Паулюс

Приехало чудо! :)  Обычное с виду зубило, а под капотом... 16-клапанный моторчик, без обычной пластмассовой крышки, на пауке гордая надпись (по виду заводская отливка) "LADA 2.0 L" !

Под предлогом ремонта (замена ДПДЗ) была слита прошивка J5D07T01, 2112 -1411020-41, защиты не обнаружилось.

В поиске честно искал - нет такой буквы. Прежде чем выкладывать,  интересуюсь у заинтересованных - нет ли тут чьего-то копирайта, или кто ею торгует, или кто для себя писал, а на общем видеть не хочет. Надеюсь таковых не найдется...

114806[/snapback]

Шурик -привет!

Наверное бибика то была 1.8 -как думаешь?

Из соответствующего салона :xaxa

Чела то попытали -откель такое чудо?

Да машина одна есть проклятая... Не получается на ней сделать пуск нормальный. Залита моя любимая из штатных Л19 на 16в моторе. И уставку задирали и скорость изменения смеси меняли... Как только смесь подходит после пуска (секунд через 5) к 14,7 так машину только газулей поймать можно.  РХХ при этом, старательно пытается вытянуть но неудается. Причем по теплу нормально было, с "ниже нуля" началось...

114819[/snapback]

А какие обороты полного выхода из пуска? Наверное не меньше 1000?

Смотри что бы я попробовал -растянуть время действия поправки Альф. Да, если память не изменяет -саму величину поправки надо отучить от нуля -кажись в 19 0!

И на этих темпрах немного поднял бы малую цикловую подачу -чтоб система и выкарабкиваться начинала с более богатого состава....валики поди не стоковые....

Вот так...типа с миру по нитке мона передёрнуть. Если по топливу -бедно.

Если всё же по воздуху не успевает вылезать (я не знаю где порог по темпре у тебя разницы в адаптации РХХ -задержке) -ради эксперимента -прям период адаптации крутани раза в три в плюс -и попробуй -вдруг всё же там.

Тогда надо всё же с воздухом канетелится...а может и в комплексе ;)

Свечи поставил новые, дроссельный патрубок снимал (почистил), поменял РХХ на новый, с СО пока не разобрался, подсоса воздуха вроде нет(проверил все соединения, подтянул хомуты), в результате практически ничего не  изменилось. Прошивку не рискую сливать, вдруг с защитой а других(проверенных) пока нет. Есть на диске J5D13T71 но она в СТР не открывается, пишит File access denied.

114601[/snapback]

:xaxa Жмякни правой кнопкой по этому файлу-свойства -сними галочку "только чтение" =и в бой! Ну прям как дети ;)

уже налил

Ещё в субботу Хайгиеровской промывки инжектора.

посмотрим что произойдёт, а  вообще верно сказали надо было форсы местами перекинуть

114590[/snapback]

Запомни одно -подобные промывки -не средство диагностики -это раз.

И уж точно -не в бак лить -это два.

Была бы постарее машинка -да промыва злющая -уже схватил бы траблов ;)

Ну останется трабл и что? На стенде мыть -хоть баланс -распыл глянуть мона -а так? Да и начать надо было с поиска конкретной и прозрачной причины -может и не форсы вообще.

Вот такие мысли.

Здравствуйте.

У меня вопрос к специалистам и тем кто может сталкивался с такой проблеммой. Я начинающий пользователь инжекторных машин(купил себе 99).

Установлен ЭБУ Январь 5.1.1, прошивка стандартная J5v13i02. Проблемма заключается вот в чем, при запуске холодного двигателя в начале устанавливаются обороты ХХ ~1500, обороты держит в начале устойчиво, но примерно через секунд 20-30 обороты резко падают до 1000 и движок начинает лихорадочно трясти и появляется характерный звук(как у дизельного мотора). По мере прогрева шум и вибрации уменьшаются. При температуре около 60 гр. двигатель начинает работать нормально. Может кто посоветует, что делать. На прогретом движке ездить вполне приятно (на холодном также можно ехать, но смущает шумный двигатель, хотя мощности хватает и провалов нет). Боюсь какбы не запороть движок. У меня пало подозрение на прошивку. Прежний владелец говорит, что мол ему перешивали контроллер, но что именно делали не знает. У меня есть программы для диагностики и перепрошивки, но я пока не очень уверен в своих познаниях в этой области да и прошивок проверенных так же нет. Буду очень признателен если меня просвятят мэтры форума и подскажут направление моих действий. Простите если чего не указал.

С уважением Николай.

114574[/snapback]

Вообще железо -свечи хотяб и чистоту дроссельного патрубка...подсос воздуха и регулировку СО я бы проверил ;)

Потом: выкачивай прошиву, которая там у тебя (надеюсь без защиты) -сравнивай со штатной. Если тюненая - тащи -бум разбираться. Вообще полистай форум -на твой блок прям тема была -какая лучше -хуже. Тока пока 10 сообщений не будет -не скачать ;)

А там датчик скорости движения предусмотрен в комплектации? Если да, то меняй его смело и в дорогу :)

114556[/snapback]

Здарова славяне! :xaxa

Не -ты ошибаешься. Смотри какой прикол: скока я наблюдал за людьми -начавшими что -то крутить в блоках -вот в погоне за уверенным сбросом на нештате -мажут именно там где я предположил ;) Ну это пусть соискатель сам расскажет. ;)

Датчик скорости вот такого трабла на январике не даст. :) Да и обшипку зарисует.

А что у тебя глохнет??? БТР, Танк, :xaxa  инжекторный, карбюраторный или дизель??? Давай конкретнее, двиг какой??? А то будем гадать на кофейной гуще. Хотя можно предположить, что ето РХХ гонит

114540[/snapback]

Если ВСЁ железо исправно -тогда:(самое простое и часто встречающееся в народном творчестве :D )

Непопадание в оптимальное сочетание уставки воздуха и параметров скорости уменьшения воздуха через РХХ при сбросе.

Самое простое -ограничить минимальный расход на регулировании -пока на глазок поднять (не вижу мотора и степени проявления своими глазами) Спрашиваешь "где крутить" - тогда по еврейски отвечу тебе " а где прошивка, в которой крутить". Дабы не перечислять все причинно -следственные теории "покрутили -заблудились" :xaxa

Ну а ежели железяка -то исчите да обрящите ;)

ДПКВ чистый.

Как лучше и проще почистить Форсунку пробег 40тыков.

Эсли можно налить промывки в бак то какую.

Опять таки если это вообще форсунка :xaxa

113992[/snapback]

Вот этого только не делай :xaxa

Плюхнешь растворителя в бак -ну ВСЁ что там валяется -нырь в систему

Пипец гарантированный.

Неужто трудно -на каком там пропуски -перебросить форс -вот и ответ.

В бак ничего не лей тока :xaxa

Ну что ж, третий день прошел. Смотрим маршрутник:

Пробег - 262.8 км.

Расход бензина - 19,0 л.

Время в пути - 4 ч. 51 мин.

Средний расход - 7,2 л/100 км

Ну это уж что-то, думаю на данный момент лучше и не надо.

Из киллометража 30%-город, 70%-трасса, 2 полных прогрева при -4.

Думаю, тут слов не надо, все видно и, гланое, обывателю уж точно все наглядно видно и решение - БРАТЬ :)

Сегодня жена прокатилась, говорит, машину, как подменили, обороты набирает при малейшем нажатии на газ.

Теперь будем ждать холодов, думаю так минус 20-25, если они на Урале нынче будут, снега до сих пор не видел, липучку жалко по сухому асфальту. :)

113769[/snapback]

Будут вам и холода ;) Липучку...я сдуру на Альпин 2 повёлся -так вот на сколько хорош летний энерджи -настолько глумной второй альпин. Не ну -устойчивость и прочее -на твёрдую 4...но жёсткии.....вообще жопа :xaxa

Теперь к теме - как и говорил скачки замера расходов напрямую связаны с нагрузками на ДВС -то есть режимы и манеры езды. ;)

Для мистера брякнувшего про незаводку всех моих калибров -добро пожаловать в Разборки -тема уже готова.

Спасибо на отклик по опросу запуска - это понадобилось для опровержения провокации явно хрюнского происхождения Точнее -по комментам товарища в разборках -откуда он эту хрень взял и нахрена сюда приволок.

Мда!!!!

Оказался Январь 5.1.4 с прошивой.....j5v05n35_

И он еще жалуется, что при таком объеме, машина не летает :D

114280[/snapback]

Ныряй в личку ;)

Всем добрый день, спасибо за помощь  теперь о том  что  получилось. Паулюс, то что ты подкаректировал очень помогло пропуски пропали как их  и небыло машина поехала совершенно по другому по твоим рекомендациям подправил прошивку удалил католизатор и лямду машина ожила.Глянь если не трудно что получилось, расход правда не успел засеч пока .

114451[/snapback]

Да на здоровье -нет там ничего хитрого.

Позже гляну чё накрутил ещё...вот тока лябду ты грохнул полностью зря.

Не буду отстаивать мнение -тысячу раз обсуждали...

СО по газику скока получилось??

Читайте книжки - они рулез.

 

INJ=0

Все работает как надо в полном соответствии с алгоритмом работы.

"несоответственно фазе впрыска" ;) т.е. взяло и налило как только поняло что надо.

Это отдельный алгоритм! Для него расчитывается дополнительное топливо и наливается либо + к основному либо самостоятельно асихнронно впрыскивается всеми форсунками сразу.

114312[/snapback]

Разрешение асинхронки - это прямо наличие/отсутствие флага?

Ну то есть отсутствие -стопроцентное запрещение асинхронной ускорилки?

(всегда представлял себе так - уточняюсь на всякий ;) )

Вообще надо было раздел открывать а не топик, ну да ладно...

ВОПРОС (думаю начинающим ответы пригодятся), как сделать так, чтобы после завода обороты взлетали и медленно опускались до оборотов ХХ? Не висли сверху, не проваливались и еле поднимались, а именно пуск, поднятие и сброс до прогревочных.

;)

113737[/snapback]

Вопрос такой непростой и комплексный на самом деле то ;)

Из перечисленных вводных -"взлетали" -это калибровки режима собственно пуска -воздух, цикловые подачи, угол. Ну и сочетание оборотов начала и полного выхода.

Далее в зависимости от версии ПО смотрим на что опирается система по составу (после полного выхода)...закон уменьшения подачи по времени( чтоб по топливу не накосячить) и что там с РХХ происходит. Кстати уставка воздуха и калибровки жёсткости отсечки РХХ -на темпрах выше "холодного двигателя" -как я замечал очень влияют на происходящее в я5.

На тёплом движке при прочих равных(как ни странно) вылавливается "приятное глазу" положением РХХ от температуры...это про 7.2.

Как то я крайне сумбурно....

А вопрос чисто теоритический -или конкретный трабл? Вообще муторно немного -я вот пользую пару - шаблонов -зная как это примерно себя ведёт...

Ты, часом, масла на фильтр не перелил? А то ДМРВ быстро кончится!

113729[/snapback]

Меня именно эта грустная мысль посетила с самого начала

А говорят кашу маслом не испортишь :xaxa

Прости Паулюс. :P Сначала вопрос написал -потом форум почитал.Больше не повторится :D

113701[/snapback]

:xaxa пятница рулит

Еще вот что.У меня есть ЭБУ Бош 7.9.7 на котором(со стандартной прошивой)лямбда не работает(вижу ровную линию).Признак обратная связи отсутствует.Что странно,ошибок этот ЭБУ

по лямбде не показывает.Но СО без катализатора стремится к 6%(с катализатором СО номальное,пока).Не будем ли мы иметь засаду,когда

клиент выбьет катализатор и охренеет от 6-ти процентного СО  на прошивах

с косвенно отключенной лмбдой ?

113699[/snapback]

интересная история про твой блок...даже очень -ну ладно.

Вообще -каким то образом отрубая ДК совершенно точно необходимо доступными коррекциями привести состав смеси на ХХ в допустимые по СО выбросам значения ;) Это даже не обсуждается. Аналогично подстройке СО крутилкой -там где она поддерживается. Ну никак себе по другому этого не представляю.

По поводу удачного отруба в вышеупомянутой классике - ну дай ты бог что всё в ёлочку ;) По крайней мере на 1.5 ВС блоке поправка цн точно мимо -на некоторых режимах -критично. Она поэтому вкупе с кривыми углами -жрёт. ;)

Даже с лямбдой.

Завязываем так завязываем.Лучше скажи как узнать какую версию я приобрел.А как другие получить?А едет та единственная машинка на которую ставили хорошо.Жалоб не было ни на что.Расход помене чеь на ER99.  :)

113691[/snapback]

Какую такую другую :o :o

Не пойму тебя никак - у тебя же весь пакет на передний привод ;)

Тем более -52 как вышла -так и есть -больше не ковырял и не собираюсь ;)

Всё и так -в ёлочку ;)

Ну СТР ж смотрю конечно.Кривую состав смеси на мощностном режиме по разным ЦН.Кстати Жопометр в моем понимании это езда на машине типа "жопой чую".Хотя наверное это газоанализатор.

113676[/snapback]

После всей физики, математики, термодинамики и немного вуду -жопометр рулит однозначно ;) Тока газоанализатор тут не при чём - твоя вистибюлярная система (датчик ускорения) и прочее ;)

Бессмысленно смотреть в цифири смеси в режимных точках -никакого отношения к РЕАЛЬНОМУ составу они не имеют - ну то есть конечно имеют -но не в лоб. Надо останавливаться -тема по отзывам плавно перерастает в функциональность ПО. Завязываем.

Давай лучше - едет -не едет :xaxa послушаем.

Купил здесь.Каземир прислал 3 прошивки HL52 HL53 HL54.Спрашиваю потому что хочу разобраться.Померять жопометром не могу а понять хочется.Где то здесь Ikin статью написал по расчету СС на мощностном режиме так вот там он советовал ровненько все рулить Ползовался СТР2.15

113671[/snapback]

1 -215 -видит не всё. Кое что -вообще не то и не так.

2 - если Сергей написал статью -какое отношение это имеет именно к моей прошивке -не понимаю. Ровненько не могу -извращенец по природе :xaxa

3. -вопрос по смесям -ты про внешний вид графика чтольи??? я то думал МТхой какой нить смотрим -типа -наполнение -обороты идентичны -а смесь пишет разную.

Внеси ясность.

Недавно приобрел прошивки.Поставил пока только HL52.Жалоб на нее пока не было.Все вроде бы хорошо.Расшифровал ПОДСТАВОЙ(Паулюс надеюсь не в обиде будет) хотел разобраться что да как и в связи с этим вопрос к Паулюсу.В составе смеси на мощностом режиме наблюдаются скачки состава смеси на ЦН 141 например 13.49 13.21 13.38.Счем это связано объясните пожалуйста.

113658[/snapback]

Если не сложно - где приобреталось?

Мне то на что обижаться, что энигмой прошлись ;) ???

Если я правильно понял смотрели СТП 2 -иначе зачем декриптовку делать...правильно?

Ответ -пока не будет в пользовании СТП 3 с картами от Эммибокс -бессмысленно что -то обсуждать -вы просто и половины отображений параметров не увидите -соответственно не будете даже подозревать о существующих в 7.2 алгах.

Вообще -то по 52 есть отдельная тема ;) Здесь надо 53 хаять :xaxa

Ради прикола -а чем это смутило? Или любопытство?

Да ты правильно понял но машина после установки нулевика кроме звука не чего не поменялось даже по моему стала ещё тупее.

113640[/snapback]

Может там до кучи уже расходомер исдох??? Ох уэ эти нулевики

На - так -навскидку -расскажи чем кончилось. Не подумай, что это прошивка -так примитивная коррекция по твоему рассказу.

Пропуски начинают детектировать до  80 градусов тосола и на экономичном режиме на мощносном замечено небыло .

113638[/snapback]

Значит на прогретом ДВС -никогда такого не бывает -я правильно понимаю?

Прошивка пока серийная  I1205DM2  подпровляю  по твоим рекомендациям  я в этом только начинаю разбираться  машина личная, у нас  с новыми двигателями ещё очень , очень мало машин.Можно по подробнее плиз.

113632[/snapback]

Наверное попроще -подробнее некуда.

Когда начинает детектировать пропуски? При начале трогания? На рабочих режимах? Каких?

Как зависит от температуры тосола?

С пуском все отлично - с полпинка, как говорится :)

Кстати, эффекта "заскочил в магазин на 10 мин" не наблюдал - заводится одинаково нормально.

113612[/snapback]

Да само собой нормально ;)

Этот эффект "запуска не с первого такта" -дохрена от чего возникает.

Жарищу не берём -там вообще добавляются ненужные процессы закипания топлива и прочее.

Итак: собственно пуск -сочетание цикловой подачи топлива, воздуха через рхх и хитросплетения ДП...ну и угол. Куча калибровок задаёт только это и ничего более.

На одной коляске быстрее схватывает -на другой медленнее. Если на обоих на 50 градусах 70 шагов на пуске -вообще не факт, что фактический водух одинаков....вообщем дальше в дебри не полезу. Потом может поменяться даже -местами :xaxa Я серьёзно.

Вообщем как и говорил -конкретную коляску можно заставить заводится на первых тактах всегда...наигравшись в том числе асинхронкой....прочим безобразием, убив тонну времени -через месяца три -уже не катит ;)

Да и зачем такие извращения, если речь о двух секундах...иногда...на некоторых колясках.

Подскажите пожалуйста,что надо подправить в прошивке при установке фильтра нулевого сопротивления  Я7.2  1.6  16v  после установки загорается ошибка пропуски зажигания.

113609[/snapback]

Два пути.

Самый простой -пороги детектора задрать.

Второй -понять где беднит -в ускорилке или в статике. Есть чем счётчик пропусков посмотреть? Когда это начинается? Процесс (приращение дросселя например или ровный дроссель -тогда обороты и наполнение) .

Я на такуюхрень уже ловился. Покуда чел хотел за пять минут -поднял БЦН (тупо) на 5 процентов. Тема закрылась.

Кста -что за прошива?