Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
1470 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Sensej
-
-
Присоединяюсь!
Успехов в работе, всего тебе хорошего! :PIVO
-
Спасибо, ребята, спасибо :PIVO :PIVO :PIVO
-
Алексей, с ДР брат!
Знаю, что пьешь с друганами и некогда в инет заглянуть...
Я нашел времени, чтобы поздравить!
ЗДОРОВЬЯ, СЧАСТЬЯ и ВСЕХ БЛАГ :PIVO :PIVO :PIVO
Все, что я пожелал бы себя, пусть БОГ даст тебя умножив на два :)
-
Спасибо, ребята!!!
Спасибо от всей души!
-
Хлопки при включении зажигания 100%-но убираются установкой дополнительного реле по питанию катушки зажигания.
Это не лечения,т.е. не устранения причини, а устранения последствия!
Надо лечить, а не маскировать. Не в обыду
Просто надо убирать топлива из камеры сгорания, т.к. при вкл. зажигании доется искра.
-
С ДР :PIVO :PIVO :PIVO
Присоединяюсь к поздравлениям! :)
-
Дим, а на каждую форс по диоду не пойдет?
1. горят все ровно
2. горят попарно
3. как "бегоющие огни"
Или я не прав?
-
Я чёт не понял такое ощущение что ты Вообще первый день диагностикой занимаешся. Хочеш секрет он ещё и 86 г.в. видит и это я делал года 2.5 назад с помощью К Лайн и Мотроник Диагност на своей Омеге.
Я чёт не понял такое ощущение что ты Вообще Опель Сканер не видели! :xaxa
Сравни - потом поговорим!
но тут так все красивенько было, аж понравилось :)
Вот именно
-
Марка мотора напиши и еще до 04-99г или после?
Схемы разние!
-
По вторичке сигнал ровненький,претензий нет.
Сигнал сможем смотреть?
СН-2500!!!,О2-5-6%,Со-2-3 %,лямбда-1,3-1,5.Фаза, негерметичность клапанов, подсос.
Попробуй менять свечт. Без скринов тяжело копать.т Прижми шланг от вакумника тормозов и все остальноее... там же много вакумних трубочек... мож где не работает клапан.(не уверен, но написал)
Со и так большой. Если СН превратить СО, то СО будет под 8%.
Попробуй прижимать подачу(искуственно беднить) посмотри на реакцию системы.
-
Уже 2 стакана...
Не вопрс :) Не из пугливих, хоть три и больше :xaxa
-
Кхе-кхе, кто паял :). Стакан с тебя :).
Не вопрос! Ты только скажи когда наливать( нашел кого напугать) :xaxa :xaxa :xaxa
З.Ы. Леха, ты же знаешь, что наш "стакан" всегда почему то превращается в цистерну :)
-
Ребята, я в ахуъе.
То, что Опель Сканер берет нормально инжекторные машины, подтвердят все, кто купил.
Но вот что сегодня я видел, это что- то.
Приезжает Опель(Омега А, 1987г.в. мотор C20NE 2,0L), а в сервисе место нет, чтобы подъезжать к посту диагностики.
По автодате смотрю, штекер старого образца и проверка по миганию «чека».
Стал интересно, а увидет или нет, такой старый мотор. Все таки по годам заявлено , что диагностирует с 1987года. Тут же делаю переходник с ОБД-2 на проволочный(ну, свободные концы- воткни куда хочешь). Беру ноут и иду на улицу… посмотрим, что то может показать или нет :xaxa . Честно признаюсь, думал наверно и на связь не выйдет… :P
И какое было у меня удивления, когда заморгал связь и пошли данные. :o
А тут и ошибки, и данные в цифровом и графическом, и т.д.
Открываю «Графику»- и там показывает… Коды и прочие- все видать, так что я не ждал, что такое «старье» можно так удобно смотреть! Не надо без надобности хватать тестер и замерять там или тут.
З.Ы. а графики то цветные, чтобы хорошо видно было.
-
Так считай еепром и сохрони.
Потом залей чистый еепром и пробуй.
З.Ы. зачем сразу лезть в прошивку
-
Самый большой прикол, то что реальные значения параметров отличаются от показываемых в сканерах.Так что не обращайте внимание,если, к примеру, угол у вас будет 8 градусов,а в с сканере вы увидите 12. И так все параметры...
Это же польный пипец :xaxa Как тогда продиагностировать?
-
А я не смог востоновить АБС от VWа... К-линя коротил на массу . На связь выходили блоки, когда снимал от АБС колодку штекера АБС.
-
нескольким скинул в личку ,после обкатки выложат на форуме
Если с ДК, то кинь и мне в личку или почту
-
Поделитесь осцилограмои если есть на эту машину, какие показания должны быть при хх и при 3000 об. вычитал што колебания должны быть от 0.6 до 1в
Перед катом стандарт синусоид лямбди :)
После ката 0,4-0,6
-
Выхожу из теста, пишет что вернулся обратно в положение 29 шагов, но шток регулятора каждый раз возвращается в разное положение, хотя всегда пишет что вернулся в положение 29 шагов.
Если обратный связь есть, то однозначно копай в РХХ. Там вроде с шестеренкой проблемы.
-
ESSo случаем не нашего, тут неподалеку,Чалтырьского розлива? :D
Нет, не их производства
:xaxa
-
Масло у меня бочковое ESSO и MOBIL
У нас тоже ESSO - бочка
-
Обычно это лечится промывкой ДВС ИЛИ заменой гидриков, а если еще и масло дешовое заливают, остается только догадываться о проблемах! Приезжают таксисты, льют дизельное масло с автобусов, приезжают с жалобами на протрой после 3000 об. и при сбросе газа! Причем может смену ездить без проблем, а смену машина все мозги вы-бит! Так вот с парочкой таких газелей я разобрался, поменяли головы . Теперь когда приезжают, я первым делом интересуюсь какое масло пользуют и могу сразу на-уй послать вместо диагностики :xaxa
Клиент обслуживается у нас, а "дерма" у нас не держим :xaxa
Повторяю! Клинил редукционный клапан и промывку ничего не дал!
А если приезжают с "демом" вместо масдо, то сразу на замену отправляем(при таких симптомах).
-
Миша, был похожый случия, клинили 2 стакана. Отправил мотористу, то разобралл (снял ГБЦ)- не нашел. Хотели списать на меня. Заставил заного снимать. Промыл бензином , начисто, и начел внимательно смотреть. Нашел два стакана, которие клиняли только в одном положении(у меня тоже был хаотично, но системность не наблюдался. Может быть перебой, может и не быть).
Если будут разбирать и не найдут ничего, заставляй промыть начисто бензином и все видно. :D
-
согласен 363, чето не все сходится, врядли это насос, может поралельно с заменой насоса еше чтото делал
например масло менял
Была машина, который с утра не смогли заводить. Причина был именно насос. Заклинил редукционный и открывал клапана.
После замени насоса все ОК(даже масло не меняли,т.к. чел сказал, что даже 1000 не успел ездить).
Но по теме скажу, что часто встречаются перебои в разних горшках, но именно по вине гидриков.
Волга, это для тех, кто очень любит думать :xaxa
провал Славута
в Отечественный автопром ГАЗ, УАЗ
Опубликовано
Сергей, проверяй ДАД и трубку ДАД тоже. Очень часто засирается и дает провал.