Паулюс

Я же первый и начну бить! ЕХЕ-шнички - это моё производство.

Так -моё тело оставляем в покое -а тему -в курилку

Давайте братцы вот что. Харош бакланить -пусть лучше отпишуцца у кого траблы с этим делом и всё.

прошивка на бош мп 7 . клиент попросил без лямбды зашить , зашил , всё хорошо работает ,только когда катится на нетралке 1500 оборотов держит попросил поменьше сделать , а я её в редакторе открыл , а там этот драйв позишин , сказал приезжай в седу ,а я пока у парней на форуме разузнаю чего покрутить.

спасибо за ответ . если надо прошивку выложу.

То есть от стока отлично этой калибровкой? И виснут обороты?

Значит хрюшки в картах имели в виду обороты при наличии признака движения чтоли.

Крутануть и посмотреть -вот самый точный ответ будет.

Думаю пора создать тему хвала Паулюсу......и тех кто там не отмечается периодически-БАНИТЬ :-) .....я там буду постоянно писать))))

Хватит прикалывацца

Человек попросил -я дал прошиву

подскажите пожалуйста , что обозначает название калибровки (( желаемые обороты ХХ (drive-pos) вкл).

Вариант АКПП.

Драйв позишин желаемые обороты.

Ты сие где раскопал то?

Добрый день всем. Ребята помогите разобратся, заливаю пршивку Я 7.2 I205DM53 после вкючения зажигания постояно работает бензонасос. В пошивке не стоит флаг постояного включения бензонасоса. И епром нужно ли чистить перед заливкой прошивки?

Флаг постоянного включения бензонасоса?

Ай яй яй -нет такого флага и быть не может.

Есть "постоянное включение топлива" -флаг запрещающий отключение в режиме ПХХ.

Никаким боком к насосу как физическому объекту не относится.

Читаю и слабо отупляю честно говоря.

Я ипромку вообще ни разу не трогал -не поверите.

НLDО тупо ставлю и никаких проблем ни разу не замечал Вместо любой бяки на софте ДМ.

Чес слово не понимаю про что вы.

Купил недели две назад комплект прошивок на бош 797 у Паши....попробовал пока только на приорах,но результат как всегда великолепный!!!!

Там новый форум по приоре http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=29496#post29496

Подтягивайтесь иногда - отлавливайте страждующих земляков -а то они мне личку растерзают скоро

дык он вроде как бошами то и не занимается...

Нужда заставит

В китайских драндулетах этого барахла понаставили и работает хуже ваза в сто раз.

Ну -пришлось кривляцца с ними кое как.

Отлично-то что стало?

Динамика увеличилась? Какой расход был, какой стал? В какой блок лил ?Автел-Ителма?

Обороты валить перестала? Клиенты это спрашивают в первую очередь.

Если машина исправна -обороты валить не будет на моей калибровке.

От несмазанных и клина хватающих РХХ конечно не спасает

Я забыл уже давно что такое MAF - моя система с MAP. C MAF таких проблем не бывает с поправкой, так как поправка там совсем не отражает коэф. наполнения, только компенсирует пульсации во впуске

Я про тарировку.

Утащи прилично и увидишь что с поправкой будет.

Ладно.

А понял о чем ты.

Ну и собственно говоря поправка отражает собой некое подобие объемной эффективности.

Но такого там нет впринципе, чтобы дополнительно ХХ накручивало ничего нет.

Я думаю просто на малых наполнениях в совокупности сказывается отсуствие информации о кол-ве воздуха в зависимости от положения РДВ, резонасные явления и пульсации во впуске что дополнительно приводят к ошибке.

Если это так -то согласись для системы с МАF тупо надо нижнюю часть тарировки приводить в чувство.

Хотя не особо принципиально.

Что у максимакса происходит я тоже особо не понял, я лишь тут написал когда у себя на микасе настраиваю моторы, перед откаткой заливаю обычно поправку с какой нить машины и от нее уже пляшу, а не с начальной 1. А то на малых нагрузках всегда офигенно богатит.

Для ХХ там есть коррекции по Тв, Тож, шагов РХХ ...и все это ограничивается расходом воздуха. Ну такие вот поправки дополнительные в моей модели введены.

 

 

 

 

К сожалению, ты знаешь, я только с микасом 7 работаю, по другим блокам - январям спецов много. Так что конктретно помочь не могу.

Про напряжение ДПДЗ расскажу одну один случай, который у меня был на волге.

В один прекрасный момент - ошибка ДПДЗ. Датчик кручу - всевремя 0 % показывает. Пдменил другим - тоже самое, подменил блок - тоже 0%...и тут уже задумался. Начал звонить провода. Дальше точно не помню толи 0 толи +5В постоянно сидело на ноге, которая в микас идет на вход канала ДПДЗ.. то есть произошло шунтирование. Долгими мучениями был неожиданно найдет на ответ на сей вопрос. С древнейших времен- каменного века чиптюнинха - у меня в салоне остался тумблер Эконом-спорт... он не использовался есесно, но по проводке был подключен и к блоку очень колхозно на 54ю ногу. А колхозно таким образом, что не было клемы и я просто провод через колодку обогнул оголенный в этом колодеце (так как крайний ряд). И один сцуко волос загнуло и так весело коротнуло как раз на колодец ДПДЗ в колодке. Вот собственно история моя.

Возможно она наведет тебя на какие нить мысли еще новые. :-)

Я к тому что когда на ХХ поправка 0.5 а в нагрузке 1.1 в гору -лезут мысли что что то там аддитирует или мультипликатирует избирательно. Отсюда и вопрос

"Паулюс"

 

Основные: при температуре за бортом +5 после ночи в гараже (кирпичный) с утра уже не могу завести. Раза с 3-4 (может и не в тему, но...) Плавают обороты на ХХ. Да и так вообще, просто беда. Дергается при сбросе газа (даже если плавно отпускать) с любых скоростей о_О При трогании такая же фигня. Понимаю что машина всего 5 тыщ прошла, но не едет она. Причем в тапку не давлю. В потоке 3-х полосного движения перестроиться (немного ускориться) практически невозможно (опять же может многого хочу...)

Пусть я и делитант, но как-то не так двиг работает. Впечатление что троит. ИМХО

Точно по железу всё гут? Что то кошмарное описание.

На настоящий момент могу предложить только переделать в 7.2+ блок. Под него калибровка есть -правда откатанная индивидуально на я7.2 и трансформировать в плюсовый недолго мне.

Уже давно общаюсь по этому поводу с Паулюсом. Пока у него нет времени победить этот ЭБУ. Соответственно нет и подходящей прошивки. Ждёмс!

Ещё больше нет желания этим заниматься на данном блоке.

senyacom -можно подробне про "косяки". Для понимания что и где искать.

По поводу прошивы бцн на приоре по более будет.А по поправке циклового наполнение вообщета она маленько не правильная по этому до 160 и все с этой поправкой авто тяжеловатая предлогаю перекатать с учетом заводских форсов

Откуда такие заключения?

Поболее чем что? Чем сток?

Не факт -в стоке часто завышено -кто строил по логам -натыкалсо наверняка.

ОК! про демпинг закрываем!

Вернемся к вопросу о динамичной прошивке! Услышал только одно предложение и никаких отзывов больше...

Павел, что может сам подскажешь?

Ага

Приезжай -настрою.

Если хотябы форсунки в балансе и компрессия не шатаеццо по цилиндрам как бесхозная

и наконец то 95 научимся заливать в 16 кл моторы

Вы лучше подскажите, что дельное, а не про МИКАСы. МИКАС, оно конечно хорошо, но Январь как то к душе ближе.

Уже у меня предположения закончились.

 

Павел, если можно, могу в личку скинуть то, что зашивалось. Может быть увидишь, что не так, если это не претит никаким правилам и не выглядит нагло и бестактно с моей стороны?

Толку то. Я не особо понял что за проблемы там с дросселем случились.

Ваще ниасилил

статику надо ставить всегда стандартную для данного типа форсунок, либо если известна точная - то ее ставить.

Играться надо поправкой ... не знаю как у вас на тазах и J5LS выстроено, то у нас на M7спорт на микасе 7 откатанная поправка в зоне ХХ выходит около 0.5 . Зависит от модели правда. Поэтому мы уже зная это начинаем откатывать прошивку не с 1 значвением по поверхности поправки, а гдето от 0.5 на малых до 1.1 на макс нагрузке ... а то когда поправка 1 и завести сложно.

 

По проводке - хз. Вроде питание стаб +5 должно идти, смотри выход на блоке сам, чего от тудова идет... + смотри коротец в проводке

Гм. Я что то пропустил -или каким образом поправка пляшет на пуске? На выходе да.

Кстати -там в Микасе есть какой нить множитель Твпр для ХХ?

Вопрос ко всем, и к Павлу в частности : Господа хорошие ..... подскажите что лучше всего предпринять с этим контроллером ( 21114-1411020-12 1317DА02), хотелось бы снизить расход топлива при нормальной плавной езде, и повысить резвость машинки, в те моменты, когда возникает необходимость наступить на тапочку и резко ускориться ! Автомобильчик ВАЗ 2115 1,6і 8v. Заранее премного благодарен!

Постом выше спец устроит вам перепрошивку моими поделками.

И сами всё увидите.

Но лучше как советуют в посте №2

Ага -создавая одинаковые темы http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=70480.

1. Паулюс спасибо большое за прошивку!

2. Конечно Вам виднее какими должны быть специалисты, но я ничего плохого об этом человеке сказать не могу! А вот местное светило инжекторов начало пальцы гнуть и глумится, что я нихера не понимаю в этом и нехрен лезть туда, типа заводское это самый супер и нефиг больше делать! А троит на прогреве - дело не в прошивке, надо мол все проверять/менять и все будет тип-топ! Вот таким бы специалистам я бы точно морду бил-бы! После прошивки никакого троения больше не наблюдается и заводится как часы!

Таким я бы тоже набил

Мы про другое здесь -про демпинг в сфере тюнинга.

Потребителю то понятно -дешевле оно приятнее.

А нам то что делать????????????????????? За 150 руб тоже туда лазать? С голоду сдохнуть можно.

Далее предлагаю здесь сие не обсуждать -оно нефтемно.

Но эти две прошивки прекрасно работают.

+1

Вот и я не понял -сколько надо

Морду бы набить такому "специалисту за 150 рублей"!

Согласен. Ну ладно -тема стара как мир с этим мировым демпингом.

Поскольку сюда заходят монстры чип тюнинга , то вопросик есть .Валик стоит ~13.5, дёргаеться машина на низах , ДК штатный кажит смесь не бедная, подскажите что поправить,или с таким валиком бесполезно на низах хоть какую нибудь эластичность добиваться?И ещё, шаги при пуске двигателя двинул аж в 150,но всёравно педальку нада жать при заводке,хоть холодный хоть горячий двиган.

Эластичность и явные провалы -разные вещи.

Только как угадать что за базовый софт и что накручено.

На прошивках с РСО (январь7.2)ни разу не видел чтобы в АЦП нормально отражался канал детонации, кажет 0,47. Это только у меня или нюансы нестандартного софта?

Для моих калибров старых клали мы патч -правящий эту багу. В Дубль j7 от Дика есть опция -пофиксить это.

Надо Дика попросить положить пачик -а то я где то сие посеял.