Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
7658 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
125
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Shapovalov
-
-
Обучение + года два "шишек" набить и только тогда на взлётку по подбиванию барыша. За два года удалось расплатиться с кредитом. О каком "чистом" выхлопе сейчас тебе можно разговаривать? Авантюра - так назовёт твой проект "меценат". И банк под сомнение поставит план под кредит. Залог.
Лучше в личке с Дедом поговорить. Он один тянет эту лямку. Нам проще, мы втроём и вокруг куча дилеров, которые ящиками таскают форсы и насосы.
-
Ну вот, похоже мы с Дедом и Демон8 не сироты на нашем форуме! Правда, Ваня и Денис к нам редко заглядывают, их мнение услышать тоже не лишнее!
С почином тебя! :russ:
-
Что прикупить для ремонт а и обслуживания данных систем?Планируется комплексное обслуживание,вплоть до ремонта ТНВД и форсунок.
Ещё желание осталось планировать? )))
Без единомышленников не вытянуть эту тему, лучше это затевать с друзьями.
-
на стенд надо лям рублей как минимум и это будет так себе
... потом микроскоп, наборы спец инструмента, адаптеры, спец жидкости, вытяжки, датчики, шнурки, трубки, наборы регулировочных шайб, съёмники, прессы, рем.наборы, иииииииииии ещё на пару лямов. )))
На выходе, бошевская форса - 5.500р., это с запчастями.
И сдерживай себя, чтоб не дать в морду тому, кто скажет, что 5.500 дорого - давай дешевле !!!!!! )))
-
ну как я знаю турция намного сильней продвинута чем мы в ремонтах топливных систем
Видел ролик ихнего завода и видел в микроскоп клапана ими изготовленные. Похоже, весь брак барыги сюда тянут. А у нормальных продавцов - можно приобретать и работать оригиналом.
P.S. Ба-ры́-га - значение разг. : торговец, обычно жадный и нечестный.
-
а чем вас турция не устраивает?
Устраивает, даже ОЧЕНЬ - если все конкуренты будут их применять!
-
Пробовал прописывать в ЭБУ все коды , какие скопились . Коррекция в ПП2000 меняется , но все равно недостаточно
Купишь стенд и если будешь применять турецкие и китайские запчасти для ремонта форсов - то и у тебя постоянно будут такие полтергейсы.
Или если пихать форсу не с той оперы(номер должен соответствовать применяемости).
-
Только для делфи, эта функция не в базе. А нужна ли она, если у свежих авто неплохая поправка(при наличии соответствующего сканера).
-
Shapovalov , это с какого сканера дата ?
-
-
На выставку и там весь свет барыжат соберётся. http://www.exponet.r...8150909.ru.html
Краснодарские "любители солярки" все там будут. Тока я тут, жду PS2.
-
-
Мы о великом ...! Такие мелочи, как один цилиндр - нас не интересуют ! )))
-
На сайте(по линке) есть контакные телефоны и эти ребята охотно тебе ВСЁ объяснят и вышлют прайс на интересующий комплект оборудования. У них ещё много, чего нет на картинках страницы.
P.S. А зачем тебе 0601, если собираешься и насосы крутить на стенде ? Сразу CRIT 0302 .
-
и только после ! ЭБУ схватит пропуск и отключит форсу.
Точно ! Не раз наблюдал осцилком эту картину.
-
-
Мы и Дед это используем http://www.stardex.fi/GLAVNAYa.
-
Ты чё, заблудился? ... орёшь тут!
От "хорошего" масла звёздочки хавает нех делать. А в диагнозе, что видно по положению валов?
-
-
я лично так и не увидел параметров двигателя,,,
"Ближний включи" (очки одень) и увидишь в описании проблемы. На руководящей работе уже не видны трудности народа?
-
-
-
но ведь из-за этого не будет повышенных оборотов,,,
А фильтр с водой не препятствие? В еситронике почитай, какие симптомы вызывает ошибка датчика воды в т.фильтре, ну и нехватка топлива.
Как новая работа, Дед ?
-
Необходимое оборудование для "Common Rail"
в Прочее оборудование
Опубликовано
Если утром пару машин на эвакуаторе и три сами приползли, то вечером уезжают оставляя нам "хорошее впечатление". Последнее время простоя нет ни минуты, даже если нет ни одной машины. Очередь на проверку и ремонт насосов и небольшая на проверку и ремонт форсов.
У Деда можно узнать более реальную картину топливщика -"одиночки".