку.У меня есть схема системы и устройство форсунки ,я это спечатал на ЗАО "Легион-Автодата".Доходчивая статья.

Устранить слив форсунки на обратку получалось притиркой и заменой шарика в верхней части форсунки , но это не надолго! Форсунку лучше поменять.

Проверить на слив в обратку форсунки можно, сними со всех форсунок трубки на обратку и крути стартером, во время запуска ни одна форсунка не должна сбрасывать на обратку. Только на уже работающем двигателе в обратку должно идти ,да и то незначительное колличество.Если увидишь сброс на обратку во время запуска одной или нескольких форсунок, то заглуши подачу с рампы на эти форсунки ( обычными заглушкими с комплекта для промывки топливной системы) и запускай двигатель.Должен запустится.Только монометр сними с высокого давления! Разорвёт!

Спасибо всем, кто откликнулся на мои вопросы по поводу Ивеко 35S. Причина была банальна, травила в обратку форсунка 4 цилиндра.

Замерь компрессию , похоже на впускной клапан.

Так чем всё это закончилось?Поделись опытом.

Что на диагностике показывает датчик давления в интеркулере?Проверь рукой за патрубок ,как нагнетает турбина.Если не слышно свиста то сделай профилактику ей.WD-40 нагнетай во входное отверстие на турбине (подача масла) и в это время дуй компресором на крыльчатку(только не прикосайся к ней-разлитится),как появится характерный свист турбины -меняй масло в движке и авто на дыбы.

Давление стабильное ,подкидывал другой насос подвесной, картина та же. ДА забываю ещё сказать . не работает датчик уровня масла в двигателе, это единственное что в неполадках.

Ивеко 35S 15 2002г.в.дв.SOF1M V-2.8 л.ТАК запарился , с нею , что забыл указать название! Не знаешь ли ты ,какое давление должно быть в магистрали подкачки до высокого давления? Мне кажеться ,что 2 атмосферы достаточно? Нигде не могу найти параметры по давлению. С ув.Олег.

Это Ивеко 35S 2002г. дв.SOF 1M V2,8лю.

Питание на форсунки идёт,но распыла нет.Остынет,тогда и запускается минут на 15.Ошибок на приборной нет.Турбина давит,насос подкачки поддерживает 2 атм. в системе.Насос выс. давления уже третий подкинули.Что ещё может быть причиной? Ивеко 35S 15 2002г.в.дв.SOF1M V-2.8 л.

А солярка греется постоянно?Как поломка этого датчика отразиться на работе двигателя?

Подскажите пожалуйста,что за датчик ,который находиться между фильтром топливным и его корпусом.Этот датчик с двумя разьемами,каковы его функции?Эта информация нам необходима очень срочно!Заранее спасибо. С ув.Олег.

Подскажите пожалуйста,что за датчик ,который находиться между фильтром топливным и его корпусом.Этот датчик с двумя разьемами,каковы его функции?Эта информация нам необходима очень срочно!Заранее спасибо. С ув.Олег.

Как сбросить интервалы на БМВ Х-5 2002г. V-3,0л.

Спасибо,все получилось!

Подскажите, пожалуйта, как сбросить интервалы на БМВ 325 1991г.в.? Из какого порта его диагностировать, если "17" и "20" порты не отвечают?