Shapovalov

Тут можно подобрать кодировку правильную,но не 06353. http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_13074.html#1 Если это не А8,а А6, то тут: http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_10079.html#1

Р1559(Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки) Помыть и адаптировать.Но с этой ошибкой только глохнуть может,а троение искать надо.

2,5l V6 TDI 4V.pdf И выше добавил.

Морду не надо снимать,вот:ТНВД 2.5.pdf P.S. Настройка угла впрыска на AUDI A6 2.5tdi AFB.pdf

Кавказского эдоровья и долголетия!!! :hb:

Смотрел тут? http://info.auto.ru/diesel/faq/article/718.html

http://www.customtacos.com/tech/files/05FSM/data/ileaf/06toyrm/06toypdf/06rmsrc/rm2006ta/0060062.pdf

Без диагностики тяжко будет...На кнопку аварийки похоже.Вагком её схавает(пины 7и3 перемкнуть не забудь).

Указание: В перерыве между кодировкои блока управления и установкои неитрального положения датчика угла поворота рулевого колеса нельзя выходить из диагностики и выключать зажигание. В противном случае, необходимо будет повторять весь процесс.

А сам эл.клапан срабатывает? Стружку под заглушкой опережения не наблюдал?

Да простит меня Бокс!Он прав!!! Рокера там не жильцы!На них ролик(что по валу катается)наворачивается с систематической регулярностью.Снимай крышку клапанов и будешь приятно удивлён.Ролики,как у БМВ на игольчатых подшипниках и вот они и разваливаются. Осцилком с датчиком разряжения ты эти чудеса увидишь.

Пройдись по форуму поиском.Тут Бокс выкладывал поэтапную процедуру адаптации и сброса.Версия вагкома какая у тебя? Прогрев. Сброс. Исполнительные. Адаптация(04к.). Запуск. Тесты.

Ничего не утаивай и по совести!В глаза смотри!Мелочи не забывай,всё важно! :muswoz:

Самые весенние поздравления!!!В Вашем лице,Людашка,позвольте поздравить жён всех наших форумчан,сестёр и дочерей!!! С Празником,наши девчёнки!!!

Зарегить ВАГКОМ надо.Код сервиса VSC - поставь любую цифру отличную от нуля.

Хорошо бы почитать ошибки с мозгов насоса. Их туда надо поставить сначала.

Почитай тут:http://www.oktja.ru/forum/topic/79628-opel-astra-g-x12xe99/

В ВАГе точность важна: не "J258" ,а J285- Блок управления в комбинации приборов.Изучай здесь:http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_10823.html#1

B3059 - No Engine Request Received After ignition ON, no request signal from the engine control unit has been recognised. Тут почитай:http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek/technische%20documentatie/tis/Checking%20Procedure/Body%20System,%20Immobiliser-2004-2003-2002-2001-Speedster,VX220-Opel-Vauxhall.pdf

Через автоскан:

Расшифруй.

КАН на пробник так и будет реагировать.Диагностикой смотреть надо,ошибки должны быть.

И не только здесь:http://www.atdiesel.ru/common-rail/152

На тормозных шлангах и не вздумай делать.Это когда вообще подачи нет то и суют такую требуху,"голову убрать" не успеешь(если она нужна). Быстросъёмные дорого стоят и только в наборах предлагают.Сам использую монометр на трубке с переходниками.

Ничего не надо менять.На ашках постоянно в морозы замерзает конденсат в патрубках отвода газов картера.Потому,что не прогревают машину нормально.В дет сад и домой,или в школу и домой - машина только накапливает конденсат и не успевает просушиваться.Нет зимы ,чтоб эти "чудовища" не притаскивали с такими симптомами.