Паулюс

Значит так : проверил все вывода(свободные) управления нет!!!

ААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Павел ты где? Перезалей мне файл!!! Срочно надо!!!

Я так понял там (как писал Danil100) на 49 ногу даёт управление Калиновское ПО , а Нивавское на 70 , но так,как блок Калина ,а ПО Нива

отсюда гимор!!!

НЕ ПОПАДАЙТЕСЬ БОЛЕЕ С ТАКИМИ БЛОКАМИ!!!

Блин я тебе что то отправил в 28 байт вместо прошивы :o

Пока неодупляю почему.

Есди ещё актуально -переделаю.

Господа - у меня задачка отучить с помощью прошивы блок "вспоминать" про ИММ.

У кого есть 16 кл 7.2 с обученным ИММ? Прверить -проигнорит ключи или нет!?

Павел а поподробней!:0

 

Я так понял на I201ТХ66_R83(RCO)_2

Перекинуть калибровки с I206tX55

Да? :)

Да...тока там не всё так просто получаецца...некоторые алги ХХ -иные.

И ещё кое что......

Давай ща накидаю - без гарантий правда -могу промазать кое где.

Ехать то будет нормально -а вот всё что касаемо вокруг ХХ -не знаю...сбросы типа всякие.

Через полчаса в личку тебе кину...это безобразие.

С 70 перекидываю на 49-насос молчит!?

Ваше мнение Господа!

Не заниматься хернёй и перекинуть калибровки на базу ТХ66.

И зашить оное туда.

Не Калину в Ниву а наоборот! :)

На ниву решили Январь поставить , а клиент привёз от Калины Январь!

Тогда второй режим -отключение заднего моста :xaxa :xaxa :xaxa

Всё -замяли -я понял

Павел у меня вопрос: Будет ли работать I206tX55 (для НИВЫ)

На Калиновском Январе A201CO57?

Ну вон там - повыше сказано что будет и приведена необходимая перепиновка. Лично я не пробовал и не маялся этой темой ни разу.

Базовое ПО нивской прошивы -ДМ52 (плюс код РСО) -посему как бы вот

Что за день седня такой - теперь в Калину Ниву запихиваем :xaxa :xaxa :xaxa

Ну если полный привод появиццо -тады обосновано канеж :xaxa :xaxa

У меня сегодня просили прошивку под 11187 1.7л 8V :o

Гы! Интересно -када в серию это чудо попадёт -я бы потерзал канеж.

ну тогда прошу прощения, просто калиновского января еще ни разу не приезжало, а так если с Калиновской прошивкой использовать январь стянутый с 2114 то бензонасос управляется 49 пином, вентилятор 29, косяков при езде не выявленно, валит прикольно, ест умеренно (NL53 субъективно была менее приятна в движении)

 

P.S. спасибо за прошивки :PIVO

Фсё -я понял.

Мы про адаптацию ПО серии СО для переднеприводного я7 оказываецца.

Менее приятна -это видимо нервозность вход -выход ПХХ!? Гурманы вы господа :xaxa

Но всё верно -в калиновском ПО развёрнутый график динамического корректора выхода из ХХ -по номеру педарачи -я этим воспользовался для снятия нервозности. Рабочие режимы и идеология -идентичны...почти. Гм...надож -заметили

Хотя и финальные 53 -помягче первых релизов...ну лана -нравицца -и ладно

Пришла машина Классика Bosch 7.9.7+ c серийной прошивкой, Так вот, ему на днях ГБО поставили, так сейчас как загориться ошибка богатой смеси по Лямбде так на бензине отказываеться ехать, Подскажите что можно сделать? Я думаю что перепрошивка поможет. Может есть прошивка у кого: B126BS03-GBO 2104-1411020-10 8V, 1,45L Киньте пожалуйста а то клиент пенсионер жалко его мучаеться, и денег нет у него на блок Январь 7.2 менять, жаль мне таких людей дожить до пенсеонного возраста и...

ну вот так можно попробовать.

что, реально никто серьезно не заморачивался?

А я думал это какойто секрет, или какойто хитрый ход, короче:

если в Калино с бошем сунули просто январь не с Калино и зашили в него прошивку для Калино от Паулюса, то бензонасос там управляется 49 пином, а вентилятор 29, соответственно надо переставить в колодке пин 70 - 49 и все

 

P.S. Кстати про этот прикол я и пытался спросить у Паулюса, а он помойму подумал, что я прошивку RCO на Калино пытаюсь выморозить :)

Ню -ню -ничего я не подумал.

Я вообще путаюсь в таких вопросах :xaxa

Вообщем если там бош сродни -максимум -карлсон перепиновать -это раз.

Два -прошивка в калиновском январе не заменяема на ДМ. Моя с РСО -также ТОЛЬКО для калиновского января.

Фсё -если мы об этом. :xaxa

Если я опять не понял вопроса - я пас :xaxa :xaxa

Вообщем Мазда В2500.

Кто с машиной такой знаком -там сцепа -тренажёр -это нормально?

Или запредельные усилия -всё же косяк?

Никогда с ней дела не имел -а тут приятель покупает.

Пробег -20000 реал -клали на бок её -ценой компенсируется -а вот со сцепой -непонятно.

Рассказывайте -кто юзал такую!

Вопрос к Паше! Как на счет двухрежимных на январь72 переднеприводные , клиенты просят! (эконом-динамик) счастье не в деньгах!

Я бы с радостью -но не умею :xaxa

Ну то есть можно разводняк какой нить склеить...но....вообщем я пас.

По калине -если карслсон после установки января не пашет -то с 29 на 68 трассируем и тема закрыта.

равномерность движения незакрученных болтов в ГБЦ по цилиндрам

@@@@@ :xaxa :xaxa

Я тоже не пойму чего вообще товарищ желает.

Может ему нужен тупой математический анализатор -который например в заданном отрезке времени при введении заданных ХХ покажет отклонение макс, суммарная длительность работы вне заданных...итд.? :o :xaxa

Я читал читал -нефтыкнул пока что

Прошивку с месяц назад другой клиент сам привез -говорит покупал ему зашил он довольный уехал (но себе в базу скинул)-этому зашиваю - хочет резвее... говорит стоковая на верхах резвее и динамичнее

Ню ню :xaxa

Зачем тогда шить -если так

Бугага -поправьте меня если что.

Итак -что там происходит за движуха -воткнули полторашный контроллер на 1.6 ? Прошива -полторашная? :xaxa

Хотя она будет работать -но выводы строить я бы не стал.

Про какую коррекцию там речь -если прошива с РСО???????

Чёт то я нефтыкаю вообще про что речь :xaxa :xaxa :xaxa

А вообще видал я троение именно из за блока -походу коммутаторна часть (ключики) гикнулись.

Что здесь -не понимаю -извините -честно.

Привет всем появился такой вопросик, у человека я-7.2 21114-....-32, у меня 2111-...-81, с моим контроллером и с прошивкой RR52 + помелочи докатанной на моей машине(Спасибо програмке DTool),

у него машина работает изумительно, с его контроллером притраевает при переходном режиме, что может быть, не себе прошивки не пишу и не правлю у него заводская точно сравнивал 204DM53. Подозрение на контроллер?

Непонятно ни разу

Напиши нормально где и чё.

Перед новым годом уже все походу праздновать начали.Недалее как вчера мужик на HL57(классика)намерял 22л расхода на сотню.Во как.Бред,блин.

Ну вот -а ты говорил -никто не жалился -кроме моего Серёги :xaxa :xaxa :xaxa

Ща начнётся

Я с сегодняшнего дня например закрыл запись на тюнинг к себе до 10 числа.

Боюсь обострений :xaxa новогодних.

Если калина евро3 то переделывать ничего не надо, если евро2 то как сказали

А не наоборот!? Тёзка походу уже праздновать ты начал :xaxa :xaxa

Клеит без косяков TX с HL. Нет там косяков при такой склейки. А лодырем ты такое не склеишь. Не удивлюсь если следующий лодырь тоже будет с такой поддержкой :xaxa

Ты прав -хрюшки озадачены по небалуйся твоими работами

Я ж говорю -надо лодырь у них отобрать окончательно :xaxa

Пусть повесятся нах.

Для сравнения залил KR3.3. Первые впечатления достаточно положительные. Обороты при прогреве ровные, двигатель работает ровно, мягко. Едет мягко, тяговито. Заметил один нюанс. Значица так. Завел, прогрел до 30 град, поехал. Пока выехал на дорогу, температура была 70-75град. Скорость 60, 4 передача, бросаю газ подъезжаю к светофору, скорость уже около 40, перехожу на нейтралку и вот пока качусь обороты х.х. начинают скакать примерно от 700 до 900, вибрация от двигателе ощущается даже в руле. Когда уже скорость практически равна нулю, расколбас успокаевается и пропадает. Потом когда движок нормально прогрет 85-90 град такого эффекта не наблюдал, может и есть но практически не заметно.

Может это она так только на моей машине так повела себя, хотя на на других такого вроде не замечал. Мож там можно, что поправить по этому поводу. А в остальном – хорошая прошивка.

Если прроблем с ДП нет ввиду засрашихся каналов :xaxa и такое будет повторяться постоянно....то:

1. Поиграть уставкой воздуха от ТОЖ -заодно глянуть что там в минимальном воздухе на регулировании.Около 8 советую.

2. Поглядеть что с топливом -беднее/богаче желает на ХХ в этом диапазоне.

Я тоже не давал ... никому ... :xaxa Просто мысль увела меня в сторону, а так я в плане перспективы говорю, полюбому у народа она в скором времени появится (если макс карту доделает), а Евро и РСО уж наверняка клить будут, самое помоему популярное занятие для любителей тумблером двухрежимки щёлкать :) . Тем более с I204DO57 таже история ... ну ладно а то ща понарскажу тут блин и народ на Павла накинется, а ему ща и так не до этого :D .

Ну так новейший твой дубль склеит РСО и е2 на базе DO без проблем на скалько я понимаю .

Нафига ДМ то там лепить? :xaxa

Этого не понимаю

Причин навалом может быть.

Я вообще не смотрю что там стоит -приехал -значит шьём и не тратим время на рассуждения "что сейчас".

А только "что стало в итоге".

Есть такая штука, подтверждаю . Дело именно в новом ПО под DO54. Переключаться можно, но желательно на выключенном двигле, возможно небольшое высыпание бредовых ошибок (именно бредовых, ниочём), если на включенном двигле - может поглохнуть и придётся выдернуть ключ секунд на 10 иначе не заведётся. Честно сначало думал что надо код доработать по переключению, перерыл всю новую DO454 - пришол к выводу что и так всё ровно. Так что вот такие дела, если что придумаю обязательно поделюсь с народом :) . Переключение между DO54 и DO(RCO)54 должно идти без косяков, на днях попробую.

Даже не трать на это драгоценное время!

Зачем? Идея ради идеи?? Нафига эти ПО склеивать то?

Кстати версий РСО на новом софте никто не видел -я точно не давал никому.

Ибо сначала Макс сделает КАРТУ. Вот потом можно это заливать будет.

Я вам честно говорю :xaxa

Во-во! значить не у одного меня такая фигня происходила.

Вот только на стенде они не текут, хотя там не бензин а спец жидкость.

Порекомендую при проверке герметичности форсов на стенде -вооружится феном для имитации рабочей температуры.

Гы гы. ТЕКУТ часто.

Думаю в начале недели закрываем запись.

Кому надо -все на месте.

Кому не надо - пусть хрюнскую РСО покупают.

У них как всегда недорого -2000 кажется :xaxa

С поносными калибровками

спасибо

Саня! Всех благ -и шоб во всех начинаниях везло -это важно -когда пруха

Непруху сольём хрюнам :xaxa

Давай- празднуй как надо -и шоб голова не бобо.

Ни с похмелья -ни по жизни :D вообще.

Кароче с днюхой тебя братка

И на бесливную и на слевную нужно. А ещё хотелось бы узнать как прошивка обруливает второй кулер?

 

в личке к сожелению ни чего нет

Там где РДТ как правило в параллель карлсоны.

Там где бессливная (шеви) -ручками параллель и будет счастье.