Shapovalov

Ну да :

Что с 0B5 ?

http://vwts.ru/audi/q5/engine_trans_audi_q5_rus.pdf

без ЕСП с ЕСП

F7,F13,F16,F41,F42.

В 07 году тока два блока почитает с перемычкой.

Ланч, из распространённого.

Дед конечно шутит! 815 - челенджер, а на 708 желаю работать врагам (не конкурентам!).

Дед, видать много знает и мало об этом нас информирует! Кто мы сейчас для него? )))

Правильно! Не горячись при выборе. Много новых и принципиально интересных решений в конструкции стендов появилось на рынке производителей оборудования.

Сутками проведёное время в инете даст результат.

Бош, как старая англия - консервативен. Поинтересуйся политикой флагмана.

Мне больше нравится всё новое и нет желания ковырять ТОЛЬКО авто сошедшие с гарантии. Стардекс даёт такую возможность.

Я не в друзьях у него. Вчера беседовали на бош-центре и всего.

Это его работа. Не переживай, он на выставке в Москве то-же представлялся. Преставитель бош по оборудованию. Обращайся к нему, если статусом озабочен спонсор.

С-макс посмотри, тож не плохо отзываются.

Возил Серёга в Питер, сделал апгрейд. Много нового, чем и рады.

Ком-бокс ещё не готов.

Рутина.

Как у тебя, Дед? Секретаршу стажеруешь?

Мы и не отговариваем! Толковое оборудование и поддержка сильная.

Раз с грузовиков старт будет, то ищи по инету стенд для грузовых коммон рейл и к нему приставку ком-бокс для насос-форсунок.

Ежели у спонсора дикое желание быть оф.дилером бош, то обратитесь jury.dmitriev.@ru.bosch.com

http://www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-express.111118.001.php

Ты в меня камень кинул, Дед ? )))

Напомни, маразм одолевает.)

На скрине-же написано: не только вертикальное, но и продольное, поперечное!

Надеюсь датчиком закончится бубен.

Вот с КУ-7 тока есть инфа.

ЛОГ получился неплохо!!! )))

Твои партнёры - они-же и наши! Уже звонили им по этим форсам. Пока З/Ч нет и разъёма, но обещали быструю поддержку.

На стенде по 710 прогнали и нормально!

На боше 708 нет этих форс вообще! )))

Стардекс рулит! :russ:

Reference Information

3.1 Setting the computer software

The following is a guide:

 European Euro III standard

protocal: K-Line , baud rate: 10400 or 9600

 European Euro IV/V standard

protocal: CAN, baud rate: 250000

 American makes

Protocol: J1708 , baud rate: 9600

 Japanese Euro III standard

Protocol: K-Line, Baud rate: 10400

 Japanese Euro IV/V standard

Protocal: CAN, baud rate: 500000

Посмотри:

В адаптации (10к.)

071 - это первая форса, т.д.

Нерабочую форсу(клиент оставил на ремонт) разобрали - там грязь. Клапан другой применяется.

По ходу никакого пьезо там нет. Завис распылитель.

Теперь форса работает. )))