Паулюс

А я чего? Я ничего.. Я чайник ;)

Просто при заливке J5VAP007 у меня машинка показывает СО на ХХ порядка 4.5 при Rco -0.0039  ;-(

"Сбить" СО к приемлимой цифре ~1% удается лишь при Rco около -0.1

 

Кто виноват и что делать?

 

P.S. январь 5.1.2  (16кл без ДК)

105759[/snapback]

Никто не виноват -в прошивке масса мест, от которых зависит озвученное тобою соотношение.

Я говорил о своей калибровке -в ней стоковые пропорции в принципе выдержаны.

А вообще конечно -газик ;)

Завязывайте господа ;)

Эти темы для курилки или Разборок

Не -ну правда.

Завязывайте.

Обсуждать плюсы -минусы ресурса здесь нельзя -тема другая. ;)

Что на халяву -то на халяву, что в складчину -то в складчину и.т.д.

Главное -по качеству -нет притензий -вот это главное ;)

А идеальных схем производства (ресурса, корпорации....садового участка :xaxa ) не бывает -я авс уверяю.

Вот так!

А можно уточняющий вопрос?-) Точная цифирь какова?

 

-0.039 или -0.0039 ?

 

вторая цифра получается если после заливки почистить еепром..

делаю вывод, что это как раз нужная цифра

или ошибаюсь?

105734[/snapback]

Если смотришь в тетрис и количество нулей такое -так и есть -ты совершенно прав -штатная коррекция.

Я то нули до сих пор считать не научился -к нулю прибавляем ноль -неинтересно :xaxa

Паулюс что там после твоих слов начнётся  :o тема-то больная для многих

 

а по уровню - согласен, тусуются владельцы. но по железячным и эксплуатационным вопросам много можно почерпнуть в самарском или десяточном разделах, к примеру, потому-что и владельцы не глупые бывают, многие сами ковыряются

а вот насчёт "мозгов" - то естественно oktja the best

105727[/snapback]

Да ничего я думаю особенного. Народ сам по себе инерционен ;)

В голове куча заблуждений -навеянных теми же хрюнами и свитой.

Моё дело рассказать -а там -как хотят вообщем -то.

"Да понятно там все с уровнем. Там тусуются в основном владельцы машин, а тут тот кто их чинит (я не в счет ) и делает деньги на первых"

Ну все на чём -то и ком -то вообщем зарабатывают...или..чем -то :xaxa

Есть огромная разница в "зарабатывании" и "разводилове" -что часто наблюдается в сфере высоких технологий ;)

офф:

Паулюс, увидел знакомый ник на атоладе - появилось время и там народ попросвящать 

но вяло там очень в электронных системах, на любой вопрос касаемо прошивок сразу к хрюнам посылают  или на гарантийку

если хочешь развлечься - загляни сюда Дёрганье" при переключении с 3 на 4 передачу, янв, вправь мозги

105682[/snapback]

Посетил я сей ресурс (оттуда люди уже приезжали и ещё записались ;) )

Да -уровень конечно не Октянский -особенно в таких тонкостях.

Меня и здесь кое -кто из горя -спецов (вот вам :xaxa ) пытался пинать не вникнув в суть проблемы -наконец признанную ВАЗом.

Действительно пугает уровень поклонения хрюноделию -честь и хвала хрюнам за умение вести маркетинговую политику -вот ещё бы продукты были бы качественные -в настоящее время у хрюнов с этим проблемы ;)

Я и Не парюсь, потерплю до бани! :D

Паулюс, ХХ колбасятся минуте через две-три после пуска при Токр.ср.=+5-7гр.

Подсос воздуха проверю, но на Т71 было все ОК.

105641[/snapback]

Чудно блин...я ничего в этих режимах не передёргивал от стока.

Чтоб 02 криво пускалась -тоже не слышал.

Да и этой прошивке сто лет в обед.

Скажу одно -я не знаю :o

Давай -какая тебе на прогреве нравится -посмотрю -кидай.

Я пробывал мне не понравилось

105638[/snapback]

Поподробнее -чем не понравилась и с чем сравнивал ;)

Попробуй

105595[/snapback]

Сколько можно одно и то же класть -сами потом в темах запутаетесь.

Пользуйтесь поиском по сайту -добром прошу ;)

Эту 36 уже клали давно.

ВАЗ 2112 16кл. зависают обороты замена ДПДЗ и  РХХ результатов  не дало что делать подскажите.

105625[/snapback]

Очень содержательно!

Блок то какой?

Брал на автоэлектрике около года назад, до этого самоделок всяких наелся    С тех пор ваще проблем не знаю (стуча по дереву) 

104576[/snapback]

А я ничего и никогда не брал на Автолипездрике -причём 11 сервисов вообщем-то и столько же салонов -всё работает ;)

Так что рекламу хрюнского филиала можешь себе оставить -и подальше припрячь -на всякий случай.

Хлебом не корми, дай выпрыгнуть над "соседом" по пояс :) Повеселились?

Обороты около 880, гуляние - до 80-ти (скачки показаний), цифиры СО-минус 0,023. Поднял за +0, работает ровнее, но помоему хуже динамика.

Попробую еще перейти на 52 шаг АЦП ДМРВ (1,016В).

Всем  :)      :D  :o Спасибо.

105589[/snapback]

Да ладно -шутка жизнь продлевает -не парься!

Мы ж не хрюны напыщенные -можем улыбнуться ;)

Так и не сказал в каком диапазоне по ТОЖ кривляется.

Вряд ли ты убил динамику таким образом. Вообще данная прошива не требует отхода от -0.039. Нет ли подсосов или потерь по топливу.

Тады на НЮХ.... :xaxa

105568[/snapback]

Харош глумиться...всякое бывает...а вообще............... :xaxa

Ну лана.

Вообщем то на данной температуре оптимальная смесь для ХХ может быть беднее, Чем на 88 -91 -данные показатели -маршевая температура при исправном термостате.Что будет ниже происходить -прикидывай сам -это я совсем по простому. ;)

Вообще -в каком диапазоне то кривлялась -и какова дельта оборотов?

В инете уже гуляют кучи разных paul НL52, ААА 345 АМ 66, I204dm52_final, I203ER99..............

Паулюс как разобраться где оригиналы, а где фуфло под тебя гонят?

105537[/snapback]

Да это понятно :xaxa Пусть гуляют ;) Интересно другое -вот этот "финал" с идентификацией 1.6 8 кл -на самом деле (ну по названию) -самое первое, что родилось без продёргиваний. Прошивка была для внутреннего пользования -выскочила в "свет" как то быстро ;) Самый прикол -я её в блоке 1.6 потом обнаруживал...вообще на полторашку делалась :xaxa Вообщем -ржунимагу.Кругом хрюны.

Как разобраться -не знаю -ну если на Октя брать -точно мимо не будет.

Проверять каждую раздобытую где -то -как вы понимаете -тоже. Вывешивать КС -соответственно.

Происхождения калибровок могут быть разнными -и "под название".

Может спокойненько оригинал валяться выкинутый от больной головы или целенаправленно -хрюнами. Теперь ни у кого уже нет сомнений, что ВСЁ сделанное хрюнами является глючным. На кривом коде...проблемно...тем более хрюнскими руками :xaxa Важный хрюн, который Сим -даже признался(наконец -то) -что дело не в калибровках с глюками -потому то и не побороли.

Использовать ПО, которое использовал я -хрюнские калибровочные карты мягко говоря не позволяют( Каземир тогда не гнал -намекая на это -Лёха гонит конечно занятно :xaxa -но между строк видеть надо уметь) -только от Эммибокс -иначе крутанув безобидную чтуку -такой глюк поймаете -жизнь уйдёт на поиски :xaxa

Вот вам полный и откровенный рассказ ;)

Дааа земля круглая -тока трахаются за каждым углом -и главный дивайс при этом без рук и ног -при этом.. стоит :xaxa

Это как пример коллекции парадоксов

Осуществляю экспертную оценку левых экземпляров моих калибровок за умеренную плату

Шутка конечно.

doncha2

Спасибо поищу, по-моему ты ее на 99 откатывал.

 

Паулюс

Спасибо, а за грошики?

105307[/snapback]

Ты чего??? Какие грошики???? Было бы -отдал! Продавать что -то на старые блоки...вжисть не делал такого. 7.2 -ну барыжу :xaxa Стыдно конечно -но что делать то ;) Просто -нету.

Потом -найди что Александр тебе советует -будет достаточно -наверняка ;)

Кстати, как там EL36??? Не ковырялся в ней еще? Хочется услышать резюме (хотя я уже догадываюсь что ты скажешь  :xaxa  :xaxa  :xaxa )

105296[/snapback]

Это вы мне господа скажите -каково оно -заводское обновление ;)

Я то тока примерно знаю скока впрыснуть, когда поджечь :xaxa

А уж как ехать должно -вам виднее ;)

Если серьёзно -да некогда -я имею в виду на машину пхать...да и зачем

А теперь совсем серьёзно

Хрюна в печь не надо -хрюн должен мучаться долго -и заслуженно

И за ваши муки с ...как там эта лажа ...зет36...и за то что хрюн по определению :xaxa Так что пусть покрывается нежной корочкой на вертеле...на празднике Октя...мож и соберёмся кады

Почему нескромный-то? Да.

Я уточню -изменялось поведение движка при рег. СО с компа.

Регулировал при Т=95-97гр. не измеряя СО  (на слух и глаз)

105266[/snapback]

:xaxa и... -финальная коррекция -в цифрах?

...Опять терзают сомнения - какую горючку лить с НЛкой (щас пользую 92) и сколько кат проживет при частичном ДК. Паулюс, ногами уж не пинай пожалуйста, ибо я не спец, а человек крайне занудный и дотошный :))))

105252[/snapback]

Жаль...очень уже попинать охотца :xaxa Ну лана -на это хрюны есть...попинать Вы не представляете скока тут хрюнских разведчиков в последнее время Неееее -я не параноик -но -всему своё время ;)

Кажется мы уже по десять раз про кат поговорили. Итак...

1.Тех. состояние авто - система зажигания и состояние ДВС -для обеспечения режима нормального горения топлива -компресии и прочие субстанции, измеряемые вёдрами :xaxa В прошивке есть всё, чтоб своевременно заголосить моргающим чеком и отрубленными форсами при реальном обнаружении прицендентов негорения ТВС.

2. Качество топлива -может убить кат без его структурного разрушения -то есть рухнет эффективность каталитического дожига. Вы даже не узнаете, так как у вас не Е3.

3. С чего взяли, что откалиброванная на 92 система (как понимаете примерно похоже на правду откалиброванная -раз едет и не жрёт без дела ;) ) требует при этом 95? Не опасен ли напичканный 90.5 октанбустерами и названный 95? С чего взяли, что частичный ДК опасен на рабочих режимах? Ты думаешь калибровка динамик -углы раньше -смеси из за всех сил богаче...ажжж не горят!?

4. А какую горючку ты лил бы со штатной прошивкой? Ты же не думаешь, что НЛ ка что то там мимо брызгает и не вовремя поджигает, чтоб на кате можно было кусочек хрюна зажарить? Всё там попадает - хрюна жарим в мангале :xaxa

5. Нахрен вообще кат нужен тебе? В Европу ездим? Как удалять задумаешь (живой тяжко выбивать) -я тебе скину калибровку -100 км -ката нет :xaxa -вот и посмотришь как работает. Тока сзади пожарка ехать долна -может понадобиться.

6. Вообще процессы ДВС и как следствие каталитичка немного сложнее -чем я распнулся

Сделал запуск, рад до безумия ;)))

Еще такой вопрос - чтобы машина на ХХ ровнее работала какие настройки нужно менять?

Я так понимаю нужно забогатить смесь на ХХ, поднять угол зажигания на ХХ, поднять обороты ХХ, так?

И еще, датчик фаз отключен, прошива G26, из хэлпа к CTPro написано что для фазированного впрыска состав на ХХ берется из таблицы "Состав смеси на ХХ", а при отключенном датчике фаз, я так понял состав берется из таблицы "Состав смеси в экономичном режиме" в соответсвии с цикловым расходом воздуха на ХХ?

105184[/snapback]

Заметно :xaxa Обрети здравомыслие.

Каноны математики ПО не порушить отключением датчика фаз -собственно функциональность программы не изменится в корне. Так что -всё там же и те же ;)

Паулюс.

Не коляска у меня 16 кл., а вот блок поставил Я 5.1.1 вместо Боша, впрыск перепаял.

104936[/snapback]

Теперь понятно ;)

Праздношатающихся прошивок под одновремёнку 16 кл ты не найдёшь -как бы немного нестандартно. Если кто -то себе так же делал -обменяетесь опытом.

Я кстати месяц назад приблизительно строил такую коляску -ну так, навскидку.

Человек на карбовую биби интегрировал 16 голову и инж на таком же блоке -дотарахтел до нас -маленько подмутили -тока я без ноута своего был -а парни в сервисе точно не сохранили -им нафик это...так что блин нечем поделится.

Во избежание недопоняток!

Мои калибровки переведены на стандартные кодификаторы в названиях файлов...потому как покупателям засылали ошибочки :xaxa

Мы извиняемся

Итак -допустим I203DP52.bin -это как раз HL52 (в лодыре так и напишет)

Ну и соответственно -по всем блокам.

1.6 8кл на днях в Складчину.

Прикольно всё -и даже без глюков меленьких :xaxa

Весёленькая и нежручая -как и 52

Интересно -когда хрюнов шок отпустит от подтверждения глюкавости именно ПО 1.5 8 кл -свою байду на 1.6 снимут с продажи ;) Какая креативность -для 1.6 что -то делать на кривом коде....собственно при наличие ...ну скажем нормального :xaxa

Не перестаю удивляться этому сборищу.

Парадигма тех задачи: коротка у стула ножка -подпилю её немножко"

:xaxa

Вообще центровые хрюны уже допёрли.

Во блин -хамелеоны -когда я им "код кривой" -меня в бан -дабы их говно продавалось ;) А вот теперь:

Отправил: Sим (Олег Романович, Жирновск) 10.11.05 06:27:27

Если бы проблема была в калибровках, ее давно устранили бы и без ВАЗа.

Вопрос на счет прошивки I203EL36, на сайте в информационных письмах (+) mkultra 10.11.05 06:08:36

Ну да -её и устранили у нас -и даже без хрюнов ;)

Уроды

Хотя вот читал читал и не понял - ДК регулирует весь этот экономичный режим или до определенных границ? Если да, то до каких оборотов?

105197[/snapback]

Не свыше 10 процентов дросселя и ниже 1200 оборотов -участие ДК в регулировании.

"Сергей а можно поподробнее? или скажите где прочитать. Я к тому, что прошивка может и рулит по ресурсу, маслу, свечам но надо какой-нть видимый эффект,а то людям будет тяжело объяснить, чем эта прошивка отличается от заводской, если машина едет также как и ехала. По большому счету, сейчас просят только отвязать ДК, но думаю, этого будет недостаточно. Кроме экономии топлива есть еще чем похвалиться?"

Два момента -если не против мона свои прошивы комментировать буду я -если никто не против :xaxa

Мона по другому -задавайте вопросы хоть на луну -там же приобретайте -тока потом не задавайте вопросов по эксплуатации мне -как автору. Особенно когда не на тот блок окажется :xaxa

Давайте уточнятся -на какой ДВС нужна калибровка, нужна ли вообще, и что приследуем под "отвязать ДК"? Видимо есть притензии к работе авто -учтите -вырубив вслепую ДК -наживёте ещё большие проблемы -вот и всё.

А можно огласить границы экономичного режима для НЛ52?

105149[/snapback]

Если мы про переход по дросселю -до 3800 оборотов -свыше 50 процентов -мощностной.

На высоких оборотах -свыше 60 по дросселю.

Спасибо за общение.

 

Свечи менял 8 тыс. км назад. Сегодня состояние их в норме. При возможности, скинь в личку вышеупомянутую прошиву.

С уважением, Борис.

105141[/snapback]

Да собственно там ...ну нет отходов от стока по хорошему ;)

Нескромный вопрос СО -вообще регулировалось? ;) После прошивки?

Это новый подход и наверное все пойдет по этому пути. У меня сейчас времени нет делать расклад я на работе. Коротко частичная под ДК, удетживает ресурс двигла, масло чище свечи чище, экономия топлива. Но есть но, все выше сказанное равно тому если ДК контролирует весь экономичный режим (границу экономичного режима). Сергей

105144[/snapback]

Ню ню ню :xaxa

Серёга -прекрати немедленно -весь режим!

Если уж говорим про все НL -только ХХ и начало выхода из него. скажу одно, на ДК можно было бы повесить поболее факультативной нагрузки если(1.5 8кл):

1. ДК -такой как надо.

2. Установлен, там где надо.

Попытаюсь на все вопросы заданные выше.

ДК на ХХ -спасает от необходимости подстроек при лёгких и неизбежных уходах железа, топливной системы и прочее. ХХ -вредный и нестабильный режим вообщем -то.

Насчёт ката...я бы больше опасался ляпов лямбда -регулирования на рабочих режимах, исходя из вышесказанного. ;)

Собственно всё -в дальнейшей полемике вижу мало смысла.

doncha2

 

нет, из Т-серии есть 91, думаю можно отдачу больше получить, а если адсорбер не глушить, то что хуже едет? Прошу прощения за свои вопросы, не во всем разбираюсь. Сейчас езжу на i02(стандарт) тока сам ее калибровал.

104920[/snapback]

имелось в виду Т82 и сотоварищи ;)

Вообщем -16 кл пьеса.

У тебя коляска 8 кл.