slavik.s

Сегодня руки дошли дамп считать гляньте пожалуйста 357919033СМ.rar

Пасиба sab попробую сделать как Вы говорите.

На приборке две наклейки: 110008473009 357919033СМ и вторая *120691 1 146 02* 0161 как считаю дамп сразу же выложу.

Всем доброго времени суток. Знакомый обратился с просьбой посмотреть приборную доску. Вместо суточника и основного пробега все восьмерки. Экран с бортовиком и часами показывает все что там есть. На плате есть еепром 93с56ЕМ 14 ногая может ли быть проблема в дампе этой микры или издох проц? Господа профи сильно неругайтесь знаю, что гораздо дешевле купить на шроте. Но не в свежее же лезть сразу. Заранее спасибо. Дамп в студии будет.

Авто с педалью заводиться обязано. Искра есть?

Дабы неплодить тем спрошу сдесь. Звонит друг говорит есть гольф 4 2000 г 1.4 что-то там с распредвалом толи, поломали, толи потеряли. Вопрос распредвал новый ставили или со шрота?

Не парни, не все так плохо! Крнечно далеко не все получается но все же! А как вам аудяховский и VWовский двиг 2,0 донс это ваще зверь лютый.

Сегодня переточили мерсовские форсы под аудюшную резьбу (комплектов 5 ставили полет нормальный) ставим на машину 2 работают как нужно, 3 то работают, то ссут струей на хлостых. Обидно до ужаса, людям помочь хочешь, а сам на деньги попадаешь.

Сегодня такая же была. Пока аккум незаменили мозг парила.

Не единожды было что после ремонта топливной системы с заменой фильтра кнехт и форсунок, человек приезжал с троениями, перерасходом, слабой тягой и причиной являлись эти проклятые форсунки Ауди 2.3 в основном (форсы с мелкой резьбой). Аналогичнная система на Мерседесе с "рыжими" форсунками с крупной резьбой нареканий невызывала.

Процентов 60 машин и на них стоят ке джетроники, аудюхи 2.3, мерсы 190, 124. Клиента сразу предупреждаем о стоимости потенциометра и форсунок. В основном получается. Но есть такие авто!!!! Как ни бейся над нейона тупая и по газику со 5. По искте и топливу все свои запчасти проверочные ставили 0 результат. Грешим на механнику, а компрессию мерием 10. Пока загадка.

Спасибо огромное за инфу.

может еще быть контакт SAS - это клапан отсечки топлива, стоит в обход на.го диска расходомера, обычно под крылом где-то. А про этот клапан можно пару вопросов? Через него ведь непроходит топливная магистраль. К клапану подходят воздушные патрубки. Тогда как он отсекает тпливо?

Просто огромнейшее спасибо господин uncle_sem наиполезнейшая инфа. Действительно дело было в проводе идущим на температурник (в обрыве) прокинули новый так как старый был в нескольких местах потерт все работает как пестня. Еще раз человеческое спасибо

Да там к джетроник. Проблема с клаппаном хх он никак неуправляется.Проявляется ппри утренем запуске пи прогреве надо подгазовывать.С гидравликой все ок. аррни скиньте ппож в личку нет прав скачивать тут.