Sensej

Кидай в личку, любому , с просбой выкладивать в форуме! Никто не откажет Спасибо, попробую снять с ЭБУ!

Свечи и ВВ на всякий посмотри

Можно и я отправлю прошивку от моноврыска (тоже Опель)

Зажигания слишком задранная(вместо штатной 7гр.) З.Ы. нет ТВ и ТОЖ!!!

В моем случие насос меняли аш три раза,всю навесную и ЭБУ(не у меня конечно). прокатился 2 часа с ноутом- ничего не нашел!!! А оказался БН (это не первый раз БН так подводит). им меняли БН не промивая бензобак! то что я советую делать всегда, т.к. кроме пользи- вреда нет. 2Gialex Если поймать машину в момент, когда не заводится, то спокойно можно найти причину :xaxa Но факт в том, что при нас они(машины) работают на все 100% а как уходят, то начинается капризы

Делаю так же, работает на ура! или просто меняю на рабочую ДК!

Диман, как раз позавчера бало такая машина;) Ноутом прокатился 2 часа, ничего не нашел!!! А вчера-с позвонил, когда 10ку откативал, что заглох и не заводиться. Сказал, что не трогать машину и поехал к ним! Оказался Б/Н крутится, но не качает бензин! Посоветуй наливать через РДВ 25-30 грам бензин и завести З.Ы. качал пулсирующий и очень слабо, не смотря на то, что насос гудел монотоно(срыв ось мотора в насосе).

ЦПГ. Проверяй при холодном, когда масло стекал и после пуска(через пару минут после заводки).

Так сними из комплектации ДС или заливай это

Перед тем, как подсоединится и устоновить связь, открой ; 1.Ведения логов/регулировка по ДК и очистить!(верху-с права) 2......................./адаптация GBC /очистить 3......................./поправка .... очистить Потом устонови связь и будет путем!

лови :D

Дик почему лажа? Лажа когда написана 3,7 а там нет и 2,5. А прогу надо подгонять под такой давления!

Дик читаешь то, что в ЭБУ. Как же сеинешь? Нужно программировать ЭБУ на единиуц(самообучение) и сразу считать, вот тогда и будет ... а только пошел работать, прошивка начинает писать самообучения. Если это имели введу

Через часик иду откатать, скину, как приду.

Проверь ДМРВ, Проверь октан корректор и компресию. И далее как написано вверху! Удачи.

Я делаю именно так.

а по моему,нэт, нэ перепутал

Читайте мануал! Компресия ниже 10ти- ремонт ДВС! А тем более с маслом 9.2 :xaxa тогда сколько будет истинная компресия без масло 6 или 7? Орентируйтесь так: СО- это бензин, который не участвовал вобще в горение СН- это полузгаревшая бензин СО2- это полностю сгоревшая бензин Вот и видно, что почему то не догарает бензин(или масло ). А СН повишается: Если нарушена фаза ГРМ, неплотность клапанов, пропуски зажигания, низкая компресия....... подсос воздуха(бедная смесь или наоборот- богатая, но не настолько повишается как на бедной).

VS всегда жрет больше, чем тот же январь.

Andy, я не говорил, что прога гавно! Я знаю, что прога нормальная и у ребят работает нормально! виной оказался адаптр, ребята знакомие нашли, когда переговорил с ними и объяснил, что у всех работает, а у меня билиберда... ответ; или ком порт или адаптр!(так как они знают и железо в моем ноуте). отвез им, через 3 часа позвонили(кое- как нашли) (недопаянное место на адаптре). Вернее паяная, но контакт плавал, то хорошый, то с утечкой(мне так объяснили. Сегодня под вечер попробывал- все ГУД А я расшумелся из за хелпа!!! Так как сканер меняешь и то проблема! После чего что нажать, чтобы корректно показал! Вот в чем вопрос! З.Ы. Сейчась жду ответа от Макса(на счет покупки) :) потом твоя прога на очереди ;) , так что давай в аську- поговорим

Нет ничего сложного, если есть грамотный хелп, где все раставлен по полочкам!!! Нес па. Мон ами? Вот до сих не знаю, нажать 5ЛС и катацся по самообучению или катацся, потом нажать 5ЛС(хотя и так и эдак билиберду генерирует) З.Ы.Я запарился связатся с тобой:) Написал везде, где можно. 10Х , что ответил ;) Написал в аське ответ. Я же не претендую на точность для мирових рекордов Просто циферка, на что опиратся(точная или нет, неважно), главно чтобы были данние(для орентировки), как на некоторих бортовиках(разгон до 100км/ч) и т.д. Будет на что опиратся З.Ы. А что за зверь "gtech-pro"? есть ссылка?

Одним словом, полный АХТУНГ!!! Неделю помучался с ДиагТулом и послал нах! Или я идиот или Прога глюченная или …….. Тогда надо написать, «купили! Все! Доходите сами» нам некогда с «пионэрами речи толкать». Или они думают, что все так просто, они понимают, значит всэ понимают! Даже чел, который работает сканером, поменяет на другую, уже проблема... После какой кнопки что нажать? чтобы все было корректно Проги для того и нужны, чтобы автоматом настроили прошивки(на сколько это возможно). Иначе зачем они … Делали руками, карандашиком и жопомером, зачем тогда тратиться? Чтобы сэкономить время! Буду искать Анди, чтобы купить его прогу! Переписался со многими людьми с форума… они объяснили как делать и что делать! НО! Почему нужно, чтобы каждый юзер ломал шишки(хрен с шишками) и терял время! Не уж то и "аспирант" заболел болезнью almi? Кормить только обещаниями? Хелп скоро будет. Ждите :xaxa То, что выдавал Прога, даже не зашил в блок. Одна билиберда! По объяснениям понял, что глючит у меня Прога, т.к. у других работает нормально…. Сколько времени и бензина потеряно, сколько клиентов упущен... Это известно только мне (нервы не в счет) Конце концов настроил жопомером и отдал машину. Хозяин машины рад, а я, нет! через день надо другую машину откатать... и опять жопомером и сикунломером?карандашик и ..... Хотел по научному настроить, а не опытом. Для тех, у кого работает Прога- вместо хелпа напишу я , как делать! СТР 3.21 А. 1.Берется Прога с ДК! 2.СС в экономическом режиме ставите 14,7 3. Граница экон. режима ставим 100% и выше 4. Зона Лямбда регулировки ставим единицу(все зони) 5. Число стабильний циклов для самообучения (число больше- долго катаемся, число на половину- меньше) ИМХО Б. Далее диагтул 1 Самообучения по ДК и кататься. 2. когда заполнил, сколько надо, из калибровки импортируешь «БЦН» в вкладку «адаптация БЦН» и нажимаешь «Генерировать». 3.То что получил от генерации, экспортируешь в СТР (формат «СТЕ») 4. переключаешь в поправку и что там получил тоже экспорт в СТР. 5. потом оба эти калибровки импортируешь в прошивку! 6. получаешь БЦН и поправку для данного мотора! С. 1. Работаем с зажиганием подбирая наилучший разгон 2. Снимаем логии по детонацию. 3. корректируем где надо и повторяем 4 Если все уже вас устраивает, то еще раз проходим все пункты «Б». Д. 1.Переходим на фазы и начинаем крутить 2. замеряем результат на разине дроссели 3. переходим снова к пункту «Б» И так несколько раз, пока все не устроит вас. Если вас устроит все, то клиенту тоже устроит! Вот все это и делаешь жопометром, когда можно прогами ДОПОЛНИТЕЛЬНО Да ! Нужно программерам попросить, чтобы они ввели один важный лог в свои проги!!! Лог разгона !!! от внутреннего секундомера ноута, и ДС машины. Очень полезная фитча для настройки. Только чтобы там можно было задать разине режимы, к примеру: 1. разгон до 100км/ч( Х км/час) 2. разгон на 402 м( Х метр) 3. а если будет замер времени, скажем от 40 км/ч до 80 км/ч то это вобщеее класс (от Х1 км/ч до Х2 км/час) Очень поможет реально оценить настройки и сравнить с предыдущими настройками! 2 Andy & emmibox У вас хелп написана доступно и подробно, но если добавите к программе пункты с раздела дополнительно, то отзывы сами увидите, а толку от этих трех пунктов вы и сами знаете, как они нужны. ;)

А на блоке что написано? З.Ы. встречал эбу (марку не помню) - диагностировали спец прогой. мои проги его не видели! Мужик ездил со своим ноутом-а внутри прога :xaxa

Я на всякой случие не трогаю калибровки канала ДД, если перекидиваю калибровки с одного ЭБУ на неизвестную!

Сними ЭБУ и став свою. Пусть клиент катается. Оствляй его ЭБУ на пару дней, пусть отдохнет! Спосает иногда (чаше всего исправляется), если на то нет причин! Удачи