Demon

Хватит флудить, ждем ответа от топикстартера, ему похоже тема уже не интересна.

xxdima, для начала нужно сменить аватар.

Нариман, прошивка считана криво, по крайней мере у меня редактор открывает не корректно.

@кент7.62, Серега отпишись по результату, после тему закрою.

По моему не так трудно взять от восьмиклапанного таза рабочие провода, закрутить новые свечи и проверить?

Это с каждой машиной может быть ))) Это точно.

Ну а ты что стесняешься ? Бери с деда пример ))) Мои поздравления !!!!

Оскар, ну это на протрой не влияет )))

На Акценте кроме ВВ части больше ничего не ломается. Ну еще забитость форсунок.

Ага и в Тулу со своим самоваром тоже )))) Серега Пенсионер не даст соврать ))))

Ну а компрессию проверял ?

Поздравляю !!!

Провода правильно стоят ? Посмотри, может шкив провернуло на коленвале.

С днюхой Сергей, всего самого наилучшего !!!

Поздравляю !!!

МТ1209 для работы с этим блоком достаточно адаптера на двух транзисторах.

Поставь все назад, только откинь ДМРВ и заводи. В СОАТЭ есть расчетные аварийные таблицы, он может прекрасно и без него работать.

Протокол обмена в плане диагностики Микас 5.4 / 7.1 / 7.2, СОАТЭ 302 и СОАТЭ 31 абсолютно одинаков.

@zmaei, не надо поднимать древние темы. Закрыл.

А что у вас сейчас минус на улице ? Открытие дросселя 42% откуда ? Откуда при 700 об расход воздуха 52 кг? С СОАТЭ еще хлеще. Неужели не удивляет почему двигатель работает все время в прогревочном режиме, температура минус 11 грд. Протокол обмена выбрал правильно ?

решит

Поздравляю !!!

К чему это если ЭБУ будет стремиться к заданным значениям ? Он в итоге может полностью выдвинуть шток и вывалить ошибку по регулированию ХХ.

Логично. Топливные коррекции посмотреть.

Не надо тему выделять (прикреплять). Получится траурный раздел.