Паулюс

Паша, не всё так однозначно! Вот фотки Сименса с Тюксона на автомате, один проц - моторный, второй - рулит коробкой.

Согласен. Глянул -блока с АКПП у меня не было.

На Рио 3 на ручке два проца

ААААААААА я тебе забыл скинуть фото этой пакости

Не проще флешку сдуть, раз уж блок вскрыт? Блок с одним процом внутри?

Да там номано сливается -я читал кучу таких блоков.

Эти блоки с одним. Кейфико 2 -с двумя. Но там другая тема. И проц другой.

Как бы это не та "калина", что ко мне по твоей "наводке" чиповаться приезжала...

Мишель -статистика утопленников на этих машинах ужасная.

Просто если попадос случился и какая то элементка успела прожарицца в блоке -в это клиент верить не хочет.

Хочет верить в чудо -вдруг байты "промокли".

Вот меня мучает один клиент на калине .случаино не ты? у него залило блок (подливает)-сейчас вроде нормально всё. вообщем карлосон работает постоянно. по диагнозе пишет высокий уровень сигнала ДТОЖ. На разьеденение с с датчиком температуры реакций нету. вообщем пока пришли к выводу учто блок заил.

А проша повторяю НИКОГДА не может испортиться. ПОЧЕМУ? да все просто вот если например залить фаилы во флешку имею ввиду usb для компьютера. то файлы на ней как были так и остануться если ты физически не испортишь флешку. сама по себе с ней ничего никогда не удалиться-за исключением вирусов.

но вирусы в проше быть не могут. так же как в мультимедиа фаилах. это аксиома, её не ипсравишь.

ОДНОЗНАЧНО проша не испортиться!!!

Донецк и Нефтекамск......вот я понимаю ты клиентскую аудиторию окучил!

География побоку!

подскажите пожалуйста может ли испортится прошивка из за того что кантроллер залило тасолом ?

зараннее благодарен.

Плату в спиртягу -потом сушим. Фифти фифти оживёт.

я сделал первую стоковую N35 вторую Паулюсовскую NL54, первая более тяговитая! вторая лучше на разгон!

Читал читал -так и не вкурил.

Как та которая тянет лучше может быть хуже в разгоне

И наоборот.

вот окушков подловил тазик

А вилка зачем? Прямо сырьём?

Блин тоже зимку люблю. На Рождество дай бог дожить -под Астрахань с балансиром рвану на три дня

Ну ессно

Можно нескромный вопрос? Чем редактируем?

Во -круто у нас устроено.

Стоит чем то поинтересоваться -и фсё

Тишина.

Да ,проц С167 ,память 29f400, блок разобран , переведен в бут, обмен идет .

Ну ессно

Можно нескромный вопрос? Чем редактируем?

Наверно имелись ввиду недокументированные возможности Чиплодера. Там блок вскрывать нужно

Да ктоб сомневался что вскрывать.

Попробовал чиплодер 1.96 с этой машиной ,читает только идентификаторы блока. Кто еще что может подсказать?

Там проц С167?

Собственно вопрос возможна ли защита от считывания? С уважением

На настоящий момент нет технологии такой.

Когда складчину ждать на 1.4 (в хозяйстве должно быть на все)

Да какая то несерьёзная Складчина получаеццо

... 16 кл. нужно только 95-ый, правильно я понимаю. А на калины 16 кл. какой нуна?

95 рулит

Кстати интересный мотор 1.4. На инженернике когда катал прикололся -он почему то менее склонен к детонации чем приоровский. Я его помучал в прямом управлении -ну для понимания пределов моделирования.

Понравился мотор кстати мне. Экономичный и достаточно ходкий. Крутиццо как пылесос.

УМЕНЯ НАХОДУ ЗВОНА НЕСЛЫШУ НАХАЛАСТЫХ ТАПКА ВПОЛ ПРОЗВЯКИВАЕТ ПОЦКАЖИ КАКОЕ ИМЕНО ЗАЖИГАНЕЕ ПОПРАВЛЯТЬ

Так всё же 92 как я понял по отсутствию ответа

Прошива под подобное безобразие у тебя в личке. Газуй с ХХ сколько влезет -но указявка в силе 95.

И всё же поясни что там происходит. Постами ранее писалось что оно и до прошивки звякала.

Что там происходит -я ужо запутался нафик.

Когда была складчина по Бошам...что то я проморгал эту тему..?

До обвала или после..

Раньше был членом "клуба"..теперь опять в мемберах хожу.. не которые разделы не вижу..

Не было никакой складчины по 797.

Если что надо - своих помним -стукнив личку.

Вообщем подключился я на столе к ЭБУ появилась связь после доработки блока , прочитал как Bosch 7.9.7+ и залил прошивку такую как стояла в блоке FBG2ID62. Прошиву скачал с чиптюнера, залилась с пятого раза ( обрывала с ошибкой типа не подходит епром), поставил блок на машину а она не заводится. Завтра попробую взять Bosch 7.9.7+ и поставить может что получится. Вопрос: есть ли прошивка под ДАД на 7.9.7+ , и не нужно будет отключать фишку с иммо после замены блока ( а то я всё облазил под рулём и не нашол иммо).

Ниасилил при чём тут 797+ нифига. Блок то 797 старой аппаратки.

залеваем его прошиву обратно снова звон полтергейс слил залил звон может катализатор пора выкинуть может он забился, парниша любит мотор до отсечки крутить

Ну вот видишь.

Скорее не в кате дело. Смотрите вдумчиво фазы, ДМРВ.

А что по октану топлива то? Не надо лить в Приору 92 -ой не надо.

Здравствуйте залил в приору финал Е2 при резком нажатии тапка впол проскакивает детанация ктонить сталкивался

Два момента.

1. Бензин 95 надеюсь?

2. Если сразу после репрога -это нормально. Догреваем выше 85 -едем -должно всё адаптироваться.

Насколько я понимаю, это при резком нажатии на газ все форсунки льют одновременно.

Если расчитаннное доп топливо не влезает в попарно параллельный режим.

У меня в обед тоже, зараза, check загорелся. Прицепил контакты на место, сбросил ошибки - не горит.

Ну вот всё пипец -приехали

Можно вешацца топать

Ошибка нагревателя?

Давай конечно, попробуем скинуть ДК.

Ток "рейсинг" тож нужен ... или Рислингом обойдемся?

Это всё от темперамента Саня зависит

Или предусмотрительности -ну чтоб два раза не бегать ввиду не валидности флага "обойдёмся"

Братцы -очень нужна прошива штатная Шума 2 1.8 мотор .

По сканеру ошибка есть,но чек не горит. FLка спокойно работает в 07м блоке.

Ну вот и славненько

Что и требовалось.

Ну а 2-й ДК пробовал отключать? Я понял, что Паша тебе давал

с отключеным 2-м ДК.

Понятно, что Рейс на 07 валит хорошо. "Замудрить" коррекцию по ДК

можно, а вот убрать физически - пока никак, ошибка по обрыву цепи

нагревателя.

У тебя обкаточная версия! Если не путаю ничего.

Вечером пришлю финалку. Где шамаство с ДК2 проинтегрировано.

Внесу и я свои пять копеек. RC07 пока незаливал, обкатываю Fl57v2, блок -RA01. По поводу запуска - у меня он сновья такой - сначала покрутит, подумает, потом заводится. Причем параллельно - горячая, холодная, зимой, летом... На FL-ках тоже самое. В принципе, меня не напрягает, хотя карбовые запускаются сразу. Датчик кислорода второй отключал физически - разъем снимал под днищем (благо он никуда глубоко не упрятан). Ошибок никаких нет, check не горит, по диагностики показывает напряжение -2мВ. Динамику, правда оценить во всей красе пока не могу - замер компрессии показал 9 ед. в 1-ом цилиндре, а в остальных - по 13 ед. Похоже, клапана... Но по сравнению с первой версией FL57 разница есть и ощущается сразу - двигатель стал работать мягче, на верхах вроде прет сильнее, да и снизу сейчас получше берет. Но окончательные испытания после проверки головк буду делать, сейчас пока на ремонт.

Одним словом 06 софт спокойно замещает в блоке родной о7?

Ну и в жопу извините 07 этот 07 с его непонятками с КС.

Кароче до конца недели -а там рассылаем пользователям версию 2.

Вопрос со вторым ДК думаю закрыт.

А то устроили кипиш - "в чем проблема", "почему не делаем"