Паулюс

А что с ними сделаешь? Только набив пару шишек клиент либо едет к другому диагносту, либо зарекается никогда не перешивать свое авто...

Особенно мне нравится когда хрюны говорят клиентам "через некоторое время динамика появится а то что после перешивки ее нет это нормальное явление"

Зачотный ход :xaxa

Млять это ещё придумать надо!

недалеко от тебя mars живет, он точно в теме.

Или ты уже к нему подкатывал с вопросом типа "а можно бесплатно?" :)

Во блин -там же Мишель имеется с кувалдой и все дела.

Эту пипетку расщёлкает в две секунды

Ты уже утомил! Это чистая серийка, никто в ней не лазил. Уже давно залил бы и поробовал, если что, откатиться на прежнюю никто не мешает!

во во

золотые слова

Кипешь устроил

А уж поковырялись там хрюшки аль нет -это к гадалке.

Кста в эту тему неплохо накидать очучений про прошиву.

Типа вот такое -не нравится итд. :D

Будет понятно направление работы над ошибками.

Nicht kapituliren.

Бугага! :xaxa

Ладно -как скажешь! :xaxa

Мне один из новых знакомых рассказывал как он ездил прошиваться куда то прям рядом с останкино в гараж( к волохрюшке). Дык попал в пробку и опаздал на пол-часа. Этот сцуко сказал что с него штраф 50 эвро!!! за опоздание.

Копытами хоть не топал упомянутый перец -хрюн!?

Я канеж сам не видел -но от людей наслушался -что как тока засада -у него психоз и крики :xaxa

Млять -буду на пенсии :xaxa -буду кататься по таким и мозг выносить :xaxa

Как бы посильный вклад в борьбе с хрюнами.

Точно. Нужна волшебная карта.

Вошебная -это от хрюнофф :xaxa

Для факиров или факеров :xaxa Факать себе и машине мозги...аль ЕБУ :xaxa :xaxa

А карта нужна просто правильная. Соответствующая как бы.

Я кста совершенно серьёзно -это ПО далеко не ДМ.

Изменений достаточно много.

Интересно, кто нибудь ездил на такой?

И ьольшую половину ты не видишь :xaxa

Серийная версия для двигателя 21124 (1,6).

В прошивке исправлена алгоритмическая ошибка, приводящая к переобогащению при сбросе газа.

Первая прошивка 16V с фкнкцией регистратора (неактивировано)

 

Интересны Ваши мнения

Мнение такое -надо поменее распинаться -на автоладе и так далее. :xaxa

Там дохера чего исправлено -так без халтуры останемся :xaxa

Общие моменты - программная часть переработана конкретно. Собственно данное ПО очень похоже на калиновское. Обладатели карт от Эммибокса СО могут убедится в этом. Там всё наглядно.

Правда один из важных параметров -не могу врубится -ДМ карта кажет удивительные вещи.Для заводской прошивки :xaxa .

СО карта определяет неиспользуемость калибровки. Это в зажигании.

Эмпирически пощупать времени не было -лениво.

Но точно могу сказать -картой ДМ это не крутят. Думаю надо от Эммибокса ждать карту на данное ПО .

это "секреты немецкой кухни" :)

Никаких секретов там нет ни разу.

Нормальный инструмент в виде карт от Эммибокса -и пили -не хачу

Поставил вчера на классику final I226tX57. Клиент -таксист с 15-летним стажем. Прибегает сегодня- глаза горят. С его слов - "машину не узнать, летает, а не ездит. Я теперь заново на ней учусь ездить- чуть газ тронешь, а она уже сама бежит. Ровно, гладко, но мощно. А еще без проблем трогается со второй передачи даже груженный пассажирами. Расход относительно штата упал литра на 1,5".

В общем, Паша, большое спасибо! И если эта прошивка-эконом, то что там в нормальной версии? Надо попробовать.

А если отучится от баржовой привычки душить малыми оборотами с большим дросселем (это я про трогание с 2 педарачи) -ваще расходом не нарадуется

Паша, я про это: обороты превысили значение Обороты начала выхода из режима пуска, но меньше чем Обороты полного выхода из режима пуска.

Этот режим задаётся цикловой подачей -без измерения воздуха.

Пипец там какой то в хрюнской РСО.

Той что прислали.

Толи кто то прикалолся -толи хрюны там вообще ёбнулись -других слов просто нет :xaxa

Это как не ехало так и не поедет. Кабы не хуже стока на самом то деле.

Собственно скажу что DIК сваял ПО Р83 для Калины своё (ну то есть код впихнул) -ибо глядя в калибровки -даже код у хрюнов уже тырить страшно :xaxa Сцуко уже и взять с поросят нечего .

Я это рекалибрую картами Эммибокса -посмотрим что получится

Акуетть -если это хрюны по 2000 продают -пипец.

Я до сих пор не верю своим глазам -чё я там в прошиве нарыл :o

:xaxa :xaxa :xaxa

Ужаснах.

Была такая же проблема на 2-х машинах. На моей 21124 HL54(?) и через пару дней у друга 21124 Б7.9.7. В обоих случаях аккумуляторы посажены были. У меня решилась после подзарядки. У Друга сложней. С его аккумулятором моя заводилась сразу, переставляем аккум. на БОШ, заводится, и тут же глохнет. С моим Аккумулятором его тоже заводится. Посоветовал ему после заводки нажать на газ и завелся. Может быть дело в коррекции производительности форсунок он напряжения аккумулятора? Когда стартер выключаем, напруга резко повышается, а блок считает, что напруга еще низкая?

 

Мне прошил человек HL54 под 92 бенз. Откуда она у него, не знаю. Стукнули морозы -20, стала плохо заводиться. Нашел способ: Стартером покручу 1-2 секунды, выключу. Покурил минуту, заводится сразу.

В прошлом году в -30 на DM53 заводилась сразу. Считать сейчас прошивку не могу: стоит защита.

На autolada.ru кто-то выкладывал якобы Пашины прошивки. Посмотрел СТП4 Test 92 HL54, там фаза впрыска при Пуске 160, а в DM53 фаза впрыска - 18. Если в настоящих HL54 прошивках тоже фаза впрыска при запуске=160, может бенз не успевает достаточно испариться?

Всё крайне гатична -тока тут вообще про я5 а не про я 7 :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa

Остальное без камментов. Особенно в части выхода из пуска. Там фаза уже рабочая вовсю :xaxa

Увеличил число тактов с большой подачей и пусковой период. Провал стал меньше.

Именно проседание оборотов (при троении) после пуска прослеживается на двух машинах когда на улице ниже -25.

Ну я же сказал где порулить надо!

Кстати если анализировать процесс -всё неоднозначно.

Ещё подкину мозг порушить моментик :xaxa

Возможно выход оптимален. Но так как нет нормальной продувки на таких оборотах -заливает всё же на цикловых -и стоит корректор по оборотам прокрутки цепануть.

Кароче многомерный вопросик для исследования на самом то деле.

Если глубоко копать.

Перепробовал все прошивки "незамерзайки" и Пашину, и Зверева и еще похожие по пуску. Все заводятся безпроблем, можно сказать лекго, но сразу после заводки начинается троение и сброс оборотов (1-3 сек), может и заглохнуть, потом набирает обороты и работает стабильно. У нас сегодня около -30.

Может подскажет кто, что подправить?

Покрути топливо собственно. Дабы не морочится самое простое - погоняй корректор альф после пуска.

Там тупо переменная -вычитаемаяз начального альф. Там есть ещё ограничение скорости изменения после сравнения последней цикловой и вычисленной -ну пока замнём для ясности.

Вот и посмотри -в какую сторону желает -богаче или беднее.

Далее можешь попробовать с углом - методом коррекции уоз на ХХ по ТОЖ.

Ну и собственно условия выхода из пуска -обороты полного выхода. По прозождении оных начинает работать смещение алф с которого я начал.

Думаю изменения будут. Надеюсь нигде ничего по воздуху в машине не засрано -ну там в ДП :xaxa

Подскажите плиз как и что нужно прописать в стр чтоб автоматом прошки открывались для калины и ISUPER.

Топай в редактирование базы ПО -и там провяжи. Через кнопку "добавить"

Можно!Нужно просто сдвинуть ДПКВ или шкив коленвала.:)

Да!?

А что за обновления на классику? Эта: Версия 2 I226TX57 или еще что-то?

Что то типа -на базе её.

Ловля блох на экономичность.

Чё там вышло -у меня тока пару пенсионеров -довольны.Менты на прошлых ездят -типа прёт ине лезь более туда :xaxa Может и правы.

Саша своим ставил -вроде как асилили маленько с расходом ещё утихомирить.

Кароч не парьтесь -если надо -скину и сами там ужо выводы делайте.

Январь 7.2 E2 Комплектация: ДФ, ДК, ДТВ, ДМРВ-116

Длительность импульса впрыска на XX - 4-4,4 мс, на 2550об. -на 0,2мс меньше чем на ХХ (смотрел на двух машинах). Это правило или так совпало, ведь норма насколько я знаю на ХХ две с копейками?

 

АЦП на ДМРВ-1,02

 

Прошивка I203EL36 (на I203EK34-похуже с холостыми)

На ХХ коэффициент коррекции 0,86-0,9

газоанализ CO-0,01 CH-100 CO2-15,1 O2-0 лямбда1,001

 

На 2550об. коэффициент коррекции 1,3

CO-0 CH-18 CO2-14,9 O2-0,22 лямбда-1,014

 

Вобщем кое как ПО вытягивает.

 

Ставлю прошивку ULT HL52 от Паулюса.

На ХХ CO-0,56 CH-230 CO2-14,2 O2-0,65 лям-1,007

На 2550 СО-0 CH-0,06 CO2-12,7 O2-3 лям.1,170, т.е. страшно беднит.

Коэффициент коррекции времени впрыска не хочет убегать от 1.

ДК постоянно на низком уровне (бедная смесь).

Я не в претензии к прошивке, тюнинговая более требовательна к железу, кстати даже в таком варианте клиент говорит о приличной динамике, правда расход около 10л.

Ставлю ДМРВ с аналогичной машины, картина та же.

 

Всё таки ДМРВ, или может быть ещё какая бяка?

Хоца установить HL52.

Здрасьте -приехали :xaxa Эммибокс кстати всё рассказал -но наверное придётся подробнее разжевать. Рассказывать почему 36 стоковая не выдерживает эталона по коинжу на ХХ и почему так критично меняется этот параметр при ДМРВ 1.02 в покое -не буду -либо сами -либо у заводчан спросите. Хотя знаю :xaxa Теперь по пунктам.

Ставлю прошивку ULT HL52 от Паулюса.

"""ну вообщем можно прикалоться :xaxa на досуге.

На ХХ CO-0,56 CH-230 CO2-14,2 O2-0,65 лям-1,007

На 2550 СО-0 CH-0,06 CO2-12,7 O2-3 лям.1,170, т.е. страшно беднит.

""" ура! Значит всё нормально -так и задумывалось. Теперь посмотри в цикловой воздух твоего замера и прикинь -что такого режима в движении НЕ БЫВАЕТ :xaxa .

Коэффициент коррекции времени впрыска не хочет убегать от 1.

""" куда ему бежать -если на этих оборотах в этой прошивке НЕТ лямбда регулирования по всей плоскости наполнения :xaxa

Я не в претензии к прошивке, тюнинговая более требовательна к железу, кстати даже в таком варианте клиент говорит о приличной динамике, правда расход около 10л.

"""твой клиент понимает толк в езде -если под 10 сжигает! Потому и нравится ему как едет то

Думаю связь тапка в пол и расхода ему тоже не надо рассказывать :xaxa

Всё таки ДМРВ, или может быть ещё какая бяка?

Хоца установить HL52.

""" смело устанавливай и запомни.

Не зная приколов самого ПО легко можно настроить кучу различных выводов.

В серии НЛ состав на частичных нагрузках -не стехиометрический и пляшет от нагрузки. Где то беднее 14.7 -где то богаче. На цикловом около 100 -что соответствует твоему замеру -это составы порядка 15 -16 -вот и твоя лямбда на газике! Макс тебе кстати намекнул - прихватить в движении сей дивайс.

Теперь ты думаю понял почему он тебе это сказал.

Хотя пока делать нех расскажу почему так болезненно 7.2 откликается коррекцией времени впрыска на небольшие поползновения ДМРВ. И как следствие -ни одна полторашка стоковая не укладывается в типовой параметр. И не стоит по коинж на ХХ деать выводы, опираясь на типовые параметры. Они от балды заявлены заводчанами :xaxa

Загляните в таблицу начальной коррекции времени впрыска на ХХ. 85 и 113 цикловое. Прогрессия увеличения корректора явная. Наш диапазон в различиях сигнала с ДМРВ в пределах допуска как раз попадает в экстраполяцию точек этих графиков. Причём если воздух чуть вылезет за 85(условно -для понимания тенденции) - корректор заметно смещает время впрыска. Вот и значения в коинже -заметно занижаются от 1.

Точных цифр для дмрв с 1 в покое и 1.02 у меня нет -но тенденция понятна вам надеюсь. Так как как правило разная напруга -точно разный воздух по крайней мере на ХХ обеспечен -математику следствий я привёл.

Удачи!

тоже LAI6-3...

сегодня -30 :)

 

залил движок на машине с Январём 5.1 и LAI6-3, завёл с трудом только с полностью нажатой педалью !

 

кстати машина с блоком VS 5.1-72 и прошивкой LAI6-3 завелась без проблем, стартер купили новый :)

PS: ещё отличие в машине с Январём стоит ДМРВ старый с напряжение 1,04в. врёт в завышение расхода воздуха

 

в машине с VS 5.1 стоит ДМРВ 116, врёт естественно в занижение расхода воздуха може из за этого и незаливает!

 

Пока не вышли из пуска ДМРВ ниачом на пуске собственно :D .

 

 

 

А что это за режим GB чрез Рдв в режиме кондиционировании?Это чтоли начальная установка рдв перед пуском?

Подскажите?

 

 

Это при наличии сигнала на включение кондиционера.

Никаким боком к пуску :xaxa

 

Начальные шаги -в старых ПО -переменная -две точнее -по порогу ТОЖ.

В новых -график от ТОЖ.

Так сказали не пойдетона тебе, если только не перекинешь в J5V05K17 все калибровки...

Переброс калибровок -даже рабочих режимов -вещь неоднозначная.

Например -зона работы корректоров по режимам -может отличатся в разных ПО.

Как температурных так и динамических.

Так что аккуратнее с "простыми" решениями. :xaxa

Будет классика на прошивку. Давно был кипеж на счёт прошивок от паулюса на класику. Какую то можно ставить, какую то нет. Разьясните пожалуйста. покупал в складчине обе.(одна счастичной поддержкой ДК, другая без). Какую моно ставить.

Может уже и бновления были?

:xaxa :xaxa :xaxa :xaxa С ДК версия угодила как то кривая -долго рассказывать -можно и не заметить. :xaxa

Ща обновлю тебя на всякий.

второй режим J5D1paul - основа на которой делали прошивку LAIx, J5D1paul хорошая на подхвате на низах но очень тупая после 4 тыс. об... ставь LAI6-3 намного лучше будет.

 

а первая J5D13SVR что за чудо?...

Зашибенно -вижу свои названия -правда прошивка под 54 вал :xaxa

Ну ладно. :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa

Всем доброго дня!

 

Прошу сильно не пинать я ещё новичек. Поиск чего то не СРУЛИЛ!!!

 

Вопрос по прошиве от ПАУЛЮСА V5V05D19, по той причине то что я её ещё не залил, очень хочется узнать как она работает и какое-нибудь описание к ней.

 

Заранее благодарен!!!

ПАУЛЮСУ БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ!!!

 

Январь 5.1 прошива J5V05K17

:o :o :o

Пагодь.

Так у тебя янврь или ВС? Уточни что на блоке написано!

Я личку на лоле почистил -нет твоей просьбы.

Но кажется ты мне с ВС описывал.

То есть не J5V05K17 а V5V05K17

Это разные вещи.

Нсчёт описалова...блинг :xaxa :xaxa :xaxa

Кароче так - всё заводится и едет. Едет стабильнее чем штатка. Как бы следует за педалью.

С низов -без проседания крутящего.

Ровнее ХХ.

Расход на среднем тапке -не более стока. А то и поменее. Если лупить -литр -поболее примерно.

Никакой не супердинамик (это только у хрюнов :xaxa ) -но всё вменяеммо.

ДК и адсорбер и всё -на месте.

Спрашивать про прошиву без мазы -я массово этим барыжил только на 7.2.

Всё остальное -кидал в подарок -если спрашивали -под настроение. Как и тебе кинул.

Ух.......вот как бы асилил :xaxa

на сколько прямые и что там дает править? а лучше ссылкой поделитесь!

Единсивенно прямые.

Ссылку на Складчину дать? :xaxa

Ирпай туда -там и описалово лежит.

Всё заявленное по картам стопудово работает

Хочу избавится от расходомера , купил ДАД мрх4250ар, и упрвление надува с помощью клапана вест гейт.

Тебе стопудова надо к Автору.

То бишь к Эммибоксу.

Иначе точно протупишь бестолку массу времени.