Shapovalov

Жгут в тоннеле, над коробкой . АБС откинул ?

По ошибкам с АБС молчит КАН, а с мотора кривой. АБС отключают ещё до диагнозы, скорее уже пробовали ... Р1242 CAN BUS MESSAGE MISSING FROM TCM

Блок рычага противоугонный, случаем не стоит ? Саморезы в жгут проводов попадают, он над коробкой идёт.

https://jeepswj.com/tips/

http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=5021.0

Нифига Ден ! На 210, 211 не дождёшься

Нахера распред сверлить, он с завода просверлен. Есть три болта и шестерню можно кружить в любую сторону :

Разбирают голову 1.9 ТДИ и обычно пружины, шайбы в кучу. А на этих все пружины калиброваны и только после мойки видны маркировки(но уже поздно) ! Владелец носится с насос-форсами по стендам и выкупает пачками с магазинов, но распездал-моторист споен и уравновешен, покуривает сигаретку выслушивая мат хозяина в адрес топливщиков

На 1.9 два варианта меток и приспособы разные. Надо в автодате смотреть по коду мотора.

Про это тебе Ден(Рига) расскажет.(он недавно подобное ковырял) Группа 004 и 4 окно. ВЦДСом надо контролировать "поточнее".(кинул выше скрин) Форсы надо отрегулировать, перед началом регулировки угла.

Точно по распредвалу ? Датчик под шестерней РВ. )))) ГРМ по началу смотреть. Форсы и впрыск отрегулированы ?

Вот родственные моторы :

1000 надо ставить. И что с сопротивлением у них ?

Я такой шнягой проверяю РМ5203 :

... и даже тест на стенде может пройти на отлично !

На моно можно ехать с ошибкой АБС, а на полном клинить будет(особенно в поворотах) и цепь межосевую порвёшь.

))) Нет ! Там же полный привод.

Мотор EZ30 ? Ошибку кидает ?

... и тебе удачи, Самолётов ! Главное - НЕ БОЛЕТЬ !

Груша хоть направлением правильно стоит(стрелка) ? Не побита дырками, как мессершмитт и разъёмы на фильтре.

... всё-равно в карантине делать нечего.

Воздух тоже на месте ? Утром при запуске фонариком пузыри в подаче и обратке посмотреть, с перегазовкой на холодную.

Все на карантине !

Врождённая болезнь спортетжей с бошем - второй цилиндр на ХХ с протроем, а при езде не проявляется. До кипиша с владельцами не раз доходило при доказательстве, а всё из-за эконом-диагностов, считающих инженеров завода недоучками. Стрелочным 22, 25, 22, 22. Бошевским электронным 22, 19, 22, 22. Сканером дилер 22, 19, 22, 22. Бензинки стрелочными вполне ...