Shapovalov

Коды дилера, для входа в настройки РТО у меня есть. Похоже автос в пониженной притащился, но вытащить из пониженной не могу сканером. Видать есть поломка. Но где? По отбору мощности есть мануал?

Из за коррекций? Которые форсунки косячные?

Да, обычно те, что в плюсе и текут в обратку, при условии, что форсы прописаны. Компрессор одолжи и проверь тем методом, что предложил тебе. Это не долго делать.

На этом крузаке в упор 1000 бар не хватит ! Минимум 1800 надо, иначе по цеху разлетится.

Но эта проверка не нужна, и так видно, что в форсах проблема.

Ищи чем ДУНУТЬ в обратку.

Ответте пожалуйста на мои вопросы которые в топике.

С удовольствием, но картинку не вижу и коррекцию по форсам. Раньше КГБ и дурдомы были закрытыми учреждениями, а тут форум !??? Что там секретного на том форуме?

Слив в обратку надо по КАЖДОЙ форсе проверять, а не кучкой! Сними трубки высокого, а в обратку дунь компрессором. С форсунок не должен воздух выбивать. Так проверяется гидроплотность без снятия форсов.

Скрин посмотреть не могу, нет доступа к секретному форуму.

Вот замороженные данные при этой ошибке :

@mybisarvl, в ошибке речь о раздатке(коробка отбора мощности).

Там управление электро, гидро, пневмо или тросом ???

и что, пейсда свечке, и всё, не едет???

Дальше не даст разобраться, пока это не устранишь. Это как с датчиком педали сцепления, настройки по топливной не запускаются.

У свечей накала не последняя роль в настройке работы цилиндра. Когда устранишь эту неисправность, тогда только можно выявить неисправность в топливной. Там Бош.

Сколько в рейле давление?

Больше 30 км.ч. не разогнать. Так и пригнали пятимостовый бетононасос с чечни.

Нужна помощь по ошибке

Ошибок было много в моторнике, АБС и ВСМ:

Остались тока эти ошибки:

На месте обороты набирает без проблем! Запуск отличный. Прокатиться на этом монстре не рискнул.

Но смотрю, что пора начинать переквалификацию.

И давно пора! Я сверху скрин добавил.

http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=54380

http://dieselirk.info/index.php?topic=984.0

Надо рыть дальше.

Дениса прогой тоже "0" ? Стробоскоп для дизелей есть ?

форды из него без сканера выводятся :)

Лукасы, что-ли? )))

извиняюсь что вмешиваюсь с глупым вопросом, но он не мог встать в какой нить транспортный режим?

Мог, если это Ауди, то можно в диагнозе увидеть и исправить.

PSG-5 ошибку видит даже при механической поломке. Бред!

Срочно на нормальную диагностику.

КАЮСЬ, проморгал!

"Чистая комната" нужна и не сразу это поймёшь, но лучше придерживаться требованиям дилера. Когда решишь какое оборудование будешь приобретать, то дилер этого бренда тебе даст все чертежи, рекомендации и комплектацию по выбранному тобой спектру марок автомобилей.

Потом сам выберешь, что игнорировать, а что по своему сделать. ЕПС-708 и Хатридж тебя разорит, смотри, что в китае есть, но на свой страх и риск.

Съезди в Москву на выставку.

Пробей расходомер и форсы на соответствие. Форсы MDP 260 - 270, а не 98.

Вот ещё:KYRON.rar

P.S. Спец функции в скандоке были?

+ MDP после сброса и теста скидываются в 00. Это сегодня проверил.

Который ? :

Автобосом не пробовал? )))

Чем 245 смотрим? "Ошибка" по датчику педали тормоза висит постоянно, надо после включения зажигания нажать на педаль тормоза и "ошибка" не будет маячить.

Что с 245 ?

МАКС, поздравляю от всей души ! :hb: Чуть не проморгал...

Обнимаю тебя, дружище !!!

Олег,подскажи по Базам и Сканерам,что более подходит для CR. Я так понял G-Scan пользуете?

В картинках выложил делфи гамму. У нас по диагнозе полный "колхоз" - девайсов 25 и из них половина нах.. не нужна в коммон райле! Потихоньку будем продавать ненужное гавнецо. Вот и ты, чтоб не покупал "что нипопадя" присмотрись к этой делфи гамме.

Базу ктэса и делфи для старта самое ТО ! КТС у нас дилерский и только базу используем, а модулем мух разгоняем.

P.S. Осцил с датчиками! Мин. 2 канала.

какая нахрен чистка распылителей?

.... ))) Вот 500 на такое начало и хватит!

Ладно, сначала базы справочные прикупи, сканеры с нужными функциями, наборы проверки низкого и высокого давления, ... Ну пожалуй больше не хватит денег. И начинай.

Влад,такое чувство что Вы вообще не в курсе по ценам.

Вот Влад, как раз в курсе. Поэтому и не приобретает оборудование.

Наш плюс в скорости ремонта.У нас под боком такого "чудо склада" нет, но запчасти впрок стараемся держать. Плюс машины по три, четыре дня не стоят в ожидании запчастей и не захламляют территорию.

По поводу 500 не хватит-Ну так это для начала,уже можно начать более-менее с CR,

Только запчасти в таком объёме держим.