Anmed

Что всё-таки сделать с еепром ЭБУ? Просто стереть,как в ВАЗах?

Понял про мегамос-это не просто порт. :( Виктор , я читал твой пост в конфе CnC

Мне хоть что-нибудь сделать надо:машина-то работала! Хорошо,что сделать в еепром ЭБУ надо? И ещё: эти рамосы-мегамосы всего навсего порты для согласования уровней Клайн и ТТЛ,ну может ещё потоки делит :двусторонний на туда и обратно. Где бы её распин взять,тогда можно будет из доступных деталей изобрести аналог и всё будет чудесно!

Связь есть только при отключенной приборке,либо при отрезанной 18 ноге 20-ти ногой микрушки в углу панели. Странная микросхема-с неё растворителем смылись все надписи. Что-то типа 9713 RAMOS RES было написано. По адресу 01(как рекомендуется выше) никого нету. Двигатель на адресе 33 и читается только ОБДтул1260. Вагком пишет:ОБД совместимый софт должен работать. Он и работает. С какого процессора считать дамп? Вижу два: ITT CDVO-M077 0 057133.006 и ещё NEC D16430AGF

Как сбросить нулевой блок? Это что-то фантастическое,поскольку эбу вяжется только с ОБДтул1260. Там такого понятия нет.

VDO 110.008.795/004 VW 3B0 919 890 вот такой там щиток.

Да уж! Тут по другому: приехал он сам,хотя коробка работала в аварийном режиме(третья и задняя). Теперь этот красивый кожанносалонный автомобиль даже не заводится! Скорее меня приговорят к расстрелу. Вот вопросы: 1.На коробке в полях "код" и "номер автоцентра" сплошные нули. Может такое быть? 2.Со снятой панелью по адресу 03 была АБС! Щяс её нет-прячется,мокрая скотина. Где блок управления АБС стоит?

Андрей,если не сложно ссылку кинь где полно писали. Программаторы всякие есть,не вопрос. Вопрос будет ли машина работать без панели,или с панелью,на которой оборвана к-лайн? Хотя-бы некоторое время.

Проблема с машиной описана в "диагностике". Панель как раз и неисправна- засаживает к-лайн на массу.

Снял аккумулятор и теперь машина заводится и сразу глохнет. Даже не знаю что говорить хозяину. Расскажите пожалуйста что теперь сделать необходимо,чтобы заработала чудо-техника немецких друзей?

Всё правильно-везде сырость! :( Только я похоже сделал вообще круто: отсоединил аккумулятор,пока возился и он после завода сразу глохнет теперь. Во жуть,иммо слетел. Что делать? И ещё - в панели микросхема убитая 9713 RAMOS что вообще за чудо? Где распиновку взять,чтобы намудрить аналог? В сети я такого не нашёл. Жалко ,в остальном панель работает.

Попробую,спасибо!

Помогите пожалуйста сетку частот сменить с американского стандарта на европейский.

Что даёшь? Неопытные мы Чего тогда эта ошибка в АБС не сидит,а в коробке? Ну ладно,я чую попотеть придётся. Ещё ошибка датчика скорости. Сначала панель починю,потом и вопросы назреют.

Ага,прочёл двигатель ОБДтул1260. Ошибок нет. Подскажите,что за ошибка в коробке 00526-Brake Light Switch-F 27-00 Implausible Signal ? Что это за выключатель тормозной лампы такой?

Да я знаю про магнитофон :P Я уж полмашины разобрал-панель! При отсоединенной панели диагностика работает: вагком видит 02-коробку-автомат,03-абс,46-комфорт. Двигателя нет. Но что-то видит по адресу 33. Видимо двигатель,но чё-то не диагностируется,хотя пишет что обнаружен контроллер ОБД-совместимый. Софт поддерживает.

Нужно перечень блоков и их расположение,чтоб я мог по одному отключать. Клайн на массу то 188 ом,то 305 ом. Какой-то блок неисправен,думаю,проводка вряд-ли.

К-лайн на массу 300 ом. Подскажите расположение блоков,которые на клайн заведены. Влага действительно на полу была. Диагностика выведена на 7 контакт,больше нет.

Причём здесь идентификатор? Речь ведь идёт о разной аппаратной реализации канала обработки сигнала датчика детонации,так? Что мне идентификатор,выводимый СМС примочкой скажет об этом? Да и мне,лоху,вообще всё равно. Я просто с вашей грызни прикололся. :D

А ну mika признавайся! Хоть один микас в своей жизни прошил? :D Угореть можно с этих дюже умных новичков :D Пообчитаются чиптюнера и сразу великие

Блок SIEMENS S101200051 c . Там внутри есть 93с06. Что в ней хранится? Может стереть её?

Машина дёргается,сама газует,открывает и закрывает двери,горит айрбэг. На связь ЭБУ не выходит. На "крутом сервисе" сказали:"А,это у них стандартная фигня! Надо одну фигню прогреть,она замёрзла! Всё заработает!" Грели они эту "фигню" двое суток. Без изменений. "Мозги замкнули!" -вынесли вердикт профессионалы автодиагностики. Случаем никто с подобным не сталкивался? Может надо "фигню" посильнее греть?

В VISA1.83 машина заявлена. Только видимо это именно та модель,которая требует специального Реношного адаптера. Или нет?

Спасибо! ДТ в потолке менял,задатчик промыл-промерил(это-же надо такую хрень изобрести? лучше бы просто резистор поставили!) никаких движений.

Нашёл,вот она! Налетай! http://www.oktja.com.ru/forum/index.php?showtopic=1435