kaif

Паша!!! Поздравляююююю!!!!)))) :beeer: :beeer: :beeer:

Кстате такой отрезок на графике видел когда связь на сканматике рвалась на М74! Может тут также?

Земеля!! С Днюхой тебя!!! :beeer:

Паша! Здоровья тебе во все органы и мегамыслей в твою светлую голову!!!)) :beeer:

Тогда если больше нечем делать, как zhigul715 говорил,впаивай чистую ипромку,в радиодеталях не должно возникнуть проблем с её преобретением! Ещё как вариант глянь какой коофициэнт коррекции СО% сканер показывает,может неправильно комбисет что поправил и загнал его в глубокий минус!?

Раньше только кобисетом и удалял АПС4 ,пока программатор не купил! ealeks проверь исправность адаптера комбисета! может что отлетело в нём? И как помню,перед стиранием ипромм комбисетем,подаём питание на столе на ЭБУ(это минус 19 нога и два плюса-это 18 нога и 27 нога зажигание), ждём пару-тройку секунд для завершения обмена проца с ипром и подключаемся к точкам программирования,дальше кликаем по закладке удалить АПС4,ждём завершения процесса, вроде так!

)) пардон

С Днём Рождения Братишка! :beeer:

drive1! Похоже что клапан зажат! Не верь что в другом сервисе сделали нормально зазоры клапанов,сам проверяй ,раз уж там не смогли сделать!!!

А если не секрет,то большой расход -это сколько? Соглашусь с Vitastuning,ГБО скорее не настроено! Если есть возможность ,то двухрежимка полюбому рулит,уголки пораньше для газа ,да и адаптацию отключить-этоже не плохо. Да и клапана регулировались?

Чувачёк! А можно всё это теперь на русский перевести?

Ну вот! Взял всё и обкакал!)) Ни кто и не утверждает что эта система 100% неуязвима,да ,чтобы отключить её,т.е. завсти машину ,нужно всего то- поменять шкиф и востановить проводку, делов-то на полчаса!!!))

Главное не увлекаться!)) П.С. Вот так мы извращаемся)) 2009KAcrop.rar

+100 Также извращаемся со шкивом,только зубы так много не пилим))!

С Днём Рождения!!! :hb:

Ок,завтра проверю! Аналог оригинала A/F существует?

Парни Хелп! Приехал чел,горит P2A00,официалы и ещё некоторые гаражные заявляют что лямду под замену,типа обрыв нагревателя!Сбрасываешь ошибку-загораеться спустя некоторое время после езды! Сопротивление нагревателя 5.2 Ома,лямбда на х.х. без подозрений отрабатывает единицу!!! На что обратил внимание,вторая лямда рисует "синус"-каталик я так понимаю своё отбегал? Суть вопроса в условии возникновения этой ошибки(кто в теме)? Скандок по англицки пишет- P2A00 sensor circuit,range/perfomance.

Был тоже прикол с 14ко на которой Счётмаш стоял,чел пожелал омолодить её перед продажей и со 160000км сказал что нужно поставить 30000,я сказал что тебе в этом случаи ещё и руль с накладками на педали надо поменять,они как коленка лысые были! Некогда кричит,до завтра не найду ! Когда встретил его потом,спросил как продал, говорит продал на следующий день циганам,подошли говорит эти зверьки,посмотрели машину,позвали своего молодого ромалэ,тот включил тест и обрадывался не по детски,заявил что берём,машина не мотаная!!! Вообщем челу самому интересно было как он определил,на что тот ему сказал, что стрелки в тесте медленеее ходят,чем когда панель мотаная!!)) Долго у меня после его расказа живот от смеха болелел!!))

Присоединяюсь,спирт рулит!!! В автохимии изопропиловый спирт порядка 80 р. за литр!

Смесь конечно не регулируеться , а вот нагрузка тоже по показаниям ДМРВ расчитываеться,следовательно и угол зажигания,что тоже не есть хорошо если ДМРВ в хлам убитый!

Всё вокруг народное,всё вокруг моё!!! Пиздец просто,как нас(народ) надо ещё ебать чтобы мы сказали хватит и дали пизды этой шайки пидарасов!!!????За что деды наши погибли? Дышать скоро по указу и за отдельную плату будем!!

Волею судеб не был в армии! Парни! Всем кто был в сапогах-уважуха и с праздником мужики!!!

За Людашку стоя и до дна!!!))

Саня! От всего сердца,поздравляю!!! :beeer:

У Меты не плохие газики и цены приемлемые,http://www.meta-ru.ru/price.html