Sensej

Январь пятый отлично работает, толко я сразу жгут от я7,2 инжа выкинул и ставил от 5ой январика.

Уже второй раз собираю мотор 1,6 16V и максимум 143 л.с. Но, сколько я знаю выше 130 от 8V не получили еще. Я лично тоже в сомнениях, что 150 пони можно получить

Если пробита мембрана Б/насоса или эконостата, то и так СО на ХХ будет высокий!

Это норма Это дэфект :o

Раняя зажигания, фаза, слабач искра.... А что можно предлагать, если нет данних , кроме того, что карб :D

Пропускает наверно 4ая форсунка. Но если есть чавкание при работе мотора, то похож на клапан.

Смени диодный мост- неглядя и стрехни проводку, где то есть слабый контакт.

Фре только наверно ICD. Я другого мнения, что дешевле дорогого ничего нет. там надобно логи смотреть, анализ и т.д...... А ДиагТоол сразу экспорт в СТР и заливай ;) Думать некогда, т.к. клиент ждет. А для себя, так и ICD рулли, но на всякой нужен компорт.

Я не помню, что за ошибка 25, но на осталних чихоть! :xaxa При любом случии, если вк зажигания и заглох мотор, то появиться 53 и 54(ДФ и ДПКВ). Это не дефект, но лечится. 62 - это следствие откл. АКБ! Настрой СО и если не исчезнет деффект, до напиши данние диагностики тут. Постараемся помочь ;)

Лови!

У "Аспиранта" -ДиагТоол У "Еммибокса"- J5ls+ матрица У "Казимира" - инжинерик У "Andy Frost" - прога для настройки фазов и чем то еще И тд. и тп. Короче, покупаешь все по очереди или скопом, и настрой как хочешь( У меня нет только матрици (ПОКА НЕТ :xaxa ) ) Про все это - поиск -названия и читать! Все есть в Окте. З.Ы. Ребята, у кого есть распиновка ШДК(LC-1),кинте в личку!

Здоровья тебя, остальное уже пожелали Упс ;) Василич уже пожелал. Ничего! лишнего не бужет! БЗ :PIVO

[/color][/b] Хоть километр! Блок видет движения машины и готов к переключению КПП, чтобы провали не было(чтобы при вк скорость движком не тормозил).

Ну вы блин даете :xaxa Если пробыта мембрана, то уже на ХХ СО не настроешь. на 2000 СО спокойно можно настроить ГТЖ и ГВЖ (прервая камера естно). смените жиклер ХХ отрегулируте СО- вскройте карб и смените ГТЖ. У вас сразу изменится СО. Карб это тот же ЭБУ, один в один. А ЭБУ это тот же двухкамерный карбюратор. Если изминил калибровки в одном месте - отразится в другом.

Я как раз это и делаю, т.к. я больше знаю 5,1 и спорт мне легче подгонять(инжинерик для 5,1 есть, а 7,2 пока нету у меня).

Но он то уже неделию поездил до повтора. Если это драйвер, то симптомы должни были появлятся ранше! Но Учтем сказанное вами

Приехал в субботу, опять под конец работы. Сказал, чтобы приехал не под конец! Бум ждать на этой неделии(он из района, т.ч. приедет-как сможет). ЖДЕМСЬ!

Покупаешь прошивки от Паулюса и этот эпизод становится историей ;)

Нет уж ;) , спецом для тебя скапировал, так заберай! :)

Или уменшить ГТЖ первой камеры, или ГВЖ увеличить! Это если уровень установлен правильно!(переверни попловоком вверх и установи зазор попловка 1мм от прокладки крышки карба).

2 i.klepach Некооректно в чужом топике открывать свой Если есть, что спросить, завиди свой топик(тему). ;)

Мотористу Я не понимаю, чем диагностируешь машины? Там же есть адаптр! А если это сканер, то попроси знакомого электрика(который мертвие блоки крутит), пусть соберет для тебя адаптр!!! Далее; скачаешь октянский лодарь и найдешь тему, где нарисована схемы соединения кантактов ЭБУ и в путь!!!

А может и ранше так было, просто ты не замечал? З.Ы. в калибровках есть такое: при получении сигнала от ДС РХХ увеличивает шаги.

Там написал, напишу и тут ;) http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=20271&hl=

прочитай тут: http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=20271&hl=