Перейти к содержанию

Demon

Super Moderator
  • Постов

    5381
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    54

Весь контент Demon

  1. Тогда подскажи человеку направление. Все-таки я думаю что либо датчик, либо проблема в массе датчика.
  2. так показания ДПЗД меняются или ДМРВ? Даже если и согнуть пятак дроссельной заслонки, показания ДПЗД меняться не должны. Дроссель закрыт полностью, ограничитель упирается в винт ?
  3. - 0,4 разряжение в допуске, ДПДЗ - о.е напряжение 0,45В, хорошее качество производства Арзамас в желтой коробочке. Хлопки в глушитель - следствие пропусков, из опыта, если ВВ часть и топливная исправны, практически ничего не сделаешь. Этот двигатель не может нормально работать при СО от 0,6 и меньше.
  4. Не все ЭБУ поддерживают такую скорость. Адаптер у меня самодельный.
  5. фулл около трех минут Руслан, обнови программу
  6. Сегодня М7.4 был, опен залил калибры за 9 сек ))) на 115200, я офигел )))
  7. Да, бензин. Про Соренто я знаю, а этот хз.
  8. Demon

    Hyundai Santa Fe 2, 2012 2.4 AT

    Hyundai Santa Fe 2. 2012 год 2,4 АТ Какой ЭБУ стоит и чем можно сделать ?
  9. На прогретом двигателе работает по любому.
  10. Топливные коррекции в момент неустойчивой работы ?
  11. Зачем иммитаторы ? Я как то был в Казанском Авиационном Университете и видел наглядно такой стенд. Собрана на стенде полная схема инжекторного автомобиля. Присутствует шкив ДПКВ, который вращает эл двигатель, остальное проблем нет. Единственно нужно закрепить шкив на валу и укрепить сам ДПКВ. Вот и получится реальное наглядное пособие.
  12. Сань, скорость не пробовал поменять ? Ключ на панели на 30 сек загорается при включении зажигания ?
  13. Поздравляю Руслан, всего самого наилучшего !!!!
  14. Лешка, поздравляю !!! Всего самого наилучшего !!!
  15. Лукавит твой сосед, скорее всего подали плюс с АКБ в разъем, как обычно чайники делают, когда думают что это датчик включения вентилятора.
  16. Это только в том случае когда неисправность не постоянная и ЭБУ, в зависимости от состояния датчика, работает либо в попарно-параллельном, либо в фазированном впрыске. Дергание происходит либо в момент включения ДФ в работу, либо исключения.
  17. Так в чем проблема ? Откинул разъем и все понятно.
  18. Поздравляю Сань, всего самого наилучшего !!!!
  19. Если термостат недооткрывается, то и в движении двигатель будет так же перегреваться. Особенно при больших нагрузках. В общем тему закрываю, Кенту предупреждение.
  20. Ну так прозвони этот провод до разъема диагностики 11 контакт. Должен приходить на 55 пин ЭБУ.
  21. Да причем здесь ДФ ? Двигатель прекрасно работает и с неисправным датчиком. Можно просто разъем скинуть с него.
  22. Стесняюсь спросить, а причем здесь термостат ??? )))
×
×
  • Создать...