Перейти к содержанию

Shapovalov

Super Moderator
  • Постов

    7674
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    128

Весь контент Shapovalov

  1. Темки такие раза три,четыре в год образуются.Большей частью,данные и методы диагностики разнятся от наличия сканера(марки оборудования которым ВЫ работаете).Надо найти эту ветку обсуждения на форуме и там уже(не отвлекая людей от основной работы)найдутся множество ответов.
  2. Это для дизелей? Давления хватит только ополоснуть форсунку снаружи
  3. Рад за тебя,Дед! А какого ражна расплавился только этот каталик?Все время ветер боковой?Может,есть причины?
  4. Половину ресурса сайта потратим на попунктные объяснения ВАШЕГО запроса.Потрать своё драгоценное время на поиски уже давно разжёваных пунктиков вопроса.Если бы был однозначный ответ,то он бы уже валялся на всех ресурсах и не вызывал вопросов. Я не верю в изучение иностранного языка,положив разговорник под подушку.
  5. Shapovalov

    VW Golf-VI'11

    Сюда заглядывал???http://www.golf6-club.ru/forum/post14222.html
  6. Скрин даты прогретой на ХХ с моторника,если не трудно.Но 2005 года приезжал с ошибкой,тушили без проблем.
  7. С вариаторами Витсы 2005 и выше нормально тушит Р1589(моторы другие).Тока эта гадость застряла!CVT Oil Press Calibration в дате нет,чтоб подтвердить complect.При прохождении функции пишет complect. У тебя даты нет на этот горбатый мотор?
  8. Читал темку,где Вороненко привлекли с этой проблемкой.Эта ошибка попадается не первый раз и всегда получалось её онулировать,а такое безобразие действительно мозг выносит(а тут ещё и жара...). Лист с Тикдока по проведению калибровки у меня есть,но есть сомнения,что дело иммено в этом.Джискан все фукции адаптаций выполняет и в моторнике+КПП,и в АБС,и в ЕСП,и руль в 0 скидыват.Возможно,что-то пропустил...! Лист с параметрами на ХХ есть под эту модель???Буду благодарен!
  9. В данном случае это не столь важно.Провести проверку на предмет наличия воздуха в системе - это важно.И форсунки на слив в обратку - тоже важно. А Ваня в дизелях - "в законе"!
  10. У кого есть альтернативный метод борьбы с этой ошибкой? Появилась после резета ланчем.На других тойотах эту ошибку исправляли не раз ланчем и джисканом,но именно с этой моделью никак! До резета эта ошибка не присутствовала на авто. Появляется тока при начале движения.После заглушки и запуска она тухнет и не загорается,пока не поедишь.Заслонка чистая(адаптирована),масло в вариаторе заменено. Вин: SCP13-0008432.
  11. Последний пост я удалил и с Ваней бы не спорил.vitis_zt,литературку читать надобно,ну а мы чем сможем - поможем.
  12. 0420 - это,скорее следствие,чем причина.Первый банк балуется. ACE - 0.pdf
  13. 0089 - Fuel Pressure Regulator Performance.
  14. Самый раз(с металло прокладкой) на дизеле фрезернуть! Гемор себе найти! Тока плоскошлифовальный поможет! Ну,есть выход медным спреем обработать перед установкой. И на бензинках не рискую,меньше "обезьяньей" работы. P.S. Плита для проверки плоскости используется.Прикольно посмотреть,как на ней притереть мона!
  15. Shapovalov

    VW passat b 5

    Мотор менять приточных заслонок(воздушной створки,тот что находится под фильтром) - по симптомам он умер. Даже в этом (безобидном) случае неплохо указывать модель двигателя и год.
  16. Значит,циферки попутал.Последние к ланчу обновы тоже неплохи.
  17. Без данных диагностики тема будет листов на 10 - и всё "парожняк".Проще на туза скинуть,а лучше на диагностику съездить.
  18. Чё-то напутано:P1345 Crankshaft/Camshaft Correlation Error. ...а:P1354 EST Output High or Pulses Detected when Grounded - Cylinder 4. Чем "потрошим" дизелька?
  19. Промазали...!Теперь Сканматик покупать.
  20. Саш,три недели назад приобрели МТ10СОК с прошивами 11года(все марки открыты).Пользуем и АвтоАсскан со всеми открытыми марками. Объясни,как ты смотришь машинки с кривыми прошивками(уже пять машин ВАЗ не увидел никак)????? АвтоАсс увидел и Ланч тоже,а вот МТ и G-scan эти "подкустовые" ПО не хочет даже замечать.
  21. У VWов штуцер вакуумного насоса - это "слабое звено". Помацай выход из насоса(вакуумного) - если болтается,значит там утечка вакуума.Обезжирь и залепи "холодной сваркой".
  22. 2.6 - выход за пределы.Против КТСа ничего не имею,но хотелось бы знать,кто его заявил инструментом по дизелям?Приноровится можно и к ЛАНЧу,но он не заявлен нигде профильным.
  23. 1629 : Glow plug indicator lamp problem.
  24. С Днём Рождения !!! :hb:
  25. Привет,Дед!ГРМ и шпонка шестерни К\В - ???
×
×
  • Создать...