Савар

И какое разрежение должно быть?

Примерно минус 0,7-0,75 атм. на холостом ходу.

где достать эту мерялку. ссылочку киньте ...

с доильного (молочное) аппарата..., очень даже неплох...

Ищи на старых МТФ...

Мужики! "Сбавим обороты..."?!

1.Любая индуктивность, при работе с полупроводниковыми приборами, представляет потенциальную опасность. С этим никто спорить не будет, так думаю;

2.Степень опасности и, соответственно, методы защиты от всплесков самоиндукции, зависит от конкретной схемы устройства и его элементной базы, на которые эти "всплески" и будут воздействовать;

3.Т.к. еще никто не привел схему входного каскада ДТВ, то споры "надо защищать/не надо...", можно считать "от балды", или в предположениях...;

4. Из принципа "береженного Бог бережет", лучше не жадничать и ставить этот шунтирующий диод.

Мы еще не обсуждали выбор типа диода и его необходимые характеристики...

Есть схема Микас11 у кого-нибудь? Выложите, пожалуйста.

Рынок определяет: есть спрос - будут и предложения.

Не уместно писать, что это "покушение на наш бизнес", т.к. нет патента или авторских прав.

Альтернатива есть,только стоит она четыре тысячи(мкас-7.1 называется),плюс замена проводки.Думаю что учитывая скудность информации по микасу-11,это самый реальный вариант.

Еще датчики менять придется (ДТОЖ, ДМРВ), что-то с ДК и катализатором, адсорбером и проч...

Это "шаг назад". Устаканится/обкатается, завод научится/отловит глюки в программе, будет не хуже 7.1.

ЗЫ: Микроавтобус Газель, 405.22 с Микас11 на межгороде = расход бенза 16л/100км (штиль, полностью с 13пассажирами, трасса Элиста-Волгоград, скорость "крейсерская" 90-100). Так аналогичный авто, но с Микас7.1 не меньше кушает...

Не верьте водилам! Врут..., как всегда.

Вроде АльфаАвтоГаз делает... У меня были их эмуляторы, но с отключением только ДК (БФ для гбо-4 нужны)..., да, вставляются в колодку диагностики. Работают, мне за 1шт обошлись 600р.

А нафиг эта приблуда, если проще и дешевле теперь это делать Радионовскими прогами?

Менен: нет, УОЗ не изменяется. Ошибки не трогает. Реально отключает самообучение по ДК, работает.

2Савар. Я передам твою просьбу.

Спасибо! Алексу350? Можно ответить в личку.

...Савар а всем можешь написать хотябы название системы бюджетной? не Зенит случайно? у нас Зенит за 7950 руб предлагают. Что вообще скажете про эту систему?

Zenit, если "чистая италия", то надежная система. Но, судя по названной твоей цене, это Польша, выводы делайте сами...

В принципе, сейчас в гбо 4-го поколения, мозговая часть, датчики, редукторы, инжекторы, самое слабое место = инжекторы! Все остальное и так хорошо работает. Вот ресурс инжекторов и их надежность при работе на нашем дерьмовом газе, проблема!

"Бюджетная" - пока не испытаю на Микас11, название не оглашу, напишу: форсунки=рампа 4цилиндра типа Вальтек/Рэйл... Цена миникита не более 5тыс руб.

Добавляйте свой: баллон+мульт+взу+магистрали+гк+эмуль... и получится ОЧЕНЬ бюджетно.

ЗЫ: Вот Рой ответит по возможности добавить еще одну "галку" фазированный/поп-парал и будет здорово (если получится)!

Вопрос1: Редактор 106 (уже с УАЗом) кто опробовал? Глюки есть?

Вопрос2: можно-ли в Микас11 (VS8; СОАТЭ...) организовать попарно/параллельный впрыск?

ЗЫ: Радиону писал, но видно у него тьма дел..., а у меня "червяк шевелится" = есть идея значительно удешевить стоимость установки гбо 4-го поколения..., но без попарно/параллельного, не мечтать...

Феникс-3 стоит? Там могут быть засады еще и с эмуляцией этой БФ, она около 1,3 Ома..., это раз.

Вторая засада: асинхронное=непрерывное открытие бензофорсунки при "тапка в пол" = постоянно льет, хотя приходят на БФ серия коротких импульсов...

Почту прими...

Был такой случай..., поставили гбо. И...не заводится. Все перепроверили = нормально подключили. Нифига. Случайно обнаружили, что с генератора снялся разъем/провод возбуждения.

Подсоединили ... и с полпинка...

Что говорил по ошибкам - не знаю, тестить было нечем.

Привет!

Я бы выкинул этот "газовый карбюратор" и поставил бы гбо-4, тем более, что цены на впрыск резко упали...

На этой Шкоде бензовпрыск фазированный или попарнр/параллельный? Если п/п, то есть очень бюджетный вариант.

ЗЫ: щас в личку свой вопрос напишу..., прошу ответить.

Так Вы писали и предупреждали..., что будет считаться "в доход ...мира"! Кто оплатил с нарушением, тем грех потом обижаться.

Надеюсь, что мой почтовый "Яндекс-почта РФ" уже дошел?

Думаю, что это не ДиДжи отключает бензофорсы. Это умный ЭБУ контролирует состав смеси по ДК, отлавливает обогащенную смесь (газовую) и отключает бензофорсунки (спасает катализатор...) и пишет "пропуски в зажигании.

Выход: эмулировать ДК и настроить гбо правильно.

"Т...ак же в машине, как он говорит, "что-то подкрутили через прибор", и динамики разгона заметно прибавилось." - вот это ОЧЕНЬ интересно узнать!?

Кто подскажет?

Тогда объясни пжлста, почему у меня такое получилось или просто совпадение.

Подозреваю, что "дело было так":

в ДТВ, (похоже, что аналогичный по принципу действия с ДТОЖ) сам датчик/измеритель = термостабилитрон (имеет значение величина тока и полярность!). Вот не может он работать (и выгорел), когда ты на него подал +12В. В ЭБУ - от такого "кз" произошел "перегруз" и что-то тоже выгорело.

ИМХО: наверное дион не помешает, тем более, что в некоторых обмотках газовых клапанов, он уже "внутренне" смонтирован (Ловатто, Ланди) и на катушке указаны + и - для подключения...

На ноге 40 ЭБУ имеет место положительный потенциал . Если плюс диода к ноге ЭБУ , а другой на массу , то что там будет ? ...

Анод на массу, катод - на ЭБУ, ... и Владимир был прав!

Ты лучше ответь: зачем диод нужен..., из этого и следует = как его подключать...

...ставить плюсом (анодом) на массу

А не наоборот? Вроде +диода надо к контакту ЭБУ?

Я так понимаю, что этот диод нужен для защиты ЭБУ от всплесков напряжения самоиндукции при выключении газклапана, так?

Ув Радион!

А в иных ЭБУ (Микас, VS, Боши, Январи...) и, в особенности, на инжекторных авто (карбы уже не ставят) - нет "скрытых" возможностей? Только на 309СОАТЭ?

Заранее Спасибо!

не переживайте. это мой инет так глючил,что квитанцию пришлось скачивать раз 15 :) короче пока такой суммы не поступало

Ув Марс!

12 ноября я оплатил (Яндекс-почта РФ), отсканировал квитанцию и отправил Вам в личку.

Позже Октя заглючила..., вот я волнуюсь: Вам в личку мое сообщение дошло?

Или повторить?

Ув.Павел!

Коль в Вашем хозяйстве есть на Амулет, то мож и на Тигго найдется?

Для 406 - ДА! Но ведь объёмы движков разные!И воздух они "сосут" по-разному.

406 - 2,3л

405 - 2.7л

409 - 2.9л

А может быть литраж такой:

406 = 2,3л;

405 = 2,4л;

409 = 2,7л. ?

Если ДМРВ поставить против направления, то двигатель вообще работать не будет.

Попадался на этом, с Микас7.1

Спасибо, с такой системой не сталкивался..., где могут помочь - Метринч и в конфе, о которой я Вам писал...

"...давление выше паровой фазы", это сколько атм? В баллоне может плавать от 0 (нет испарения) до 25атм (мульт класса А сбрасывает избыток при таком давлении). Насос )у Виалле) на выходе давит до 32атм, далее должен быть РЕДУКТОР... Вот Вы так и не отвечаете на основной вопрос: какая фаза именно на выходе редуктора, которая далее фильтруется и подается на газовые форсунки/инженторы?

В моем понятии: 5-е поколение есть впрыск (распределенный) ЖИДКОЙ фазы газа..., только читал, реально не видел.

Посмотри, что на "газомозгах-коробке" написано...

Подозреваю, что это 4-е поколение: на паровой фазе...

Редуктор/испаритель в моторном отсеке с подогревом есть?