Перейти к содержанию

Shapovalov

Super Moderator
  • Постов

    7668
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    126

Весь контент Shapovalov

  1. Цепь мало вероятно,но валы разъехаться могли.
  2. Привет,Дед! Этот датчик при ВКЛ зажигании должен быть равным атмосферному(забивается штуцер во впускном),из-за него тоже запуска не будет.И осцил сними с коленвальника.
  3. Немцы жаб не едят,но пива набухались и туда-же, или ОТ ТУДА ?
  4. И я об этом.Вот, может тут?
  5. И в еситронике не знают такой техники.
  6. Shapovalov

    BMW E71 X6 2008 N54

    Клапан на отвод паров спереди мотора стоит,на второй тысяче пробега менял приятелю и до сих пор нет ошибки.А, вот тема:http://www.oktja.ru/forum/topic/84789-bmw-%D1%85-6-2008%D0%B3-%D0%B4%D0%B2n63b44a-v-4395/page__pid__499034#entry499034
  7. http://delphi-spb.ru/services/c2i.html
  8. Регулировать форсу при установке надо обязательно! В данном случае надо выявить причину отказа форсы на основании диагностики и проверки. По номеру вашей ошибки сложно определить направление. Может,в еситронике посмотреть будет логичней? И тут нет.Зашифровался КТС.
  9. ВАГКОМ выдаёт в таком виде ошибки: по такой ошибке легче в эльзе найти нужную инфу и предел коррекции сразу в ошибке указывается.
  10. Одолжи у приятелей ВАГКОМ - это будет всем понятно и информативней. Если КТСом, то только в резиновых сапогах.
  11. Не видно в автодате насоса топливного:
  12. Все у кого КТС всё-равно работают ВАГКОМом. Зачем КТС свои коды применяет? Только неразбериха от этого: и теперь каким кодом оперировать? Предел регулирования - 2.6
  13. Проводку проверь и форсы
  14. На 2.5л. текущая помпа и уплотнительные кольца форсов уровень масла повышают.На 3.0л. не замечал обращений по этому поводу.Кинь буквы мотора,владельцы 2.5 себе не хотят сознаться наличием этого дрянного мотора.По 3.0 есть только это;
  15. Стробоскоп дизельный пригодится:
  16. http://www.mercedes-club.by/forums/viewtopic.php?f=21&t=946
  17. Можно взять и одну (действительно новую) форсунку и по ней отрепетировать остальные. Таких записей уже пол тетрадки.Да и разницу в таких случаях замечали с тест планами. Эти наработки есть у каждого топливщика, но не каждый поделится ими и смысла нет, ведь стенды разные.
  18. vlad, есть и другие параметры в тесте форсов, которые не рекомендует оглашать производитель. Это не только обороты... Дед подтвердит,у него управляющий блок такой же. Ты правильно заметил цифры при ХХ и средние, но в разных тестах разное давление и разный импульс. Цена уже подросла?! За ценами разве успеешь? А ремонт стабилен,как ни странно.
  19. Согласись,Вань,но "ворота"(погрешность) намного меньше! И 2000 об. стенд выполняет. Плюс работать не сложно,любое животное из зоопарка за неделю обучить можно.
×
×
  • Создать...