Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
5268 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Паулюс
-
-
Нива 21214 прошива В114ER18 700км пробега и забился катализатор. Катализатор удалили, теперь нужно отключить второй ДК. Есть у кого что-нибуть нормальное под нее?
И можно ли на крайний случай зашить туда например серийку Евро2 (B120ER16, B120EQ16 или от Шнивы B122HR01, B122HR91)?
Все блоки 797 и их модификации предполагают смену комплектации прошивкой. Можно залить конечно Е2 и всё прокатит.
Только не от Шнивы. там топливо не попадёт -рейка без обратки.
Тебе как ветерану подарок от Октя и меня лично -в личке тюнёная прошива требуемой комплектации.
-
Помогите пожалуста , приора , не могу добиться , чтоб с места провала не было , после 3000 идеально , стоят валы с 1.8 , форсы волговские , дроссель вроде 54. Гляньте прошивку , может что подскажете .
В личке у тебя прошивка. Несколько засад -которые явно приведут к озвученным проблемам я убрал.
На этой базе колдуй -будет лучше. Сохраняй аккуратно -я название не менял.
-
попробуй эту
Меня спросить в голову не приходило по поводу выкладывания прошивы.
Наглец. :DEVIL
-
1. Ты РХХ зафиксировать попробуй. И с ним П и ПИ коэффициенты крутить. Проще, чем с фиксированным УОЗ. Тем более, температура ДВС постоянно плавает, УОЗ даже фиксированный будет уходить.
2. По форсункам - волгачие сименсы поставить. Для чуть подогретого мотора - за глаза хватает. Только статику и динамику правильно врисовать. Статику опытным путем по ШДК установить. А динамику из волгопрошивки взять.
3. Про ДО54.бир - у меня на ней машина даже не пускается. И не связывается с ОЛТом. Только дм53 идет на 16рик и все. Так что ты не один такой. Хотя вроде как карты есть.
Но на дм машина заводится, а на до нет.
Под софты ДО инженерник дорабатывается.
Бирки из фирмваре нью туда идут.
Свяжитесь с продавцом.
-
Все это делал мне ответели что это новые китайца так и есть на других форумах тоже самое пишут!
На заборах тоже пишут.
Я так понимаю сие 797+ с Амулета? Это они кривляюццо.Кстати откуда мысли про кейфико -я валяюсь.
Чиплодером на скорости 19200 должно пойти.
-
Не правильно меня поняли. Например сегодня у меня было такое, что утром я поехал на работу, когда приехал, остоновился, обороты были как положено, не скакали, стояли ровно. И так весь день. Вечером, приехав домой и остановившись, обороты уже были, ну допустим 800, т.е. дрожь чувствовалась малость. Вчера вообще весь день обороты были в норме. А на выходных весь день обороты были 800 и присутсвовала дрожь. Какой-то закономерности не вижу. Надо подольше понаблюдать или попробовать поставить исправный РХХ или может ДМРВ всё-таки водой залил, а может вообще бензин плохой, мало ли.
Засада в том -что обороты на штатной прошивке порядка 840 на января 7.2
-
У тебя какая версия проги, обнови до 2.7 там с бошами все намного проще и дорабатывать не надо
Это относится только к блокам ВАЗ.
Китайца без доработки не прошьёт нифига.
Сто процентов.
-
в чём косяк?
В неравномерности ХХ.
-
Во во во, всё это присутсвует. А ещё щяс стали обороты почему-то меньше положенных, ни всегда правда, но на стоячей машине изредка возникает дрожь по кузову, буд то включили все имеющиеся электроприборы в машине ( как на карбюраторной).
А вот этого нет в ДМ софте на 16 кл.
Это уже косячокс сэр.
-
Чего? Лимитированым? Турбо то же лимитировали. Единственый лимит ДМРВ это лимит измерения расхода. А воздух он есть, либо его нет. Естествено закручивают чтоб скорость повысить. Пулю зачем при выстреле закручивают чтоб летела быстро и прямо. По любому у стенок скорость меньше будет поэтому датчик в ДМРВ и ставят по середине трубы датчика.
Эдик -пулю в нарезном стрелковом оружии закручивают лишь с целью гироскопического эффекта.
Начальная скорость при выходе из ствола для гладкостволки даже выше при прочих равных -ибо для придания углового ускорения также требуется энергия. Там незначительно -но оно есть.
Сорри за офтоп.
-
базовая прошивка a205dm53. Мотор 1.6 16 кл, 2006 г/в. блок январь 7.2 Автел
Вот теперь понятно более чем.
Озвученная версия страдает нервозностью входа -выхода ПХХ.
Подвисанием оборотов в движении на нейтралке.
Затруднённым процессом трогания с места при температурах включения карлсона.
-
Я на этой прошивке лично каталсо в 2002 году Прошивка с моей машины С хх у меня проблем увы не было -я бы заметил.
Если что то с ХХ не нравиццо- и найти в железяках ничего не можете -поствьте что либо с РСО и на богатом ХХ будет ровнее.
Прошивка на частично лямбда и убитых ДМРВ не терпит нивкакую!
-
Я щяс-то не помню. Помню что всё как надо было. Щяс же я не пойду на улицу с ноутбуком. Зима всё-таки и на улице темно через 10 минут станет. Тем более это роль какую то сиграет что ли? Меня интересует что такое HL и HLDO. Паулюс чё-то не отвечает или сильно занят. На автоладе говорят надо прошивать однозначно. У меня прошивка родная.
Бываю занят.
Что есть в названии прошивки -ответил в личку.
Для того, чтобы я знал что вам надо за прошивку следует сообщить тип мотора и блок управления -это минимум.
В идеале -версию базовой прошивки -дабы вы не перепутали всё же блоки. Это бывает. Например 7.2 и 7.2+.
Рассуждения про газоанализаторы удалил. У нас есть раздел Диагностика для этого.
-
Дай ссылку где посмотреть за Дублёр, сколько он стоит и т.д. Я думаю у Паулюса должны быть прошивки без ДК.
именно ДК отключить в 7.2+ без проблем -хотя массовых таких версий я не делал.
Однако никакой регулировки СО с диагностики не будет.
В личку кароче с такими делами если что.
-
ШПГ облегчена высвобождена энергия, соответственно уже не требуется обогащать сильно
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
Бугага!!! Что вообще значит написанная тут ересь?
То есть идеология составов напрямую зависит от массы деталей ЦПГ? А разницу по массе от десяткиной можем смело пользовать по незабвенному Е=мS квадрат :xaxa
Включить энергию! Ну мля кэптэн Пауэр и солдаты будущего
Спасибо -поржал вместь утренней зарядки зачётно.
Пиши исчо -там кста есть раздел Приколы если чё -такое покатит.
-
To Паулюс:
А обещаный новогодний подарок в виде обновления HLDO когда ожидать? До или после НГ?
Темка как видите затянулась -такшта давайте уже после. Собсно оно и как есть -прикольно пашет -клиент будет доволен после стока полностью.
Ну а изыски для гуру тазоведения у нас как бы как видите в обсуждении.
Кому горит -махнитесь в личке с товарищами -активно изучающими вариации на тему -я про тест1 -2.
-
Павел, сделай рейсинговую версию, если это всё таки возможно, очень надо.
Кстати, в версии с ГУРом, иногда, при попытке тронутся добавляешь газу и слышен короткий звон пальчиков
@@@@@@@@@@@@@@@@@@
Господа -не надо делать заключений в предновогодний период :xaxa
Они могут быть неадекватными.
Рабочие режимы все одинаковые - в том что рассылалось.
И эта -послушай как внимательно -только не сразу после НГ. Попозже -и всё буйт гут. :xaxa :xaxa
Пригоняй машину -сделаю. Или не сделаю -смаря что в это понятие вкладыввеццо. :D
-
Присоединяюсь к поздравлениям!
Удачи тебе во всём, брат.
-
Пользуясь тестером КАД-400, (а на нем видно все зажигание), ни разу не обратил внимание на ориентацию свечей... Видно СРАЗУ конденсатор, контактную группу, ВВпровода оборванныые, плохие свечи.. Т.Е. всю систему зажигания. Поверьте, как бы я не заворачивал свечи - показания не меняются!
Отсюда вывод - тема это полный бред, вызванный тем, что мастер не может найти настоящую причину неитсправности (зы Слабая искра с подсевшей катушки, например)
Удачи всем в Новом году.
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
Какие показания? Какой мастер и что не может найти? Никто ничё и не терял :xaxa Пачетйка с чего тема началась.
-
Что там за проц? Всё как в 7.2+?
мамочки...посмотрел -там что то страшное -ваще не привычный 7.2+...
Поеду на корпоративку -выжру за энто дело :xaxa :xaxa
-
Процесс пошел :) Классика Е3 одну машину вернули, продажу пока остановили. Причина - глохнет на скорости около 60, если включить нейтралку.
Что там за проц? Всё как в 7.2+?
-
Т.е. клиенту так и объяснить:"Парень, прошивка у тебя - кавно, хуже чем было от демонтажа ДК не стало, просто ты, чайник, этого не в силах понять. Езди с горящим чеком и вообще - отвали.
P.S. Ежели б прошивки под новый январь уже настругали, то с редактированием вопрос так остро не стоял. Но и их нету. Когда ждать "Half Life dp57 based"? :)
дык ужо готов аж "Ерisode one"! Просто есть причины пока попридержать релиз в Складчине.
-
Парни, вы уже отмечаете? :) Просто смешно... При исправном авто- пох, как электрод стоит...
Во во -пох там немно -пох тут чуть -ну в целом -то заводицца и даже бензин жрёт -кароче работает типа
Нахер перешиваешь тазы -ониж едут и исправны а? :D
-
Стало нормално после пезапуска движка.
@@@@@@@@ Это к калибровкам не имеет отношения.
Бош МР 7
в Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ
Опубликовано
Отключить можно -но похоже не всё. Там есть ТОЖ порог диагностики. А вот сам клапан возможно должен будет висеть в проводке.
Не проверял.