Demon

Это только в том случае когда неисправность не постоянная и ЭБУ, в зависимости от состояния датчика, работает либо в попарно-параллельном, либо в фазированном впрыске. Дергание происходит либо в момент включения ДФ в работу, либо исключения.

Так в чем проблема ? Откинул разъем и все понятно.

Поздравляю Сань, всего самого наилучшего !!!!

Если термостат недооткрывается, то и в движении двигатель будет так же перегреваться. Особенно при больших нагрузках. В общем тему закрываю, Кенту предупреждение.

Ну так прозвони этот провод до разъема диагностики 11 контакт. Должен приходить на 55 пин ЭБУ.

Да причем здесь ДФ ? Двигатель прекрасно работает и с неисправным датчиком. Можно просто разъем скинуть с него.

Стесняюсь спросить, а причем здесь термостат ??? )))

Хватит флудить, ждем ответа от топикстартера, ему похоже тема уже не интересна.

xxdima, для начала нужно сменить аватар.

Нариман, прошивка считана криво, по крайней мере у меня редактор открывает не корректно.

@кент7.62, Серега отпишись по результату, после тему закрою.

По моему не так трудно взять от восьмиклапанного таза рабочие провода, закрутить новые свечи и проверить?

Это с каждой машиной может быть ))) Это точно.

Ну а ты что стесняешься ? Бери с деда пример ))) Мои поздравления !!!!

Оскар, ну это на протрой не влияет )))

На Акценте кроме ВВ части больше ничего не ломается. Ну еще забитость форсунок.

Ага и в Тулу со своим самоваром тоже )))) Серега Пенсионер не даст соврать ))))

Ну а компрессию проверял ?

Поздравляю !!!

Провода правильно стоят ? Посмотри, может шкив провернуло на коленвале.

С днюхой Сергей, всего самого наилучшего !!!

Поздравляю !!!

МТ1209 для работы с этим блоком достаточно адаптера на двух транзисторах.

Поставь все назад, только откинь ДМРВ и заводи. В СОАТЭ есть расчетные аварийные таблицы, он может прекрасно и без него работать.

Протокол обмена в плане диагностики Микас 5.4 / 7.1 / 7.2, СОАТЭ 302 и СОАТЭ 31 абсолютно одинаков.