Shapovalov

сегодня работал 9 версией 5 видел без проблем просто добавили 2 новых протокола и наши комы не видят

Что за версия такая - 9.5 ??? VCDS ??? Скрин кинул бы...

"Дед" - колись! Подробней объясни эту темку!Не по Октински это...

Вань,владелец Форд Транзит FIFA мне тоже рассказывал,что падает резко тяга от 90 до 120 - при нагрузке.Сев за руль я это изобразил на второй передаче (кпп механика).Этот "экземпляр" тоже попадает под определение о нехватке топлива???

Что у FIFA за протокол диагностики???

Я бы прислушался к "Ване",он в дизелях "авторитет" и трактовка ошибки наверняка,к оборотам К\В имеет косвенное отношение.

На одну форсунку покупать,не вижу смысла.А то,что хотелось бы приобрести без финансовой поддержки - не вытяну.

Ковыряюсь на месте.

Уже писал,здесь про это.Сам три года назад столкнулся с этим "феноменом". Смотри "момент затяжки" этих форсунок - это и есть причина.

Попробуй на идеально работающем моторе "подтянуть" форсунки - получишь расколбас в работе.Проведи эксперимент,всё равно мне не поверишь на слово.

Их затягивать динамометрическим ключом очень неудобно,а в мануалах спец.ключ не указывают.

Может,кто из официалов расскажет про ключ?

Турбина управляется с вакуумной линии,или эл.привод на управление?

Своё масло,по каталогу!!! Литрушки для проверки хватит.На температуру я "ложу" - это не критично.

Я слышал, если диод в зубы зажать, то в "башке" тоже радио бубнить будет [это к душкам от кровати..]. Я сам не пробовал.

Мне кажется,ты единсвенный кто не слушал радио через зубы.

А когда уроки труда заменились военным делом,все на уроках паяли радио заземлёное к трубе отопления.

С ПРАЗДНИКОМ !!!

Модуль переключения снаружи и он у тебя всё правильно показывает.А датчик положения рычага внутри и картер АКПП снимать надо,чтоб его проверить.Когда снимишь картер сразу станет ясно,как масло заливать до уровня.Сбоку АКПП есть пробка и через неё доливать на ХХ и "N".А может и сливной не быть,единственная пробка и есть для проверки уровня(доливая нового масла,лишнее вытекает).

Если при отсоединённом модуле переключать пассатижами рычаг и наблюдать за показаниями сканера?

Вот и решили:Всех с наступающим Днём Радио-Диагноста !!!!!!

Вроде внутрях стоит,вот:

Отсоедини сам модуль переключения и так командами активируя увидишь,может,он только жужит и не переключает.

Завтра пятница - день диагноста!

 

 

он каждую пятницу? ))

 

Начинается в пятницу,сразу после обеда и продолжается до понедельника,примерно до обеда

Это и есть истина,барин!Попов,наверно без выходных трудился.

Максимум,эта ошибка 1170 появляется при достижении 130км.ч. не зависимо от нагрузки на двигатель?

Я о чём; если рассматривать ошибку не как Саньёнг,то Р11ХХ - это расколбас воздуха с топливом.

Попробуй на одной передаче,на разных оборотах и нагрузках погонять.Нужно выяснить: от числа оборотов гемор,или от нагрузки(то-есть колличества расхода топлива)ну расход воздуха соответственно.

Завтра пятница - день диагноста!

То-же на мотор FIFA 2003г. надо эл.схему.

И я пологаю,что поломанный башмак,это следствие попытки завести мотор с буксира.Таксёра на "допрос" надобно... Расспрошай его velcom,как в 38г.

Может с генератора начать,в часности с клеммы DF?Сигнал нагрузки с неё не нравится пассату.

По АБС и Трекшену нет ошибок? Резина какая стоит?Одиноковая?Размер указан в допусках эксплуатации?

Даже,если и:

И эта оттуда:P0372

Crank Angle Sensor Malfunction.

Мутная ошибка!Зтот мотор ещё где устанавливался?

С ошибкой не совсем понятно,у меня другие сведения: P1170 ESO - Engine Shut Off Solenoid Fault.

Про фильтр топливный,не забыли поменять?

ayvan наверно в автодате смотрел,там ошибочка с FXFA. Установлен насос Bosch VP30.

velcom,снимать переднюю и клапанную крышки придётся.У натяжителя цепи зубья фиксатора смотри,скорее левый вал проскочил(по ходу а\м).

Раньше применяли эфир,а теперь есть много разновидностей "быстрого пуска".И если с этой гадости не запускается,то однозначно неполадки с "железякой" - ДВС !

Не повезло таксёру.

Сотри ошибки и запусти несколько раз с "эфира".Какая ошибка первая появится,с неё и начинай.

На туза раздать - сдесь не пройдёт.