Anmed

Я его предупредил,что фильтр надо менять. Приедет менять- и из бака вылью. А так фильтр продул и магистраль продул компрессором и фсё! :D

Да если бы я! Машину на шнуре притащили с другого сервиса. Там сказали : "аккумулятр дохлый!" Клиент купил за полтора рубля аккумулятор, но понту с этого не было. Вы бы видели его счастливое лицо сегодня. "Да,да!" - подтвердил он - " проблемы начались как раз после посещения мойки!" В общем работа у нас будет в любом случае :D

А мне улыбнётся? Я вообще протупил из-за прова своего.Заявить заявил,а как деньги слать профукал. Потом глядь-уже поздняк метаться. А хотелось.

В топливной магистрали была вода-вот и вся песня.

Сержио придумал второй ключ влепить на свободное место в блоке и обьединить коллекторы. У него заработало.

Бензонасос принудительно включил-не заводится всё равно. Искра есть :D

При низкой температуре не заводится. Постоит в гараже,хотя-бы при нуле-заводится и работает. Все параметры в норме. Вроде бензонасос перестаёт работать,его может подклинивать при минусе? Иммо не активирован. Оставил на ночь мёрзнуть-утром разберусь.

ВОЗЬМУ НЕИСПРАВНЫЙ В ПОДАРОК!! :D

Видимо из-за иммо. Других способов нет?

Собственно хозяин предупредил,что сняв аккумулятор машина больше не заведётся. А снять надо,как быть?

У меня та-же песня. Разыскивается прошивка без иммо под трамблёр.

Жрёт много и холостые болтаются тыс до 2. Ну холостые -это понятно, я ДПДЗ распилил и, вычистив и передвинув контакты, заклеил. Но вот прожорливость? На лямбде висит "высокое" 0.68 - 0.73 вольта. Значит богатит,а почему? Давление никак не померяю - сделаю переходник на днях,тогда. Но из-за низкого давления разве может богатить?

Ошибочка! ВАЗовцы не при чём. Предпродажная подготовка,осуществлялась "Ростов-ЛАДА" видимо там контроллепр поменяли бездумно. Он весь грязный и старый с виду оказался. Сделаю,по совету Реле: перепаяю цепи входа.

**Если падает давление то льет как попало и хлопает во впускной коллектор** Именно так и происходит. Подскажите сколько должно быть и где померять?

Там регулятор давления встроен в сам инжектор. Форсунка льёт не поймёш как. Как его правильно отрегулировать? Мне кажется,что пружина на регуляторе ослабла,а может ещё что. Но форсунка неправильно работает.

Помогите с зажиганием: нет искры на 2 и 3 цилиндрах. Оно там не связано с контроллером по моему.

*либо менять надо иЭБУ и проводку,и ДД.* Датчик и проводка под резонанс. Он и стоит,а ЭБУ-шорокополосный. Во жуть! А если в маске выключить ДД? Он ещё и воздух неправильно считает при идеальном ДМРВ в канале АЦП. Говорит- расход большой.

Пришла сегодня машина,пробег 500 км- новая ваще. Разьём OBDII-всё как надо. Я открыл и увидел то,что ввергло меня в шок-контроллер 2111-1411020!! То есть самый первый Бош. Прошивка M1V13R59 с датой 1998 год! Клиент увидев это сказал денег даст только за замену цифры. Так самый прикол то в датчике детонации. Догадайтесь сами Как переделать контроллер на новый датчик,кто знает? Или только широкий искать?

Жаль! :( Ну что-ж,прошу модератора порвать в клочья мои посты.

Вот на эсперу-пробуйте. Тот,кто прислал перепутал файлы а у меня нет сейчас ЭСПЕРО для экспериментов. В этом архивчике 2 файла,один тюнинговый, другой стандарт. Пробуйте. 2.0 литра.

Получил,огромное спасибо! Я так понял это переименованный в зип бинарник,который надо залить в блок? Там 512-я стоит,только в квадратном корпусе,правильно?

Я не знаю,в брелке или нет. Судя по всему да. К машине шли 2 родных брелока с 93с46. В штатном блоке иммо (с которыми общаются брелки) стоит ST72T94C7M6 с внутренней еепром и я не знаю как его читать. В контроллер пока поставил чистую 24с02- неизвестно какого обьёма стояла. Подкуплю-поставлю 24с16, пусть с запасом будет. Вот бы узнать что и куда прописать надо...

Это точно- emmibox такой парень. :D :D Можно просто сказать-какой зуб рекомендуется для удаления? Линейная скорость зависит от положения относительно поршня - тут уж угол у всех машин примерно одинаков.

Я бы очень хотел схему если есть у кого. Мож такой диск есть? http://www.mp3disk.ru/multimedia/cdr/kia_clarus.html с него схему содрать бы.

Вот ещё раз