genna

А где , у нас что ли, камеры раздобыть широкоугольные? Покупал в чайне 4 штуки, в разных источниках, погорели нафиг все, отработав от 2-х недель до 6-ти месяцев. 4 что брал вместе с регистратором работают, так сейчас и фирмы этой нет где регистратор брал.

Не могу сказать на сколько он нужен, возможно мне, но на клиента производит неизгладимое впечатление. В частности совсем недавно, прошаренному при помощи интернета клиенту, наглядно показывал что у него не работает датчик фазы, не то что бы совсем не работал, а так периодически. Лансер 9-й.

Спорить не буду. С неперепаяными резисторами пробовал когда только пошли приоры, С тех пор перепаивал назад.

Приора с оставленным резистором не заведется даже, калина, пер. привод, классика - все нормально. Пробовал не раз.

Ну не потеряется он. В любом случае машина будет ломаться. Да конечно бабла не срубить по легкому с перепрошивкой ЕЕПРОМа и привязкой новых ключей. Ну так взять денег поболе, так сказать с компенсацией что он по ключам не приедет. Опять же как у меня. Это всякие лесные люди. Ключи про-бать - как здрасте. Но и через раз просто утопить машину, причем топят в ноль. То есть вытянуть ее нет возможности, поиск трактора, договор с трактористом, итого в луже дня два-три. Блок конечно типо герметичен, но это всего лишь тапо.

Если на рампе, то очень много.

Отправил все необходимые мануалы по ремонту в ЛС. Лови.

Димка, есть такое. Вот сейчас попробовал еще раз. Ошибка. У меня правда бокс стоит на одном компе, так что не могу статистики дать, может с ним (компом) что не так. Но что есть на нем то есть. Мало ли. Пусть будет в загашнике знаний. Может не у одного меня так.

Может где и было? Но столкнулся с проблемкой. Ошибка открытия файла. Делал патриота 17.9.7. Мод файл был на флешке. Файл открыл только когда его поместил в папку с программой. Т.е. не поддерживается длинный путь.

Причем тут стенд. Ну допустим мой стенд позволяет промывать и без снятия тоже. И нахрена мне его гонять.

У меня тоже. Из нержавейки, круглый. Кальяном называем. Изначально конечно он был крашеный, но красочка сошла быстро.

Эти чудо коллайдеры вообще невозможно погасить. Ладно если типа внутреннего горения с минимальным количеством масла, еще как то можно. А вот те где лужа масла разогретого горит - да никак. Тушил углекислотным. Ну да, пламя сбивает. Потом с перегретого масла херачит пар, потом взрыв паров. Результат превосходит все ожидания. Ее наверное можно погасить только пеной с пожарной машины.

Должен работать. Может синхронизации нет. Там то ли с включенным зажиганием нажать и держать, то ли нажать, включить зажигание и держать.

Да все просто. Была основная работа. Был гаражик в обществе - ну и дополнительный доход с ремонта. Все как у всех. Было желание иметь что то свое, да и зодолбали в этом гаражном кооперативе - барыги, халтурщики и т.д. Меньше бы бухали и сами бы что делали, а вот нет. Ну и взял место - чистое поле. Ну и с 0 все. 2 бокса, потом по мере зарабатывания денег еще 1. Потом еще 2. Все растянулось на лет 10 наверное. Постоянная нехватка денег. Стройка сжирает все. И ей все мало. А работать то надо. Вам ли не знать, что в нашем бизнесе постоянно надо что то вкладывать, обновлять, а на все надо деньги. А со стройкой их ну просто нет. Я наверное только сейчас могу себе позволить что то купить, ну не совсем нужное, что не окупится прямо сейчас. И то, стройка еще не закончена. По ходу она вечная в отличии от меня. Вот только сегодня 2 двери утеплил. Казалось бы что там. Но тем не менее 1500 р.р. улетело. Вот по деньгам конкретно не считал. Да наверное это и не возможно. Но по прикидкам где то 3 -5.

Потому что я построил, мечту эту. И потому говорю что не стоит. Мечта не очень большая. На 5 постов. 250 квадратов.

Свой сервис с нуля строить не стоит. Хотя я сам свой построил с нулей - чистое поле. Наверное не стоило этого делать. Надо было что нибудь выкупить или там в аренду с выкупом. Ща смотрю на это все, да наверное круто - но нах надо было. Вкопал столько бабок. А сил сколько потрачено. Ну да наверное щас круто, вот сижу на 2-м этаже, тепло и тихо, что то там писюкаю. А ведь мог это бабло потратить на оборудование, наверное покруче было бы. Хотя кто его знает. Гнался за местом., ну в общем и получил весьма не плохое место. До сих пор просираю по оборудованию ( ну не всегда есть то что требо) но тем не менее не в прогаре по деньгам. Из за того что место нормальное.

Серегу надо знать лично..... Ну я его то же не знаю лично. Только по телефону. Но по телефону он такой лапочка..просто ахереть. Оно так и надо. Вежлив, внимателен.рассудителен и адекватен. А вот по сайту ??? Да пипец.. ЩА свернет Батьку, причем один и нахер насовсем, Хотя Батька его вполне устраивает и сворачивать его, ему вообще не надо. Что собственно и будет. Ну в смысле не сворачивание - свертывание. Не парни. Я за Серегу двумя руками. Правда думаю он полужид. - а с хуя ли он так ревностно относится к жидам? Не жидам - жиды вскользь параллельны. Жидам жиды рады. И вот только Серега не может стоять в стороне. Только полужидам не безразлично. Для них все враги, как жиды, так и не жиды. И он (полужид) сделает все для Вас, жидоа и не жидов, что бы ему было хорошо а Вам не очень. Серега, получай журку. Надеюсь на твое красноречие.

Не на всех жигулевских есть контакт. Тут смотреть надо что бы пин был и что бы на нем что то было.

И мне тупому. 3.2.5 отечественые с 7.4. Все хорошо 7.4 есть. Обновление 3.2.6.8 М 7.4 - Незарегистрирован. Ну 7.4 КАН само собой.. Что там с лицензией, по новой запрашивать. Не пинайте сапогами. У меня чипа совсем мало. Каждый раз, как первый. Забываю по редкости.

Можно всех ИП поздравить с очередным подарком от ПФ РФ. 34 (тридцать четыре) т.р. приготовьте в 213 году в подарок данной организации. Что вот лично меня достает, так это то, что по любому с моим годом рождения я попадаю на минимальную трудовую пенсию. Деньги выкинутые на ветер.

Тут возник очередной вопрос. Ни кто не придумывал ничего для снятия шестерни на приоре? Попался экземпляр, снимали по то.му. Для тех кто не в курсе, там типа бортика на шестерни со стороны мотора.

Имел я секис пару лет назад с пассатом 4-м 2 литровым с таким мотором и дигифаном. По глупости взял в ремонт, ну типо все отказались, а я такой крутой - сделаю. Сделал правда. Машина после пожара в моторном. После продолжительного осмысления во что я влез и озвучивания клиенту стоимости ремонта все же делал. Ну клиент сказал делать и делал. Обошлось в 3 с гаком штуки не наших рублей только по запчастям. И то не нашлось родных жгутов. Переделывали с подобных. Опять же, на разборках на него ничего не было. Машина редкая. И вот что интересно. Отдали этого пассата и прикатил через неделю точно такой (откуда и взялся то). Ну тут нашему удивлению не было предела. Оказывается там столько еще крышечек и всяких пасочек стоит. Мы то и не знали что оно там есть, к нам оно горелое и очищенное пришло.

Питание на катушки. Ну там не то что бы половинку. Скачущее напряжение от 5 до 12 вольт. Я выше написал.

Нет не правильно. Причина оказалась в генераторе. С замка 2 провода15 шины, один из них на катушки и на генератор. На генераторе 15 шина (зачем и что не скажу, не вникал, наверное надо) так вот на этой шине и было напряжение,после выключения зажигания(с генератора, хаотичное, т.к. мотор дергался как на калильном зажигании) которого хватало для получения искры. Генератор не разбирал, зарядку дает. Просто перекинул катушки на 2-й конец замка. Вообще зачетная такая неисправность. 2 месяца люди катались по всем диагностам в округе, там поменяно все было.