Савар

На основании какого нормативного документа это требуется? На сайте ГИБДД ничего не нашел... Кто кинет ссылку - премного буду благодарен!

Спасибо! Задолбали Газелисты..., я им ставлю гбо, ездят до упора... потом начинают "права качать" - типа "жрет, делай-исправляй". Проверяю СВОЕ ГБО, настраиваю. Все настройки в норме. Говорю - по части ГБО - норма, искать засады надо не в гбо. Им - по барабану, делай! Часто получается, что жрать начинает после того, как они побывали на ремонте двигателя (но об этом они мне не говорят!!!)... Вот я и хотел узнать: есть ли возможность по результатам ДИАГНОСТИКИ (программно) и по каким конкретно параметрам, определить, что фазы не в порядке. По разряжению во всасывающем коллекторе - верно (Спасибо!), но не однозначно... Самому снимать крышку и смотреть метки - слабо, не моя это работа... Буду еще ждать умные советы.

Вопрос ко всем: как определить, что "промахнулись с метками на ГРМ" по параметрам диагностики? Очень часто ГАЗелисты приезжают с проблемой "жрет" и нестабильный ХХ... Проверяю АвтоАсом, все в пределах нормы... По каким параметрам можно определить, что мотористы "промахнулись со звездочками" и распредвалы установили так, что НАРУШЕНЫ фазы газораспределения? Заранее ВСЕХ благодарю!

Зайди в раздел "ГБО" и читай тему "Микас 11 и ГБО"... Если стоит гбо карбюраторного типа (1-е поколение) на инжекторном двигателе, то "хлопать" будет априори... и, что: менять всегда ДМРВ будете? Успехов!

Уважаемые! Посоветуйте начинающему: как определить тип впрыска (фазированный, попарно/параллельный, одновременный и т.д.) на автомобилях ВАЗ и ГАЗ? Имею программу АвтоАс (с Окти). По каким параметрам при диагностике можно определить тип впрыска? Может быть есть какие ссылки, чтобы решить эту проблему, буду вечно благодарен!

А чем она Вам мешает? ГБО ставите? Вашего вложения не вижу (нет файла)...

Отправил, как получишь-посмотришь - напиши свое мнение по этой хрюнской прошиве. Попробуй отключить Касперского и поставь друго антивирус, возможно, что он не позволяет качать файлы с Окти...

Буду ждать Ваши продукты! Хрюнские не могут правильно обеспечить работу гбо...

Коль вопрос об "экономии бензина"..., не проще поставить гбо (газобаллонное)? Цены на установку и оборудование упали... Я ставил, клиенты довольны.

И что этим Вы хотели сказать? "Физика+химия +...матчасть": любые эжекторные системы наполняют газовоздушной смесью ВЕСЬ ОБЪЕМ Рессивера, так? Распредвпрыск - свободен от такого, принципиального, недостатка: под давлением инжектируется в область всасывающих клапанов (рядом с бензофорсунками). Причем здесь дозирование? Вы считаете, что "трубка Вентури"=газовый карбюратор могут что-то дозировать (гбо 1 поколения)? Или Л-корекция шаговым дозатором (гбо 2-го поколения) со своей инерционностью что-то "умное" сделает? А вот гбо 4-го (в перспективе еще лучше 5-е) много "умнее": умеет корректировать пересчет бензин/газ и "привязано к штатным бензомозгам. Лучше, чем сами бензомозги, дозировать топливо еще ни одна система не может! "Давление в газовой рампе стабильным не бывает" - само собой, разумеется. Как и на бензине в бензорампе. Важно поддерживать некоторую стабильность ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО давления! А учесть "нестабильность" обязан ДДД (датчик дифдавления) И ДТГ (датчик температуры испаренного газа), по которым газомозг произведет необходимый пересчет. По газовым инжекторам: чем Вам плохи Вальтеки? Или IGS? Или ВРС-Секвент? А "Ловатто-Фаст" пробовали? Меня вполне эти инжекторы устраивают... Вся проблема заключается: правильный выбор устанавливаемого гбо с обязательной УВЯЗКОЙ с конкретным типом двигателя и, в особенности, с типом штатного ЭБУ автомобиля; заранее предусмотреть - как проводить настройку гбо, чтобы бензомозги эту настройку провести ПОЗВОЛИЛИ!

Не понял, "тупому" объясни: Где они лежат и как скачать...?

Качается. Требуется пароль. Что значит "под паролем", кто его устанавливает и у кого(как) его получают? В каких разделах "запароленные" файлы находятся?

впрыск газа с настроенным гбо гарантирует отсутствие "хлопков", это "раз". 100 раз "для особо упертых-одаренных" - Прошивка нужна ИЗМЕНЕННАЯ, чтобы можно было НАСТРОИТЬ такое гбо и чтобы оно нормально РАБОТАЛО!!!

Как говорят: Флаг в руки! И удачи! До разрушительного хлопка! Ждем его результатов!

Прошу сообщить официальные данные: наименование документа; номер, дата; если есть, то и ссылку - где прочитать...

И это клиент считает нормально, что "хлопает"? Когда накроется ДМРВ - кто несет ответственность? ЗЫ: я не хочу идти на такой риск! Буду ждать от РОЯ УМНУЮ прошивку для Микаса11 под ГБО, ГАРАНТИРУЮЩУЮ отсутствие "хлопков"...

Похожие проблемы есть на Итэлме VS5.6., надо "уставку" правильно делать. Если этот эбу стоит, то ищи поиском инструктивное письмо ГАЗ..., где-то я выкладывал. В моторном отсеке ищи ЭБУ (слева, над аккумулятором) и определи тип...

ЭБУ какой установлен?

пробовал для распредвпрыска за 600руб. Работает..., но из заявленных: Предназначен для использования с системой распределенного впрыска газа. НЕ отключает управление бензиновых форсунок Отключает контроль по лямбду зонду на некоторых режимах. на ХХ это есть... Cброс адаптации - не увидел... И НЕТ коррекции УОЗ!

Стратегически, в перспективе, я полностью с Вами согласен! ЗЫ2: Мужики! Без обид! Все, что пишу, сугубо ЛИЧНОЕ мнение.

терпите и ждите, в конфе Рой уже появился..., значит РАБОТАЕТ и скоро что-то, более толковое, чем у хрюнов, появится..., на это и надеюсь... 5.УОЗ, желательно "подправить" под пропан/бутан... Надеюсь, что мое мнение РОЙ учтет...

Снизу, за четвертым цилиндром под всасывающим коллектором...

Молодец! Все сделал правильно и, главное, выводы о совместимости типов гбо на современные авто! Успехов в дальнейшем!

Несколько иначе: температура резко возрастает при ОБЕДНЕНИИ смеси (вспоминай газовый резак). Вот именно от обеднения, а это делают почти все "казелисты", закручивая дозатор/уменьшая подачу газа ("экономисты" - самоучки...) думая, что так они УМЕНЬШАТ расход газа, происходят такие неприятности как: хлопки; перегрев гбц, прогар клапанов. Чтобы от избытка газа "спекся" катализатор - не видел. Вот от некачественного бензина - это может быть точно... Еще обрати внимание, коль установлено дешевое и "надежное" гбо 1-го поколения: при ЭПХХ (торможение двигателем, казели почти всегда так ездят "старт-стоп") подача газа НЕ отключается, дроссель закрыт, воздуха почти нет - идет сильное обогащение и двс "выкидывает" в этом режиме газ в катализатор - "бум" и не один раз... видел разрушенные каты от взрывов газа в нем... Дерзай! Потом напиши - мож и не катализатор виноват... Проверь все шланги на всасывающем коллекторе; давление бенза в рампе (мож сетка забилась)... т.е. сделай, чтобы авто поехало на бензине положенные ему 5600...

1. Рад, что наконец-то Расул нашел причину; 2.Респкт ПЕРВОМУ, кто ТОЧНО назвал возможную причину, а именно Sergey G 3.Расул! Жди этого Клиента, он еще не один раз приедет к тебе, как "хлопнет", так снова шланги отлетят... Ты ему не говори..., просто облазь по шлангам, проверь дмрв..., восстанови и... получи оплату! Успехов!