Demon

А зачем лить калибры ? Надо лить полный фулл, тогда и блок не ляжет.

Да.

Ну это да, впрыск короче. Ставил на ПП впрыск 107 форсы, вроде как все работает.

А ничего если при тапке в пол даже при заданном фазированном впрыске и при переходе в мощностном режиме на ПП впрыск ЭБУ при недостаточном количестве топлива переходит на одновременный впрыск ?

У тебя есть другие варианты при такой замене форсунок ?

Смотря какой блок. -01 не программирутся, остальные должны. Комбик не поддерживает СОАТЭ.

Да все там ровно, на старых тазах с 1,5 л форсы по длине такие же как и волговские. Статику с динамикой меняешь и вперед.

Рязань, потом на Тулу - Орел ?

Серый, ты же через Москву пойдешь ?

Далеко бля, я бы то же приехал, правда из меня рыбак никудышный.

Присоединяюсь к поздравлениям !!! :beeer:

В м7.4 читаются иденты, нужно только убрать питание с контакта Х1:А4

Столкнулся с очередной подделкой свечей. Причем наши ДВРМ не соответствуют заявленному - нет помехозащитного резистора. Так что осторожней с выбором.

Ну скинуть вряд ли кто скинет, от нивы тоже не пойдет, а то что ты залил, действительно говно. На форуме есть раздел проверенные прошивки, но скачать оттуда ты не сможешь. Участвуй в жизни форума и все у тебя будет.

И насколько помню галку для перевода в бсл ставить не надо. Это только с передним приводом.

В личку стукни

У тебя шнурок универсальный М7.4 + М7.4к или чисто под М7.4к ?

Если машина работает на газе, пропуски нужно отключать обязательно.

Есть такое, то же только не помню на какую ногу приходит, но может работать по одному проводу

Ну и поправь на калькуляторе что запаял.

Лишь бы проц цел остался. Дамп это херня.

Странно конечно. Заметил что когда первый раз прерывается на 115200 и повторно уже выбираешь с мех. дросселем, то загрузчик сам меняет скорость до 57600. Я запихал на скорости 19200. Но почему ошибка в конце ? Может сделать отдельную вкладку именно под МЕ1797 ДАД ?

Как увалил, что на дисплее ?

АЦП ДД не должно быть 5 вольт иначе будет ошибка по высокому уровню шума.