dimazon

А по подробней можно про эти карбы? Ездил недавно на такой машинке(тоже 99-я), подсоса нет, едет тоже нормально(после 100км правда) мне понравилось, а вот на третьей не очень, долгий разгон, потом перед сотней педаль как-будто упирается во что-то, потом проходит этот рубеж и машина "летит", при этом расход нормальный, сравнивал со своей прежней тачкой. Так что за карбюратор такой?

Угу отписусь , столько насоветовали... :o

Подскажите, можно ли подрпавить прошивку/закачать тюнинговую, что для этого надо? Ford Mondeo, 1998г.в. Zetec-E 1,6L 16V. Хотелось бы улучшить "приёмистость", на низких оборотах плохой подхват.

Ну не на дискатеку же! :xaxa Нормальный автомобильный строб!

Да ходил, искал. На многие сайты не зайти, Super Scuot стоит у нас, режит собака. Да и какая схема путёвая, не знаю. Потому сюда и кинул вопросец т.к. народ тут знающий может чего и подскажут. ;)

Может кто скинет схемку, путёвого стробоскопа. Вообще на чём сейчас делают? Слышал на светодиодах, правда у меня валяется лампочка от вспышки Луч, думаю подойдёт

А кто-нибудь ставил Октан-4, помню на свою старую хотел поставить, но так дело и не дошло. Хотел бы услышать отзывы, вообще от этих электронных прибамбасов есть польза?

Ну если нетрудно - выложи.

Денежный вопрос? НЕ важно сколько(хотя супер вложения делать смысла не вижу), главное чтоб с пользой было и действительно нужно. Кстати слышал что торпеду(или приборку) от вектры ставят, может подскажите где можно посмотреть? Но это не значит что я буду делать это. Есть ли смысл ставить распорку? Машине пять лет. На этой тачке мне ездить года два три ещё пока, так что можно и покапаться кое-где :) . Былы бы тачка инжекторная из десятого семейства вопросов бы не было. Но моя двенашка ужо полтора года в угоне + кредит весит, так что как говорится на безрыбье и рак рыба.

Подскажите, что можно изменить в этой тачке(в лучшую сторону), касается всех узлов и агрегатов. P.S. Досталось в наследство машика 99-я 2000го года. Раньше на своей старой занимался только шумоизоляцией.

Всё уже в порядке. Спасибо парням с Окти!

Посмотрел на выходных машинку: стреляла скорей всего потому что не отрегулировали переключение с бензина газ, потом подправили стало нормально. Есть другая проблема: когда клиент едет по трассе, то горит предохранитель стоящей по питанию всей этой лабуды, 7,5ампер. Смотрели ему в той конторе, ничего не нашли, посоветовали поменять модуль зажигания("+" взят с разъёма на МЗ, и взят сигнал с контроллера управление 1-4 цилиндрами), не помогло. Мерил ток, на холостом, всего 2,3ампера, в системе два клапана, на клапане, чуть больше ампера. Так и непонял,в чём косяк, провода вроде целы(на предмет кз), блок управления электронный, остаётся только эмулятор форсунок.

Сам смотреть буду в выходные, это всё со слов клиента, пугает даже не то, что она дёргается, ато что шланги уже вылетают! :o

Месяц назад шил машинку 2111 16V 40й бошик помойму(ПЗУ стояла), клиент остался доволен. Неделю назад он поставил газовое оборудование(итальянское), довольный до соплей был. Спрашиваю: прошивку меняли? нет говорит, вообще ничего не трогали, поставили какой-то электронный блок, заводится на бензине и сразу переключается на газ, единственное(как я понял) провода с форсунок кинули через какую-то фишку. И всё. Сегодня звонит, говорит машина дёргается особенно на газу. Стала "постреливать", сорвало шланг, вроде с топливной рампы, и шланг с адсорбера тоже на половину слез. В выходные буду смотреть. Может кто сталкивался с такой проблемой?

:PIVO :)

Где то тут, встречал но по поиску не нашёл: можно ли по данным в АЦП(интересует ДМРВ, например стоит 52) определить реальный вольтаж? с датчика. Просто когда подключался к ителме VS5.1 через мотор-тестер 1.2.6(1.2.7) не получалось(типа нет связи) и только один раз удалось соединится(там в АЦП было больше 1вольта), хотя автовазню и MyTester видели контроллер без проблем.

Да собственно к лодырю притензий нет, тоже им пользуюсь не первый раз, всё было ОК. :xaxa

Возможно , хотя мало вероятно.

Отдать специалисту, можно, только их в нашей "деревне" нет. Вы хоть подскажите, в чём геморой в этом проце? Или каким кальком можно попробывать? Не хотите писать тут, скинте в личку. Да, я не спец, но это первая магнитола с которой у меня проблемы, вы дайте направление(только не к специалистам ) может и разберусь, с мотороловским процом разобрася же(опять же вы помогали :) ). P.S. тут попался какой-то софт и схемка на этот ST7282, может кто делал этот программатор, как он вообще, может и нерабочий?

И сколько таких попыток обычно даётся?

Прошивал в выходные VS5.1(старая комплектация)72 блок. Ставил V5D13Z13, шил лодырем 2.8(скачен тут). Перед тем как перепрошить скачал с контроллера прошиву, скачал нормально, со связью проблем не было. Стал закачивать, тоже всё записал(даже не ругнулся). Думаю, дай считаю, зписанное, считываю и вижу в буфере сплошной FF. Проверил ещё в хек-редакторе, сравнил с оригиналом, действительно лажа. Решил закачать загрузчиком от НТС, закачалась на ура, проверил всё чётко. Вот такой непонятный косячёк. Может кто знает в чём трабл?

, точно похоже через шестёрку, но у меня 6 сбрасывает всё на чёрточки, значит получается , что код не верный?На задней стенки приклеена бирка с цифрами 1405, я был уверен что это код. По поводу запитки на столе, может подскажешь точную распиновку: куда плюс куда минус? Я смотрел похожие разъёмы на телетехнике и по ним подключал. При подаче питания начинает мигать на дисплее "AT" и "F..." и на дисплее чёрточки, через некоторое время появляются нули. Один раз правда получилось выдал сначало "CODE" и перешёл на нули, чего нажимал не запомнил. Какими и как пользоваться кальками?

На телетехнике был, именно по этой модели ничего не нашёл. В карбазе посмотрел(правда после создания этой темы, ), сори за глупый вопрос. Единственное остаётся ввод кода(код похоже есть на борту), только как правильно ввести?

Может кто кинет дампик на магнитолку: Blaupunkt Renault 24V BP5040X7084457. Магнитола с грузовика, я так понимаю питание 24V? И подскажите как вводить код, может ли она встать на блокировку, после не удачных попыток ввода, как выводить из такого состояния?

посмотрел вчера, толком так и не разобрался. Стрелки ползут при включении ближнего света(второе положение выкл. после габаритов). Откидывал разъём от сигналки целиком, ни какого эффекта. Попробывал замерить напряжения на колодке к приборке(провода на указатели), при включении напряжение меняется. С задним плафоном такая ситуация: на плафон шёл провод, выходящий с блока реле(с одной точки два провода, второй конец короткий, болтается в воздухе), в плафоне поставили "жука"(парал лампочке), вот и всё, при открытой двери багажника на сигналку приходит "-".