Паулюс

И куда, что, какой?? и при этом, что выдет быстрей из строя.

Серёга - в дизельный Патрол -солярку ;) Это про технологию работы выдачи в салоне ;)

Что касается конкретно моих калибровок на 1.5 -ничего из строя не выйдет.

По 95 -он опаснее для свечей -по причине тонны октанбустеров -это относится ко всем а/м. А далее -уже конкретика -обсуждать не стоит. Например турбо -октавия на 92 -звякает до офигения. Итд ;)

Да....Странно...Мож в чем другом проблемки?...

Похоже правду мы не узнаем...не странно -а даже очень странно ;)

Наглухо я бы сказал :o

Ну лана -проблема отпала у человека -и на том провидению спасибо

(ибо я верю в такие штуки -только с его участием)

Мож не совсем в тему, но вопрос про 92-95 на 1.5 8кл. достал ужо. Мож я чего-то не догоняю, но не определяет ведь принадлежность к R83 или Е2 октановое число бензина, а лишь степень сжатия мотора. Мотор по сути, железу, как был 83 так и остался, так зачем-же ВАЗ в мануалах своих пишет 95, и все доверчивое население им  и заправляется. Мож , конечно, Лукойл спонсирует

Не в тему ;)

А вообще верно.

У нас например менеджеры на выдаче (кто в последний путь :xaxa из салона выпроваживает) заточены под инструктаж куда чего обосновано заливается.

ФСЁ -далее давайте по теме. ;)

По поводу HL, в нашем городке очень остро стоит вопрос с бензином, финансы поют романсы, огромадное желание ездить на 92. Даже есть такое, что наплевали на степень сжатия 10,5 16v и льют. Выскажите свое мнение, по поводу 1,5 8v Я7.2, так как уже идет обкатка прошивы, кто заправляется 92м бензином на HL. Машин 14 15х много, все задают вопросы после моего продвижения HL. Сергей

Данный вопрос уже комментировался. Лейте какой больше нравится ;)

Не ниже 92 конечно...ну по крайней мере чтоб на колонке написано было не ДТ. :xaxa

Теперь серьёзный ответ -всё калибровалось по 92 -никаких оганичений в виде 95 нет.

02 какую имел в виду? Перетащить калибровки не проблема, попробую -  отпишусь обязательно. В L05 не устраивает слишком долгая прокрутка перед пуском - с секунду или побольше, хотя ВАЗ настаивает, что так и должно быть. На R61 пуск практически с полоборота, да и динамика получше.

Просто не уверен в зимнем пуске на L05, хотя в картере и Mobil 1 5W50. Да и вообще не люблю непонятки.

На чём настаивает ВАЗ..."не могу стоять на своём...очень больно :xaxa :

Не забудь просветить чем вообще данный трабл завершится.

Очень люблю то -чего вообще непонимаю.

Описанное тобою -из этой категории.

Попробовал сегодня L05 c калибровками от R61 залить - болт, пускается и тут же глохнет, слышно как отпускает главное реле. Залил опять чистую L05 - ездить то надо, всё работает. Ну прямо мистика какая-то. :)

А К-линию вытаскиваешь -заводится?

Дурдом прям, а не мистика. Ну а если фонарно с 02 январской пуск перетащить -там есть разница и не в пользу 05...если мне память не изменяет ;) Какая -то совсем идиотская история :o

грит что стандарт на верхах резвее. а жрет у него под 10. на серийке было около 6.  вот так чудеса. сам не верю, хоть в лес беги  :xaxa

надо еще одному залить и сравнить отзывы

С клиентом не поспоришь

Тока серийка в шесть не укладывается точно -ладно посмотрим ;)

Ну не заниматься же провокацией, залив штатную с исправленным сбросом -и поинтересоваться -как расход ;)

Я уже проклинаю что взялся за этот 16 кл таз

Отзывы с точностью до наоборот по одним и тем же моментам.

Мне надо складчину на предмет пуска обновить -я бы заодно ещё бы чего посмотрел (господа -у кого есть уже правленный пуск -откликнитесь) -но тока чего делать -пока не понимаю. Будь проклят тот день :xaxa

Если бы и просились, за руль  никого не пущу... принцип у меня такой, авто и жена должна быть одна  :P

Согласен!

Извини за некорректный вопрос :xaxa

На встрече Гетц-Клуба в Казани этот человек не появился  Побоялся он наверно свой хрюнский тюнинг показать... амбиции понимаешь 

Народ на встрече был заинтерисован в гонялках (кроме моей жены  )... но оппонент увы и ах... не приехал 

Супругу надо слушать -это хранитель очага ;)

Оппонет сей -просто бубнилка бестолковая -вряд ли соображающая что -то в драге вообще и в своём авто в частности :xaxa Бог ему судья -он видимо спьяну тебе поддеть в переписке пытался. Не стоит обращать внимание.

Собака лает -караван идёт ;) Своих гетцеводов за руль не пускал?

Этот прикол с эластичностью калибровки можно улавить без "тапков в пол".

Особенно кто чётко знает как всё работает на стоке (я не говорю что на стоке -"никак"....но увольте -всё познаётся в сравнении ;)

Сейчас перенёс калибровки с 61 на L05, завтра залью - если заработает, значит точно дело в разном ПО прошивок, собственно СТР и пишет что найдены отличия в ПО...

Похоже в L05 есть какая-то блокировка обмена по к-линии при пуске, а в старых нет. Открытая диагностическая сессия и душит пуск...

То есть стоит мне тетрис (Асканище например :xaxa ) туда воткнуть -и всё пропало? Это по поводу диагностической сессии.

Нет -это точно не так. А вообще тема забавная -я её у хрюнов видел...тока я там забаненный до 3000 года :xaxa

Что -то ляпнули про заводку в режиме часов и только...ну не знаю -у меня какая то хрень бортовая стоит...так как часов на пионере с МР 3 не оказалось -по другому не нужна....чего -то никаких траблов не приносит.

А другой бортовик на пробу негде взять? Может что и прояснилось -методом тыка.

Ты что прикалываешся, у них ключи есть для этой проги, а ты хочешь просто что б её выложили, даже не надейся. Здесь выложишь, хочешь не хочешь, а уйдет она в свободное плавание. И Будет лежать на каждом углу в инете. И теперь задайся вопросом ИМ ЭТО НАДО?

Я бы задался вопросом зачем вообще :xaxa

Просто заявить "мы сломали" -причём как я подозреваю не дистрибутив -да вообщем пофигу.

Что дальше? Я бы на месте Эмми пересмотрел политику поддержки своих карт (можно не сомневаться в осуществлении) -и проще говоря -гляньте у хрюнов -до сих пор такие вещи как зависалово оборотов и.т.д. доды навроде пионера предлагают лечить заменой дросселя. Кого тот надо убеждать в бредовости данной идеологии? Или хоть что нибудь от хрюнов на 1.5 я7.2 работает нормально? Вот вам и СТП нахаляву и дырку от бублика....тоже.

Вообщем то халявный экзешник к данной крутилке - это не панацея от всех болезней.

Ну и вот наконец-то вернулся мой нудный клиент на 1.5 моторе с NL52 говорит вот что. едет машинка неплохо, но кушает немного аппетитнее чем ER99.  :o

По запуску ОК! (ему то запуск и не нравится в ER99) Грит,походу я привык уже к ER99- верни ее на место 

Возвращай!

и скажи, что по его требованиям была изготовлена нл :xaxa

Далее разработчики исчерпались

Ничего не поделаешь -да и нет стремления 100 сатисфакции населения -это невозможно. Пусть сами выбирают -самое главное -у нас есть на любой вкус и цвет -не упрекнёшь в неупакованности ;)

В общем клиент на 16V охарактеризовал прошиву так. Добавить бы ей динамики после 3500 оборотов и уменьшить бы расход на 1-1.5 л на 100км.

Вообщем направление понятно ;)

В деталях - по его ощущениям после 3500 вообще не едет или на фоне подъёма с низов - далее более вяло. Или настолько вяло -что вообще караул?

По расходу -оно понятно -чем меньше -тем лучше :) -сколько сейчас он сжигает на сотню?

Может кто богат стандартной прошивкой (фулфлеш) для М29F010B(Январь 5.1 2112-1411020-41) поделитесь плиз.... грохнул по запарке...

Отредактируй сообщение -какой январь 41 и фулфлэш? :xaxa

А то так и канет твоя просьба -так как надо догадаться ещё что ты ищешь.

У меня к сожелению искомое для МР7 отсутствует.

откликнитесь пожалста на мою просьбу.... хочу учится, а нет возможности материалы смотреть на окте, мужики помогите с меня  :PIVO

Неужели нельзя полезно поучавствовать в жизни форума?

У нас "Приколы" есть -расскажите весёленького -вместе приколемся!

Хрюнов попинать в разборках неплохо -и хрюну полезно -хрюн без пинания быстро худеет и сокращается в размерах -и вам -заслуженный пост.

Для начала -вполне неплохо.

Особенно хрюнов попинать

А у вас R3 было или R4? Автор писал, что в R4 работа холодного двигателя оптимизирована...

Поменял свечи. Стала чуть живее. Провалы сгладились но остались.

Бьемся дальше. 

Простите что прирываю эти изыски -стало любопытно -с чем так долго воюют здесь ;)

Первое -убедитесь в исправности мат части авто.

Теперь -что у вас там не едет на холодную -никак не пойму.

Я не знаю что у вас за прошивка -но это без разницы -мотору много не надо -воздух -топливо- угол - а посему. Сколько стоит в коэффициенте коррекции РСО -? Если по каким то причинам беднее -0.039 -такое может быть. Надеюсь там нет накруток в связи с которыми предполагается обязательный и далёкий выход из стоковых допусков. Кажется этим я вам точно голову заморочил -забудьте, если непонятно ;)

Теперь проще -и скорее ближе к вашему варианту

У вас провал при приращении дросселя или пропуски предположительно по обеднению?

Если первое -тащите экстраполирующий к-нт -уверенно на этих температурах -потом откатитесь назад немного -если оно.

Если и в статике педали -дёргается - ограничение по температуре - дёрните вниз до логичных значений(ближе к стехиометрии -если там под 16 :xaxa задрано. -я же не вижу что у вас в графиках и как воздух считаем -что в начальной коррекции времени впрыска.

Углы надеюсь там корректны -и нет попадалова в отрицательные значения при минус 30 :xaxa

Вот так примитивненько. Если непонятно и очень нравится эта прошива -кроме недогретостей -давай сюда - крутану на своё усмотрение.

ФСЁ

Привет Павел! Если ты про того кто тему начал, то у него и так вроде 2110.

Я с Алексанром по почте общаюсь. Дал ему прогу.

Поставил я паук 4-1 и резонатор :) . После 5200 зазвенела . Хотя просит так что и за 6000....   готова уйти. Надо корректировать . Реально паук это класс :D  приём лучше и когда едешь и надо ускориться машина стала отзывчивее :) . Так что давай мож в это воскресенье приеду из деревни и с мотор-тестером отстроим?

Отстроим -ты меня поселить у вас задумал кажется :xaxa

Ладно -пиши в почту -а то мы не в тему тут...накажут -да и не хорошо это.

Счёт посмотри -какие изменения -сообщи.

Теперь по теме. Вот недавно мне товарищ что -то про тюненговые стабилизаторы гнал и свои расчёты с иномарок прикладывал, вообщем если есть потолще -я бы воткнул. По моим наблюдениям -интересна именно прогрессия демпфирования. Это действительно дешевле -чем пружины с умными характеристиками. Тупое увеличение жёсткости и газового подпора делают табуретку -что не очень желательно.

Это что же у тебя такие удары что отбойники разбиваються?   Тогда можно только посоветовать купить самые жёсткие пружины или стойки по жёс че. Хотя у меня стоит сс20 а при их установке штатные отбойники снимаються :) и нечего будет менять ;) . Да и работа их мне понравилась больше чем штатных 2109 а десятые опоры вообще своей плазой за месяц в хлам разбивал.

Привет Макс! Кады уже по выхам бум работать -я у вас два дня развлекался с нестандартом в сервисе =ни помочь -ни покурить не скем :xaxa

У тебя в личке -просьба от члена форума -сделай плиз ;)

Я не понял -про какую машинку то говорят? Если зубило -в том числе стабилизатор 10 (если не стоит ещё) -кажется и позлее есть в тюн железках.

Очень интересные на мой взгляд демпфирующие свойства имеет ход с заменой характеристик сего дивайса =я про стабилизатор ;)

Извените Уважаемый, просто непосмотрел и поторопился.А зачем так сделано чтоб обороты около1500 были при запускке.

...и продолжаем здесь выяснять здесь. Тогда адекватный ответ =

"не знаю" -устроит? Кем сделано то? Я уже сам на переделанные варианты своей прошивы натыкаюсь. А у тебя -то 2000 оборотов -то вариации пошли.

Если ты не сам зашивал купленную здесь прошивку -будь ласков аккуратно приложить в личку -а я может что -то и отвечу тебе по этому поводу.

Ты мне называешь идентификатор -и что? Сам то подумай!

И в теме по 8 кл я ни слова не отвечу по 16.

Уважаемый администратор по моей просьбе вытащил 8 кл в топ -не для того чтоб продолжался бардак по темам вовсе ;) Не уважаем правила -не будут уважать и вас - это логично -не на что обижаться.

С уважением ко всем.

Уважаемые вчера пришла машина  на диагностику блок 21124-1411020- 31 прошита прошивка I205D666 до этого стоял серийник на серийнике зависали обороты при переключении передач. теперь стало что после заводки оборты 5-7 секунд стоят 1500-2000 оборотов а потом только падают.А так все нормально, это клиенту и ненравиться.

Первое -про 16 кл прошивку -тема внизу. Валяй туда -хватит бардачить ;)

Раз уж здесь -читаем про запуск и прочее. Во -первых -до 2000 там не поднимается :xaxa Про пуски -выше. Конкретно этому клиенту даже не знаю что посоветовать -видимо штат обратно -пусть наслаждается.

Не в обиду -завтра такой же скажет -хочу прирост в движении -ровно 35 :xaxa оборотов -что прикажете мне делать?

С пристрастием допрошены два клиента после двухнедельной обкатки прошивки. Нареканий нет, вопросов тоже. Один привел за руку еще потенциальную жертву.  Паулюс, спасибо! Вот только мучает вопрос, а как там в минус 30 с запуском? Недолго ждать осталось, испытаем ( или нас испытают) :xaxa

а вот это кстати интересно -обязательно расскажи.

само собою для такого экстрима много сносок по самой биби -но и прошивка -немало. Конечно в минус 30 я испытать не мог пока. Но применённая идеология расчитывалась, обкатывалась и успешно эксплуатировалась вплоть до упомянутых температур на я5.

А самому сбацать прошивку своим умом слабо? :xaxa

Убедительна просьба -писать здесь по теме и только -это первое и необсуждаемое.

Второе - я прекрасно готовлю -но пойду в кафе и куплю ужин. Мне так милее -намёк понят?

И последнее - обращение совершенно законное, так как люди мне платили за разработку и имеют полное право на поддержку. Так по любому правильно.

Резюмируя - дуй сразу в Разборки -и выступи с наездом -"вы чего сами ничего не делаете" -там и обсудите тему :xaxa Я кстати там тебе задам тот же вопрос -который ты (некорректно по теме и с позиционированием превосходства) задал человеку.

Прошу далее не засорять тему комментированием этих моментов.

Это будет вполне здравомысляще ;)

Паулюс

Начинаются небольшие похолодания(хотя температуры еще плюсовые) и по словам клиентов после запуска неустойчивый ХХ.

Не -не ХХ - выкарабкивается дерьмово на ХХ. Самый рисковый режим режим сейчас по гидрометеоцентру ;)

Долбаный сток и я -осёл -в запарке забыл исправить

Причём уверенно прозябал -думал что сделал...с головою беда.

Ладно - в сторону лирику - ДК 34 молчит -дёрните меня в понедельник -скину правленный вариант пуска и перехода. Оцените по быстрому -и в обновление.

конечно-это все очень субьективно...

вообщем надо клиенту двухрежимку поставить(пусть сам проверяет кто шустрее бегает-Алмазов или Паулюс-хотелось бы посмотреть :xaxa )

Было бы куда и зачем -знаешь как дуэтом ломанёмся - фотофиниш сдохнет :xaxa

Дайте по палке -на финише распятый хрюн - по чемодану зелени первому влепившему плюху хрюну...и по два самому активному в процессе :xaxa

Простите за флуд

:xaxa

Проблемка такая, машинка была в оприоре с мотором 1,5 8 клап, потом накрыл я ее 16 кл. головой и поставил колено с ходом 74,8, т.е. и того получилось 1,6. Но вот после всех этих манипуляций стала страшная детонация, клапана гремят офигеть можно (при педальке в полик - не до конце а так с небольшим притоплением). Посоветуйте какую прошиву поставить.

Ну и зря ты накрыл -вот так -влобовую ;)

Знаешь что ты сделал -ты задрал показатель степени сжатия на этом моторе до той границы -у которой ты её вообще строить будешь с привеликими траблами. В своё время друганы у меня все себе 1.6 самопальных по быренькому набацали - и давай жалиться -всё звенит. Откалибровать возможно конечно -но полный дэф на нашем топливе вот так задирать сжатие.

Прокладка -одна стоит? С камерой сгорания делал чего -либо? А с поршнями? А с клапанами?

Механическая обработка всего вышеперечисленного позволяет дефорсировать финальную степень твоего агрегата. Ради интереса -расскажи потом -когда докалибруешь -нет ощущений, что в некоторых режимах это едет ну никак не лучше стока ;) Сразу расстрою тебя -линейным снижением уоз "изменить на" ты не отделаешься -придётся именно выкатывать -включая слух и жопометр на всю катушку. Кто что думает -мне пережатие таза не понравилось ;)